Bullernivå, Yamaha R6

[wdac]

gör som rallykillarna gör, sätt en stålnätsstrumpa som är 10cm lång ut från ljuddämparn. samma typ som du har på stålomspunna bromsslangar fast modeller större. alt ett rör som pekar ner i backen..

 

[magnus_moss]

alt ett rör som pekar ner i backen..

Eller rakt upp i himlen!!! Då slipper du alla reflektioner!!! Och så vips är det bara gud och måsar som det slår lock i öronen för!

 

[Mamma mia!]

Jag tävlar inte så ja har de inte på papper men mitt akrapovic helsysten med "DB-killer" gör så att den låter som en ny Volvo.
Kanske dyrt men skulle sätta en peng på att du slipper de problemet iaf.

Lycka till!

Tack för input!

acra med db funkar ibland,yoshimuras grenrör är tystare än de andra om man talar helsystem.
...

Intressant.

Det börjar bli dags att erkänna, jag funderar på det här systemet..

gör som rallykillarna gör, sätt en stålnätsstrumpa som är 10cm lång ut från ljuddämparn. samma typ som du har på stålomspunna bromsslangar fast modeller större. alt ett rör som pekar ner i backen..

..det är ju också ett sätt...

Billigt låter det allafall. BILTEMA-SVEMOKRÖK!

 

[Magnus S]

Racefit Growler

Lite motogp stuk ser ut att gå att packa....

 

[Denny]

jag kör orginal med ett g.y.t.r slipon
å det funkar

mvh Denny

 

[Mamma mia!]

Lite motogp stuk ser ut att gå att packa....

Ja, det var ballt.
Men 500 pund utan att veta är för mycket.

 

[Magnus S]

http://www.mivv.it/risorse/8/37/364/Y021_SUONO_SCHEMATIC.pdf

Ring ner till grabbarna i Italien och fråga vad deras system ger då!
mivv verkar ju ha en bra R&D avd de borde ha bra siffror på dB tal ....
Denna jävla Ljudnoja börjar ju gå till överdrift. Att man fan inte ens ska kunna köra orginal på banor är ju rent patetiskt.....

 

[igelhammar]

Tack för input!



Intressant.

Det börjar bli dags att erkänna, jag funderar på det här systemet..



..det är ju också ett sätt...

Billigt låter det allafall. BILTEMA-SVEMOKRÖK!

det är ju billigt,bara att mappa den med db killern i eller göra som jag och sätta dit en längre ljuddämpare.glöm inte powercommandern och glöm allt vad lättstartad och tomggr heter,det funkar i regel dåligt med db killer men när den gått en stund brukar det funka..

 

[CorbenDallas]

gör som rallykillarna gör, sätt en stålnätsstrumpa som är 10cm lång ut från ljuddämparn. samma typ som du har på stålomspunna bromsslangar fast modeller större. alt ett rör som pekar ner i backen..

Tackar för tipset.
Var kan man få tag på en sån där stålnätsstrumpa? Tips?

 

[Steffo_b]

När inte ens orginalsystemen klarar bullernivån så måste de ha gått för långt, "störtlöjligt" som ballo skulle ha sagt

Det tråkiga är nog att det är inställningen hos många hojåkare som gjort att vi hamnat där. För det går att göra avgassystem med ljuddämpare som gör hojarna riktigt tysta. Men hojtillverkarna har säkerligen märkt att det är många hojåkare som plockar av originaldämparna och sätter på slipon för att deras hoj ska låta högre och aggressivare och då dom sett att det är sådant som hojåkarna vill ha så gör dom system till hojarna som är mer högljudda men ändå precis under de gränser som gäller för gatåkning.

Ett tyst avgassystem gör att många hojåkare tycker att den låter mesig och det minskar köpsuget något och det vill ju vare sig Honda, Yamaha, Kawasaki eller någon annan hojtillverkare.
Alltså gör dom inte tysta originalsystem. Dom försöker göra ett originalsystem som låter så högt och aggressivt att man inte ska behöva klämma på en högljudd slipon.

 

[igelhammar]

Tackar för tipset.
Var kan man få tag på en sån där stålnätsstrumpa? Tips?

slangskydd kallas det,finns på hydralfirmor för inga pengar alls.
i bilstyling så brukar det heta kylarslangsskydd,finns nog tom på biltema.

 

[FettSnok]

Snickra ett y-rör och sätt två ljuddämpare, större dämpande volym.

En under bakdelen och en på sidan kanske?

 

[Ägge]

http://www.mivv.it/risorse/8/37/364/Y021_SUONO_SCHEMATIC.pdf

Ring ner till grabbarna i Italien och fråga vad deras system ger då!
mivv verkar ju ha en bra R&D avd de borde ha bra siffror på dB tal ....
Denna jävla Ljudnoja börjar ju gå till överdrift. Att man fan inte ens ska kunna köra orginal på banor är ju rent patetiskt.....

jag har det där mivv röret på min r6a, utan db killern, den är bortplockad. Ljudet är inte så mkt värre än original-sliponet, det är då utan db killern. (tyvärr ;<)

 

[Lawner]

det här systemet[/URL]..

Jag har ett sådant system.
Med nypackad burk och db killer så fick jag 97 97 och 100 på mätningar på falkenberg, och då gick det pinsamt långsamt så det är nog tyvärr lite låga referensvärlden.

Har en omdifierad dbkiller i och det gör att hojen blir lite konstig på låga varv, så den hade nog behövt mappas om.

Testade även det grenröret utan knorren med ett äldre 600 slipon (från en modell utan Cat) har inte fått det uppmätt iår men förra året så fick jag backning på det på anderstorp. Plugga i en dbkiller och då var det ok men det var ju som bekant lite annan tollerans då.

Tror dock att knorren dämpar en del då det är rätt så lång rörlängd.

Känns tyvärr lite som att r6ans problem inte ligger i avgasljudet då dom faktiskt är rätt tysta med original systemet på.

Hoppas någon kan hitta en bra lösning.

Det tråkiga är nog att det är inställningen hos många hojåkare som gjort att vi hamnat där. För det går att göra avgassystem med ljuddämpare som gör hojarna riktigt tysta. Men hojtillverkarna har säkerligen märkt att det är många hojåkare som plockar av originaldämparna och sätter på slipon för att deras hoj ska låta högre och aggressivare och då dom sett att det är sådant som hojåkarna vill ha så gör dom system till hojarna som är mer högljudda men ändå precis under de gränser som gäller för gatåkning.

Ett tyst avgassystem gör att många hojåkare tycker att den låter mesig och det minskar köpsuget något och det vill ju vare sig Honda, Yamaha, Kawasaki eller någon annan hojtillverkare.
Alltså gör dom inte tysta originalsystem. Dom försöker göra ett originalsystem som låter så högt och aggressivt att man inte ska behöva klämma på en högljudd slipon.

Det är ju inte bara ljudet som man vill ha, originaldämpare är ju trotts allt i regel fula. Samt har sämre effekt och väger betydligt mer. Men ett coolt ljud vill ju alla ha.

Dock tror jag att de flesta tävlingsförare idag gärna hade sett att det fanns ett bra eftermarknadssystem som klarade ljudkraven.

Tyvärr är det nog så att det är främst lilla racinglandet Sverige som är i behov av detta i dagsläget annars hade säkert någon tillverkare redan tagit fram ett system som funkar. Dock så kvarstår problemet med vissa hojar som verkar låta för mycket oavsett avgassystem.

 

[Vincent H]

Vet inte hur de gör i Japan men t.ex. Kawa ZX10R med Akrasystem låter som symaskiner, mindre än med originalrör.

Någon språkkunnig kanske kan googla lite?

 

[P€RRA]

Är det inte så att de stora tillverkarna, tex Yoshimura, länge haft en modell för Japan och en för USA där den sistnämnda alltid väsnas mer?

 

[-Anders-]

Äh, sätt ett kors av ståltråd för utblåset, det tar ner ljudet till knappt hörbara nivåer samtidigt som effekten blir minst 30 hk högre. Det är säkert, jag har hört det i en riktig rejjsing deppå!

 

[Hellmoppers_1]

Är det inte så att moderna sporthojar har motorkåpor som isolerar ljud dåligt. Slamret från motorns rörliga delar blandas med ljudet från ljuddämparen o ökar bullernivån...

Självhäftande ljudabsorberingsmatta på insidan av kåporna kanske vore nåt o testa!? (Biltema) Har inte många bilar liknande material monterat på undersidan av huven. Bör ju finnas en orsak till det!?

 

[Vincent H]

Är det inte så att moderna sporthojar har motorkåpor som isolerar ljud dåligt. Slamret från motorns rörliga delar blandas med ljudet från ljuddämparen o ökar bullernivån...

Mekaniskt slammer är klart mindre i moderna, vattenkylda motorer än i luftkylda, kylmanteln runt cylinder/topp dämpar en hel del.

Vattenkylning tillkom till stor del därför att tidigare motorer inte skulle klarat ljudnormerna på vissa marknader även om avgasljudet dämpats till 0 dB.

Men dämpa gärna insidan av kåporna ändå, alltid gör det något. Först tung självhäftande dämpmatta och sedan studioisolering.

http://www.thomann.de/se/cat.html?gf=standard_absorbent&oa=pra