Bränslesnål pendlingshoj

[MagnusK]

Funderar lite i dessa tider på en bränslesnål oöm pendlingshoj. En ny cb125f kostar ca 30k och skall dricka under 0.2 men med matchvikt på 90kg och 185cm med ystra 8kw så känns det som att man kanske tröttnar innan tanken är tom trots avståndet på 3mil / dag.

Hjälp mig komma på något nytt eller begagnat som kostar upp till ca 30k och förbrukar max 0.3 om man pendlar 100väg.

 

[Litenochklen]

Blocket - Sveriges största marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Jag går i liknande tankar. Hade den inte varit 30 mil från mig hade jag slagit till. Dock är säljaren och bilprovningen inte överens om körsträckan. Enligt provningen har den gått 160 mil.

 

[Wiseguy]

Honda NC700 modellerna drar väl runt 0,3?
Är nog lite för dyra med vårpriserna just nu

 

[Raderad medlem 61114]

Nån 250-400 Scooter lär vara oslagbar, rätt roliga att köra med sina små hjul med Ofta bra skydd med ruta osv. Ex Honda även 350, skall dra 0,3l/milen.

 

[zopilote]

Jag säljer en Honda SH150i -18. Mycket billigare än så går nog inte att komma undan. Inget för motorvägspendling med 120 km/h i toppfart, men går lugnt och fint på landsväg med sina 16"-hjul.
Jag kör den på 0,22 landsväg, 0,26 i stan.

 

[BrooklynS]

BMW F800R/S är sjukt snåla. Kring 0,3 liter milen vid vanlig landsvägskörning.

En riktig hoj dessutom.

 

[Tegel1432]

Kan du speca lite mer? Vilken typ av vägar kör du på, hastighet, årstider? Är ABS ett måste? Hur gammal får hojen vara?

 

[sundström]

BMW F800R/S är sjukt snåla. Kring 0,3 liter milen vid vanlig landsvägskörning.

En riktig hoj dessutom.

För 30” ja tack ?

 

[BrooklynS]

För 30” ja tack

Jag köpte mina två för drygt 40’. Tillsammans.

 

[El Presidente]

MSX125 om du kan undvika 90 km/h - vägar o därutöver!
Fis i däcken, pinka i tanken så kommer du 2 mil på bara det

 

[h11maj]

Jag köpte mina två för drygt 40’. Tillsammans.

Men det var ett par år sen.
Du hittar inte en för 20' idag, inte med två hjul eller fungerar.

Men håller med i övrigt, snålt som tusan och rätt hyfsade generellt sett.

TS; Tror tyvärr du gjort en rätt tall order, något av kraven behöver du nog justera.
Gissningsvis budget...

 

[Tegel1432]

Kan du speca lite mer? Vilken typ av vägar kör du på, hastighet, årstider? Är ABS ett måste? Hur gammal får hojen vara?

Såg nu att du hade specat 100-väg. Sorry. Där spricker kalkylen. En hoj som drar 0,3 i 100 knyck får vara lite nyare och dyrare för att fixa det. Kanske att en 125a kan fixa det men det verkar du redan dömt ut.

 

[doolar]

Jag har räknat en del på det där, och insett att rent ekonomiskt är det billigast att köra den hoj jag har. Jag gör av med drygt en liter bensin om dagen på pendlingen (25 km t&r) med min hoj. En hoj som drar mindre ska ha service, däck, skatt, försäkring, parkering etc, så även om den är jättejättesnål blir det dyrare med två hojar. Men roligare blir det ju med fler ?

 

[Ulvhamne]

KTM Duke 200 kanske kan vara något? Om du hittar en begagnad. Har en polares gamla sådana stående i garaget i behov av en massa kärlek, och han har 2-3 roligare hojar i kön före den. Han köpte den när hans MSX125 blev stulen. Kostade mindre än MSXen ny.
Rolig är den ju inte, men bättre än 125cc, och allmänt billiga för ingen vill ha dem. Drar 0.3 och har väl runt 20 hästar har jag för mig.

 

[IQ]

Om du ska ha något bekvämt som faktiskt går som en hoj med så skulle jag rekommendera en Versys 650. Drog dock runt 0,4. Strax över vid inspirerad körning och strax under vid lugn.
Sålde nyss min fina 2007 (1300mil för 30 alldeles nyss) vilket jag (och uppenbarligen även köparen) tyckte var rätt pris.
Om du bara ska åka superbilligt så kanske en SH150 eller SH300 (en kollega har en sådan och är jättenöjd).
Själv skulle jag lägga till lite och köpa en ny Honda Monkey vilket jag faktiskt överväger .

 

[DampKid]

Yamaha MT-03, Kawasaki Z400, Honda CB500 (och några till i klassen 3-500 cc), är alla duktigt snåla. Dock, kapabla för farter, omkring 200-ish. Överraskande pigga, alltså, men ändå ren oförfalskad sparbössa. Lägg sedan till långa serviceintervaller och låga driftskostnader.

Här, på bilden nedan, en MT-03: Vad färddatorns siffror i displayen visar (till höger i underkant) är snittförbrukningen 2,8 l/10 mil (eller 0,28 l/milen). Förutsatt att du undviker rödmarkeringen 12 500 rpm, och tålmodigt kan ligga och puttra kring 5000 rpm, eller strax över 100 km/t på 6ans växel...

Nej, man blir nog inte ruinerad vid bensinpumpen av någon av dem, ens om soppan kostade 50 spänn litern...

 

[perjul]

Honda CB500F Som fanns i mitt hushåll ett tag var förvånansvärt snål. Minns inte riktigt, men tror man landade runt 0.35 någonstans vid lugn körning. Twin, och faktiskt riktigt kul att köra.

Edit: var tvungen att googla lite. Honda själva säger 28.6km/liter.

 

[MagnusK]

Bra input!

Scooter hade jag missat, eftersom man aldrig blir gammal i sinnet så finns det en liten förkärlek till effektsvaga små roliga hojar där man kan utmana sig själv att aldrig släppa fullgas på en kurvig väg, köra tidtagning till jobbet och putsa på effektiv körning. Gärna få med en partner in crime att köra race till utvalt fikaställe. Sedan om hojen är 50 eller 1 år gammal, abs osv spelar ingen roll så länge den är billig i drift.

Verklighetsuppfattning om vardagen med regn, liggandes vobblande bakom en lastbil i en uppförsbacke utan förmåga att komma om med en kämpande liten motor som högfrekvent vibrerar i styret avtackas, det tar man där och då men att kunna köra i 100km/h känns nog som ganska rimligt minimum.

 

[TMax500]

Bra input!

Scooter hade jag missat, eftersom man aldrig blir gammal i sinnet så finns det en liten förkärlek till effektsvaga små roliga hojar där man kan utmana sig själv att aldrig släppa fullgas på en kurvig väg, köra tidtagning till jobbet och putsa på effektiv körning. Gärna få med en partner in crime att köra race till utvalt fikaställe. Sedan om hojen är 50 eller 1 år gammal, abs osv spelar ingen roll så länge den är billig i drift.

Verklighetsuppfattning om vardagen med regn, liggandes vobblande bakom en lastbil i en uppförsbacke utan förmåga att komma om med en kämpande liten motor som högfrekvent vibrerar i styret avtackas, det tar man där och då men att kunna köra i 100km/h känns nog som ganska rimligt minimum.

Köper du scooter på runt 250-300 cc så kan du få både smidigheten och kapacitet för 100-vägar. Bekvämt, hyggligt väderskydd, bra packutrymme.

Min gamla Kawa J300 (som jag sålde i höstas) hade gjort jobbet utmärkt. Svårt att komma ned i 0,3 kanske, räkna med 0,35-0,40 i realiteten vid 100-pendling. Den toppar 130 så motorväg är inget problem, har kört Skåne-Göteborg och kommit fram i "bra skick" efter 25 mil på E6.

EDIT Nackdel: Servicenotorna kan bli rätt dyra. Allt sitter gömt bakom massa plast. Små motorer som jobbar på höga varv och vill ha täta oljebyten, ventiljobb, mm.

 

[fleece]

Vad dricker den Kawa 230 offroad som finns? Finns väll även någon liknande Honda 300.
Kanske inte är någon höjdare på motorvägen men kan vara kul att köra lite grusväg på helgen.