Bromsprov Risk 2

iceice

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
Honda Firestorm, Triumph Daytona 650, Aprilia RS 125
Som en förberedelse inför Risk 2:an; så var sonen och jag på flygfältet och övade inbromsning.
Med god repeterbarhet lyckades han komma ner i -1,05 g. Räcker det eller behöver vi öva mera?
 
De brur sig föga om den faktiska retadstionen utan mer om hur manövern utförs.
Men ja det räcker, han är där för att lära sig bromsa. Det är en kurs inte ett prov.
 
De brur sig föga om den faktiska retadstionen utan mer om hur manövern utförs.
Men ja det räcker, han är där för att lära sig bromsa. Det är en kurs inte ett prov.

Likt föregående talare, han är där för att lära sig bromsa. Vi hade en kille som blev hemskickad, men han kunde inte köra hoj över huvud taget. Så kan grabben framföra hojen så kommer det gå galant.
 
Är han avslappnad i överkropp och armar med god förankring i hojen, håller blicken långt fram och bromsar med balans är det grönt även om retardationen skulle vara -0,12 G...

Så fokusera på tekniken och inte på siffrorna!
 
Jag fick ingen g-mätare när jag gick Risk 2, inte på uppkörningen heller. Jag bara bromsade enligt skolboken.
 
Jag gick aldrig någon kurs eller tog lektioner utan tittade på youtube hur man skulle köra risktvåan, bara det är kontrollerat så är dom nöjd.
Bra förare är man ändå inte när man kör upp, dom ska bara se att du har förutsättningar att fortsätta ut i livet och träna själv.
 
Har inget att tillföra mer än en anekdot. Den körskolan jag gick på släppte fram en person till uppkörningen som vägrade använda frambromsen... Han skällde sedan ut kontrollanten ordentligt när han blev kuggad eftersom "Frambromsen är livsfarlig!". Det blev inget körkort...
 
Har inget att tillföra mer än en anekdot. Den körskolan jag gick på släppte fram en person till uppkörningen som vägrade använda frambromsen... Han skällde sedan ut kontrollanten ordentligt när han blev kuggad eftersom "Frambromsen är livsfarlig!". Det blev inget körkort...

Den e ju helt livsfarlig ju! Vi kör väl hoj för att de ska gå fort :va den saktar ner för mycket, då kan man bli deprimerad ju!
 
Har inget att tillföra mer än en anekdot. Den körskolan jag gick på släppte fram en person till uppkörningen som vägrade använda frambromsen... Han skällde sedan ut kontrollanten ordentligt när han blev kuggad eftersom "Frambromsen är livsfarlig!". Det blev inget körkort...

Han hade ju ingen G-mätare som trådskaparen, så då kunde han ju inte veta hur nära han var att förlora livet :gnissla
 
Jag har ganska precis tagit mitt körkort. Dom tittar bara på teknik, körställning och blick.
Det faktiska resultatet tittar de inte mycket på som någon annan tidigare skrev här :)

Sen får ju bromssträckan inte vara hur lång som helst såklart ! :tummenupp
 
Har inget att tillföra mer än en anekdot. Den körskolan jag gick på släppte fram en person till uppkörningen som vägrade använda frambromsen... Han skällde sedan ut kontrollanten ordentligt när han blev kuggad eftersom "Frambromsen är livsfarlig!". Det blev inget körkort...
Jag var med en polare på hans uppkörning, och medan vi väntade på hans tid snackade vi med en körskolelärare som försökte övertyga oss om att det var helt omöjligt att bromsa med frambromsen i kurvor, det gick bara inte, för då körde man omkull. Skulle man bromsa med nedlägg så skulle man bromsa med bakbromsen :fakta Jag ser ett samband :D
 
Nyheter
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. S...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre sky...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigal...

Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgforma...

Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ...

Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seri...

Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans fem...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Back
Top