Bromsproblem

[Jocke K]

"tryckpunkten" där bromshantaget tar, kommer längre in ju fortare jag kör.
Om jag pumpar några gånger när jag står stilla så hamnar "tyryckpunkten" på ca 20% av sträckan till gashandtaget. När jag kört en bit i 100 kmh så ligger "tryckpunkten ca 50 av slaget/sträckan till gashandtaget. Kör jag 200 eller mer så klämmer jag nästan lillfingret och ringfingret mellan bromshandtaget och gashantaget. Jag har köpt hojen ny och har alltid tyckt att handtaget tagit för långt in. Jag har påpekat detta vid en service, då bytte dom bromsskivor?? Jag har senare bytt till stålomspunna slangar. Det är ingen luft i systemet.

1. Varför tar bromshadtaget längre in ju fortare jag kör?
2. Varför går det inte ens vid stillastående att justera handtaget så att den tar i början av "slaget"?

/Jocke

 

[Silverryggen]

2436880 1. Varför tar bromshadtaget längre in ju fortare jag kör?
2. Varför går det inte ens vid stillastående att justera handtaget så att den tar i början av "slaget"?

/Jocke

1. Antingen: skeva skivor, någon form av läckage (mer vid värme..?), kass bromsvätska (vattenblandad), kassa hjullager... Vet inte hur långt hojen rullat.
Kan du se hur långt kolvarna är ute vid stillastående? Isf prova att köra fort någonstans där du kan stanna mha bakbromsen (dvs utan frambroms) jämför om kolvarna är länge in i oket, prova var bromsläget är nu.

2. Antar att du har en standardpump, de kan man ställa i 4 lägen 1-4 där 1 är "lägnst ut" och 4 är "lägnst in"
Tar bromsen nära handtaget på läge 1 har du antagligen för lite bromsvätska/vattenblandad eller en defekt pump.

OBS! Allt detta förutsätter att du inte har luft i systemet!

 

[Jocke K]

glömde en sak.
Bromsbeläggen slits lite snett. När slitagevarnaren är nedsliten i överkantt på beläggen (där rdien på skivorna är som störst) är det drygt 1 mm kvar i nederkanten av samma belägg.

 

[Silverryggen]

2437187 Bromsbeläggen slits lite snett. När slitagevarnaren är nedsliten i överkantt på beläggen (där rdien på skivorna är som störst) är det drygt 1 mm kvar i nederkanten av samma belägg.

Är det likadant på båda beläggen på samma skiva(eller på alla 4 beläggen)?
Då har du antagligen någon kolv som kärvar, plocka ner och gör rent, smörj in med RÄTT fett efteråt, OBS Renlighet är mycket noga när man håller på med bromsok, ingen skit...

 

[Jocke K]

2437140 1. Antingen: skeva skivor, någon form av läckage (mer vid värme..?), kass bromsvätska (vattenblandad), kassa hjullager... Vet inte hur långt hojen rullat.
Kan du se hur långt kolvarna är ute vid stillastående? Isf prova att köra fort någonstans där du kan stanna mha bakbromsen (dvs utan frambroms) jämför om kolvarna är länge in i oket, prova var bromsläget är nu.

2. Antar att du har en standardpump, de kan man ställa i 4 lägen 1-4 där 1 är "lägnst ut" och 4 är "lägnst in"
Tar bromsen nära handtaget på läge 1 har du antagligen för lite bromsvätska/vattenblandad eller en defekt pump.

OBS! Allt detta förutsätter att du inte har luft i systemet!

Hojen har gått ca 2 000 mil. skivorna byttes på garantin, utan att jag märkte någon skillnad. Jag byter bromsvätska varje år, nivån ligger på övre strecket på behållaren.

Vad jag tror så måste kolvarna av någon anledning åka tillbaka längre i oket ju fortare jag kör, om det nu är så. varför?

 

[Silverryggen]

2437207 Vad jag tror så måste kolvarna av någon anledning åka tillbaka längre i oket ju fortare jag kör, om det nu är så. varför?

Någon form av obalans/skevhet i skiva/framhjul, kolla så att dina framhjulslager inte är kassa/glappa, det kan framkalla sådana problem som du har.
(Polarens R1-00 med ungefär lika mil som din gjorde exakt som du beskriver, framhjulslagrena var helt slut=framhjulet/skivorna kunde röra sig i förhållande till oken vilket gjorde att kolvarna gick tillbax när han svängde...)
Det verkar vara ett hett tips...

 

[Gottis]

Har samma problem kostade kanske mig en pall plats i helgen...kolla att du inte har luft uppe vid kopplingen till broms pumpen..och sen se att slangarna inte flexar..håll handen rund bromslangen och sen pumpa hantaget känner du att slangen rör sig så flexar den...jag har fått lite ordning på det nu i idag men till vintern så blir det nya slangar (made by hydroscan) nya packnigar och kanske en brembo pump

 

[JJ]

2437204OBS Renlighet är mycket noga när man håller på med bromsok, ingen skit...

Hadde lite skit i bromspumpen, gjorde så att handtaget tog längre å längre in ibland. på nåt vis så gick inte oljan i retur till behållarn och de blev typ vakum så att handtaget gick längre in till slut imot gashandtaget.

 

[Jocke K]

2437225 Någon form av obalans/skevhet i skiva/framhjul, kolla så att dina framhjulslager inte är kassa/glappa, det kan framkalla sådana problem som du har.
(Polarens R1-00 med ungefär lika mil som din gjorde exakt som du beskriver, framhjulslagrena var helt slut=framhjulet/skivorna kunde röra sig i förhållande till oken vilket gjorde att kolvarna gick tillbax när han svängde...)
Det verkar vara ett hett tips...

Tack för tippset!
hur kollar jag enklast on hjullagret är kass? Räcker det att ställa hojen på depåstöden och känna på framhjulet?

 

[Silverryggen]

2437227 (made by hydroscand)

Hydroscand is da shit

 

[WebGringo]

om skivorna är sneda och slår in mot kolvarna så borde det teoretiskt sett överföras mer energi i högre farter , dvs få kolven att gå längre in.

 

[Jocke K]

2437227 Har samma problem kostade kanske mig en pall plats i helgen...kolla att du inte har luft uppe vid kopplingen till broms pumpen..och sen se att slangarna inte flexar..håll handen rund bromslangen och sen pumpa hantaget känner du att slangen rör sig så flexar den...jag har fått lite ordning på det nu i idag men till vintern så blir det nya slangar (made by hydroscan) nya packnigar och kanske en brembo pump

Vad menar du med kopplingen till bromspumpen?
Slangarna är stålomspunna från Grevens, jag tror att dom heter Fischer.
Jag har testat om dom rör sig och jag kan inte märka några sådana tendeser.

 

[Silverryggen]

2437234 Tack för tippset!
hur kollar jag enklast on hjullagret är kass? Räcker det att ställa hojen på depåstöden och känna på framhjulet?

Du kan ju känna först men jag tror att det krävs en okularbesiktning..
Ta av framhjulet, ta bort hjuldistanserna, känn med fingrarna/lyft försiktigt på gummiskyddet i lagret, är du det minsta misstänksam mot lagerna efter det, BYT, kostar inte många kronor...

 

[Jocke K]

2437234 Tack för tippset!
hur kollar jag enklast on hjullagret är kass? Räcker det att ställa hojen på depåstöden och känna på framhjulet?

Kom på en sak till. Jag bytte framdäck nyligen. Jag har aldrig sett så många balansvikter på ett motorcykelhjul förut. vet ej hur många gram det är, men det är en rad på varje sida om ekrarna varje rad med vikter är ca 10 cm lång!!
Det första jag borde göra är att balansera om framhjulet..

 

[JJ]

2437271Jag har aldrig sett så många balansvikter på ett motorcykelhjul förut. vet ej hur många gram det är, men det är en rad på varje sida om ekrarna varje rad med vikter är ca 10 cm lång!!

Kan alldrig va bra, säg åt däckgubben att vrida däcket ett halvvarv å prova. Eller kör du regumerat?

 

[Jocke K]

2437312 Kan alldrig va bra, säg åt däckgubben att vrida däcket ett halvvarv å prova. Eller kör du regumerat?

Däcken är nya Pilot Power.
Jag ska kolla ballanseringen omgående.

 

[Jocke K]

Problemet är löst sedan en tid!!

När skivan var kall så var den enligt indikatorklockan rak. När jag bromsat mycket och tätt så att skivan var ordentligt varm, visade idikatorklockan att skivan var skev.

Nu sitter det en ny skiva på platts, och hojen är åter helt underbar...


Vem säljer bromsslangar av märket Hydroscan? Är dessa bättre än exempelvis slangar från Fischer?

 

[Silverryggen]

2546274 Problemet är löst sedan en tid!!

Vem säljer bromsslangar av märket Hydroscan? Är dessa bättre än exempelvis slangar från Fischer?

Fasen a gött...

www.hydroscand.se det är en hydralikfirma, åk dit med dina gamla slangar så gör dom nya

Vet inte vad fischer är men jag kan tänka mig att hydroscand är likvärdig (om inte bättre kvalitet) för hälften av pengarna

 

[Jocke K]

2546414 Fasen a gött...

www.hydroscand.se det är en hydralikfirma, åk dit med dina gamla slangar så gör dom nya

Vet inte vad fischer är men jag kan tänka mig att hydroscand är likvärdig (om inte bättre kvalitet) för hälften av pengarna

Ok Tack för tipset !!

Fischer är de slangar som säljs i färdiga kit, av S-Racing samt av KK-Racing.

 

[matte_mannen]

2437242 Hydroscand is da shit

Tycker du? Själv har jag haft massa problem med mina oljeslangar därifrån. Fått nya slangar två gånger och nu läcker det lite igen Tillbaka för tredje gången.
Bromsslangarna funkar däremot...