bränsletrycksregulator turbo

[PD]

Vart gör ni av returen från bränsletrycksegulatorn och hur ställer man lättast in rätt tryck på regulatorn?

En dräneringspump från turbon typ Mocal kostar ju en slant men nu hitta jag den här som är en tusenlapp billigare, men det står inte mycket om den, vågar man chansa blir ju jättedyyrt att behöva köpa två (http://accessorycatalogue.penta.volvo.se/catalogue.asp artikel nr 843114)

 

[andersbrink]

Vart gör ni av returen från bränsletrycksegulatorn och hur ställer man lättast in rätt tryck på regulatorn?

Returen ska in i tanken igen på något sätt, helst skilt från avtappningen/kranen. Grundtrycket (0.1 till 0.2 kg) för soppan mäter du upp med hjälp av Biltemas billiga mätare, dvs om du kör med förgasare. EFI, beats me. http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=501&iItemId=82425

 

[PD]

Tänkte väl att jag skulle få nytta av biltemas mätare då när jag köpte den för sisådär 10år sedan

ok, jag kopplar på bränslepumpen till regulatorn, kör igång kompressorn på tex 1kg och då ska bränsletrycket ligga på 1,1-1,2 bra

Låter som att det är lättast att fixa till en ny kran (elle ja, att lägga slangen över tanken med en bit tejp ner i tanklockshålet skulle ju gå rätt fort oxå )

 

[andersbrink]

ok, jag kopplar på bränslepumpen till regulatorn, kör igång kompressorn på tex 1kg och då ska bränsletrycket ligga på 1,1-1,2

Det behöver inte vara så komplicerat heller. Ställ in så att du har 0.1 kg vid noll laddtryck, dvs icke-startad motor.