Bromsproblem

Caesar

Ny medlem
Gick med
20 Nov 2008
Ort
Malmö
Hoj
2004, Yamaha YZF-R1
Har problem med att frambromsen "fjädrar" och man får "pumpa" för att bromshandtaget inte skall gå mot gashandtaget. Misstänkte självklart luft i systemet och luftade på "klassisk" manér utan större framgång. Provade sedan med en kompressormatad luftbromsar vilket heller inte blev någon framgång. Köpte då en renoveringssats till bromscylindern (bromshandtaget) men det hjälpte ej. Det sitter stålomspunna på den och jag har satt dit nya bromsbelägg för att de inte skall vara skeva eller liknande. Någon som har någon idé eller förslag på vad som kan göras?!? :va
 
Kan vara skivorna som slår in kolvarna i oken pga skevhet.
Måste du pumpa upp trycket även om hjulet inte roterat sedan förra bromsningen?
 
idé eller förslag på vad som kan göras?!?
Skruva loss bromsoken, tryck in kolvarna i botten (för minst möjliga volym) , häng upp bromsoken , högre än styret.
Tryck på plastslang (tror det ska vara 5mm hål i slangen, Dy=8mm, finns på biltema) på luftningnipplarna som givetvis ska vara högst på de upphängda oken. Plastslang sedan upp upp taket (över en stege?) och ner i ett "slaskkärl". Slaskkärlet ska vara högre än bromsoken. (För övertryck, inte få in luft vid nipplarna) Sedan är det "bara" fylla på bromsvätska i behållaren på styret och pumpa med handtaget.
Fylla på mera brosmvätska, pumpa osv.
När det inte längre stiger enstaka luftbubblor uppåt i plastslang från luftningsnippeln.
Då är det klart.
Tror jag gjorde av med 3 dl bromsvätska sist fram innan det inte längre kom enstaka luftbubblor sist.
Funkar det? Utmärkt för mig, :) bromsade omkull mig utan problem några dagar senare !

Annan metod som jag inte använt själv.
Fyll på ny bromsvätska vid luftningsnipplarna. Då ska luften följa med upp mot styret.
Samma princip: Bromsvätskan ska precis som luften gå uppåt under "avluftningen".
 
Last edited:
OK, det blir att åka ut till verkstaden och prova. Funderade också på varianten att fylla på via luftningsnipplarna. Tack för förslaget! :)
 
Det kan helt enkelt också vara så att bromscylindern är slut, och/eller att du helt enkelt bara behöver renovera oken. Om kolvarna inte riktigt glider som dom ska, utan dras tillbaka in av packningarna blir det just sådär.
 
Har du luftnippel på huvudcylindern? Kan vara ett h-vete att bli av den bublan som kan bildas där. Jag har borrat in en luftnippel i banjon. Underlättar luftning.
 
Kan ju också vara bra at set till att det är "bra flyt på slangarna", inge extra böjar eller nån plats där bubblor kan samlas.
Man kan ev luta hojen för att få det bättre??
Med lite tur (och enkelskiva) kan systemet lufta sig självt...
Påstår inte att det hjälper, men man bör hålla koll på hur slargarna går..
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top