Bromshandtaget

[astrosmurf_79]

Hallå

Har problem med att bromshandtaget på min kawasaki zr 7s inte går tillbaka ordentligt efter en inbromsning, kollat så att det finns vätska i den grejen som sitter o visar nivån o det är fullt + att vätskan byttes i maj i år då jag även lämnade in den för däckbyte o då funkade allt som det skulle.

Kan slitna belägg ha med detta problem eller är det själva "pumpen" är inte ngn pump, men känslan när man bromsar påminner om det iaf när handtaget ska gå tillbaka eller är det vajern som är felspänd, samma sak händer på alla olika lägen man kan ändra den till.
Eller kan det räcka med att bara smörja ordentligt med 5/56 eller ngt annat. Tacksam för tips, gjorde nämligen en omkörning o bromsade in lite försiktigt strax efter pga en korsning o när jag sen gasade så sackade hojen o höll på o dö o bilen närmade sig mig jävligt snabbt kändes det som när jag såg i backspegeln trodde helt klart jag skulle bli överkörd, hände på en vägräckes väg med bara ett fält så inget jag vill uppleva igen kan jag lova så snälla ngn som vet felet svara...

 

[Dust Buster]

Polarens zr7s -03 slog precis över på 3500 mil och inga tendenser, tyder på att något skulle kärva, iofs så är nog beläggen fram bytta en gång, så mitt tips är att lossa bromsok och ta lös belägg rengör noggrant och kolla så att allt löper "fritt" och rör på sig som det skall och att inget kärvar.
Hur är det med beläggen ? Är dom slut ? Har "Slit linjen" försvunnit på dina belägg?
Bromsoljelnivå?
Läckage? Borde vara ganska tydligt isf!

 

[Ferspeedboy]

Du kan även lossa muttern o bulten till Bromshandtaget o smörja upp de så de går lätt, kan börja kärva om de trängt in vatten på bulten.

 

[Peder Rosberg]

Kolla så att där inte är FÖR mycket vätska, för då kan detta fenomen uppstå.
Det blir som en backventil om där inte finns plats för vätskan, för den expanderar när den blir varm.