Bobberbygge av VN 800

[Juha-p]

Jag har heller inte hört många andra vulcans, ska ev till tånga träffen får man höra lite andra system.

Edit: raask låter rätt högt och smattrigt.

 

[EWessman]

Sorry för oftopic men hur funkar det att köra helt utan bakskärm? ska hämta en Vn800 Drifter imorn och den stora klumpiga bakskärmen måste bort asap.

 

[A©]

Sorry för oftopic men hur funkar det att köra helt utan bakskärm? ska hämta en Vn800 Drifter imorn och den stora klumpiga bakskärmen måste bort asap.

Man kör bara när det är fint väder helt enkelt.

 

[Linkan77]

Sorry för oftopic men hur funkar det att köra helt utan bakskärm? ska hämta en Vn800 Drifter imorn och den stora klumpiga bakskärmen måste bort asap.

Man får se till att inte brappa till för mycket på gasen utan att hålla i sig ordentligt, kan göra sådär lagom ont då.
Finns ju risk för att man kan bli lite extra blöt i arslet och på ryggen när det regnar också.

 

[Panzaa]

För egen del tycker jag det är hål i huvet att köra utan fram/bakskärm.
Har testat båda i regn en gång, aldrig mer...

 

[Mabe]

Är ingen trevlig upplevelse att köra med öppen potthjälm och utan skärmar, men det går i nödfall. Kör mest i fint väder på bobbern

 

[Minibebbe]

Väcker liv i tråden med en fråga som ni VN800-experter kanske kan svara på...

Är jäkligt sugen på att bygga en Bobber och en VN800 verkar vara optimal att utgå ifrån. Jag har dock aldrig kört en sådan hoj. Är 191 cm lång, 85 kg.. Finns det risk att hojen känns för liten?

 

[esm]

Risken kan finnas, men om du bygger om den så kan man lösa de problemen.

 

[Mabe]

VN800 är perfekt som bobberprojekt. Fina linjer och ok drag för att vara en 800cc glidare.

Jag väger 95 kg fördelat på 180 cm och tycker inte den är för liten. Som esm säger, man kan anpassa körställningen lite vid ombyggning, jag sitter väldigt långt bak och långt ner som du ser på bilden.

 

[Minibebbe]

Tack för svar. Då behöver man inte avfärda idén helt iaf!

Som ni skriver så får man ju anpassa bygget lite efter kroppen. Får man bak och ned sitsen lite, flyttar fram fotpinnarna samt kör med "rätt" typ av styre så borde det kunna bli bra även för en som är lite längre.

Btw, inspirerande tråd!!

 

[esm]

Jag är 182 och väger 87 kg, och efter mina modifieringar så har jag en klart skönare körställning än original.

 

[esm]

Här är min Vn800. Kommer bli fler förändringar under vintern.

 

[Grimm]

Tjenare Boys! Har en VN800, omgjord i Bobberstuk som jag ska sälja. Hör av er på PM om nån skulle vara intresserad. Ligger ute här på sporthoj till försäljning. Priset är diskuterbart!
Har nytt projekt på G så vill få lös dineros!
Ha de gött!

 

[janebrink]

Kul tråd!
Ser dock att det inte hänt nått i den sedan 2014.

Bytte just bort min SV1000N mot en VN800 bobber. men som vanligt vill man ju göra lite förändringar.
Bak sitter ett 150-däck för tillfället. Är sugen på att klämma dit så brett däck som ramen och kedjans linje tillåter. Rätta mig om jag har fel, men jag tror det är kedjan som sätter stopp först. Set ut att kunna klämma in ett 190-däck där bak.

MEN... Inte utan att byta fälgbanan eller?

Så då till min fråga. Hur hittar man en fälgbana som man kan använda? För alla ekrade fälgar har väl inte samma antal ekrar osv...? Och vilken bredd ska man ha?

Drar me några bilder på skönheten.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[vemfuckinvare]

Väcker liv i en dödtråd
Jag har skaffat mig vn900. Går de lika lätt att bobba? Tänkte nämligen dra ett sådant vinter projekt. Erfarenhet?
Var kan man köpa delar och tillbehör?