BMWs hojar, hur sportiga?

Har själv kört BMWs HP2a en hel del och det är faktiskt en rolig hoj med rolig karraktär både på motor och tekniska lösningar.
 
K1200S kan man inte kalla sportig direkt utan mer sport-tourer. Den var väldigt tungstyrd på småvägar och lämpar sig bäst på långa svepande svängsekvens.
 
Med tanke på att den inte finns att köpa så tycker nog ingen att den är ett bra alternativ för trådstartaren. Men visst kommer den vara sportig när den väl släpps efter sommaren.
Näe, den finns ju inte i butik nu, och billig kommer den inte att vara, men nog fan är den läcker, och väcker ett "visst" ha-begär :)
 
Bara en liten kommentar om hjulbasens fördelar från Bike:

Tidningen har inte lyckats köra någon annan standardhoj snabbare 0-100 än den gamla K1200S - kommer tyvärr inte ihåg tiden dock...

Jag kör BMW eftersom dels gillar vridmoment framför toppeffekt - gillar formgivningen :va samt att jag ser till Total Cost of Ownership (TCO) dvs totalkostaden över tiden: försäkring, service, kvalitet och andrahandsvärde

Pengarna som blir över går till bandagar :D
 
Jag gillade såväl R1200 som K1200'n jättemycket när jag testade de bägge.

Var nära att köpa en K1200 men blev ett impulsköp av en B-king istället :)
K1300 skall jag köra inom kort och jag har höga förhoppningar. K1200 hade iaf dräparacceleration och SJUKT bra bromsar.
 
Nya F800 R kommer att bli kul att prova,liten och smidig med 87 hästar.
 
BMWs boxerhojjar har en korrekt, bruksig charm.
Min personliga åsikt är att det är utmärkta sporthojjar, inga räjshojjar.
Dvs: Byggda för väg, inte bana.
Bred effektkurva i stället för toppeffekt.
Lång hjulbas för stabilitet.
De flesta kör lika fort på en BMWboxer som på en urgabluffvärsting.
Ibland fortare.

Deras chassiekonfiguration är udda.
Men bra.
Bättre än de flesta andras i vardagslivet.
Särskilt "framgaffeln" imponerar stort.
En sådan med ABS skulle nog ha räddat livet på många dräparpiloter.
En sporthoj kan vara ganska svår att få till en bra bromsning med i en paniksituation.
Med telelever, ABS och lång hjulbas så är det bara att krama fullt tills det stannar.
Inga släpp.
Inga "stoppies".
Ingen bottnande framgaffel.

Jag kanske skulle övertyga hustrun om att jag behöver en femte hoj?


Gärna en R1200R.
Eller GS.
 
Last edited:
¨
Någon som hunnit prova 1300S ännu?, är grymt nyfiken på den. Om bara våren kan komma så skall jag prova den själv asap.

/E
 
Jag skulle kunna tänka mig en k1200s.
Måste spara mera pengar först.
 
¨
Någon som hunnit prova 1300S ännu?, är grymt nyfiken på den. Om bara våren kan komma så skall jag prova den själv asap.

/E

Du är välkommen ner till BMW Solna på lördag så ska jag rulla ut den åt dig :)
Jag har beställt bra väder.
 
Är det på lördag dom har provkörningar? Är det 4e?

Provkörningarna har redan börjat, men det blir ju inte mycket när det ligger slask på vägarna tyvärr.

4:e blir det provkörningar ja. Tror tom att det är nån liten happening involverad, men är osäker på vad.

Hursomhelst har alla provkörare möjligheten att vinna en MC-resa i Sydafrika.
 
Provkörningarna har redan börjat, men det blir ju inte mycket när det ligger slask på vägarna tyvärr.

4:e blir det provkörningar ja. Tror tom att det är nån liten happening involverad, men är osäker på vad.

Hursomhelst har alla provkörare möjligheten att vinna en MC-resa i Sydafrika.
Kan man provköra en k1200 ?
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top