Bromsen strular - Jobbig dag

[ProfessorRekyl]

Har precis kommit hem, var nu mot slutet av dagen på teater med skolan. När jag stolt gled ned mot stan från skolan, hände helt plöstsligt något mycket märkligt. Utan för stationen bara segade den ner, blev väldigt förvånad när motorn tvingades gå ned i varv.

Nervös och irriterad åkte jag in till kanten, och undersökta vad som hänt. Ser du hur det ryker från bromsoket baktill!
Skivan är brännande het, ovanligt het.

Så, här stod jag, dåligt placerad, en icke rullande hoj och en tid att passa.

Börjar genast konka bort hojen, och ställer den lite snyggt brevid ABB Huset. Bakhjulet snurrar inte, så jag bar den baktill så gott jag kunde.


När teatern är slut och jag ska gå bort och kolla hur hojen nu mår, saknas en hanske... Nån stackars människa har nog troligtvis plockan ENA handsken ur min hjälm. Suck, nu början man bli riktigt besviken...

Kollar in hojen, och provar att rulla den. Funkade fint..
Så, detta slutade med att jag ganska lungt och försiktigt körde hem hojen.

Vågade inte använda bakbromsen, ska snart kolla in den.
Nu har du läst långt, och här är min lilla fråga!

Varför stannade bakhjulet? Beläggen är nästan helt nya, så kanske var det dem som expanderade så pass mycket och kilade fast bromsskivan?

Är det något som jag bör göra? Vill ha säkra och effektiva bromsar, skulle nog inte vara så kul och låsa i 110.

Tack för att du läste, behövde bara skriva av mig lite. Känns bättre nu!
/mvh Johan

 

[Solid snake]

Beläggen har legat mot skivan, du har för mycket bromsvätska i behållaren.

 

[ProfessorRekyl]

Beläggen har legat mot skivan, du har för mycket bromsvätska i behållaren.

Tycker inte det ser ut som det, tvärt om, ser väldigt lite ut om jag jämför med tidigare. Jag hade problem med att byta beläggen bak, själva kolven var för långt ut för att montera de nya beläggen. Efter mycket slit öppnade jag den lilla nippeln ovanpå, och låt liiite olja rinna ut medans kolven då gick in, en liten bit.

Tror det var för mycket olja tidigare i systemet, nya beläggen är ganska tjocka. Tyvär drog jag av nippeln när jag var klar, så det ett projekt i sig...

/mvh Johan

 

[Solid snake]

Tycker inte det ser ut som det, tvärt om, ser väldigt lite ut om jag jämför med tidigare. Jag hade problem med att byta beläggen bak, själva kolven var för långt ut för att montera de nya beläggen. Efter mycket slit öppnade jag den lilla nippeln ovanpå, och låt liiite olja rinna ut medans kolven då gick in, en liten bit.

Tror det var för mycket olja tidigare i systemet, nya beläggen är ganska tjocka. Tyvär drog jag av nippeln när jag var klar, så det ett projekt i sig...

/mvh Johan

Jaha så kan man ju också göra, fast det är fel.

Du ska annars trycka in kolvarna med en polygrip eller annat verktyg.
Verkar som nån har fyllt på mer bromsvätska när de andra har börjat ta slut, inte bra, nu har även din vätska du har i nu säkert börjat koka och är således oanvändbar nu.

Du har alltså dragit av luftningsnippeln? Av med oket och gå till en mekanisk verkstad med oket och en påse bullar.

 

[ProfessorRekyl]

Du har alltså dragit av luftningsnippeln? Av med oket och gå till en mekanisk verkstad med oket och en påse bullar.

Får nog bli så, är oket och luftnings-nippeln av aliminium?
Ska se hur det löser sig, tack för hjälpen.
/mvh Johan

 

[Solid snake]

Får nog bli så, är oket och luftnings-nippeln av aliminium?
Ska se hur det löser sig, tack för hjälpen.
/mvh Johan

Det tror jag inte den är.

 

[User123]

Avdragen nippel är mindre bra

Starta igång mig-svetsen och loppa fast en m6/m8-mutter (svetsa inuti muttern) .. Har du ingen svets gå till någon som har

När du lossar en bromsnippel; Banka på den lite grann med en hammare, rakt ner. Lossa sen

Du har alltså dragit av luftningsnippeln? Av med oket och gå till en mekanisk verkstad med oket och en påse bullar.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=96511

Jag hade problem med att byta beläggen bak, själva kolven var för långt ut för att montera de nya beläggen. Efter mycket slit öppnade jag den lilla nippeln ovanpå, och låt liiite olja rinna ut medans kolven då gick in, en liten bit.

Hajar inte riktigt vad du menar, men tryck in kolven/kolvarna med en polygrip nu när du har isär det


Trycker man inte in kolvarna tillräckligt mycket utan sätter på oket med kraft på skivan kan man få problemet du har