BMWs hojar, hur sportiga?

Jocce81

Ny medlem
Gick med
28 May 2008
Ort
Solna
Hoj
Hornet 900 -03
Går i hojbytar tankar!
Kör idag en Hornet 900, är en skön hoj att köra, rolig och smidig som fan i stan!
Dock känns det som jag är lite för lång för den, 186 cm med ganska långa ben = får aldrig till körställningen riktigt bra!
Samt att jag skulle vilja ha kåpa, då jag använder motorvägen en hel del!

Var på hojmässan och kikade runt lite, drömde, drägglade och ville ha allt ;)

Fann mig väldigt nöjd i sadeln på flera av BMWs modeller, så vart lite nyfikna på dem!

Hur pass "sportiga" är deras hojar, eller är de mer av Touring känsla?


/Jocce
 
Vilken modell är det du är nyfiken på? BMW har ju ett modellprogram med allt från rena enduro/grusmaskiner till långtourers.

Den här är nog sportig nog för dom flesta:
red_speed_duoble.jpg
 
Last edited:
Dessa två är iaf i topp hos BMW när det är ssspooorrt, roliga lätt könlösa och svindyyyra:fyllisar
 

Bifogat

  • Förminskad 1.JPG
    Förminskad 1.JPG
    89.2 KB · Visningar: 186
  • chrille posar.nr4 förminskad.JPG
    chrille posar.nr4 förminskad.JPG
    136.8 KB · Visningar: 164
Ful färg, grym antidive
 

Bifogat

  • hojtur.nr4 förminskad.JPG
    hojtur.nr4 förminskad.JPG
    139.1 KB · Visningar: 402
Dom duger nog:) Prislappen är väl rätt hög dock. Riktigt fina hojar

bmw_hp2_sport10.jpg


BMW-HP2-Sport1.jpg
 
K1200 S eller nya 1300 S. Finfin allroundhoj! Nu är jag visserligen part i målet :tummenupp Men jag är jättenöjd med touringegenskaperna och efter 4 dagar på Kemora med SMC så vet jag att den funkar kanon även där. Att det sen också är grymt mycket att köra med drar ju inte ifrån. Jag är 185 cm lång och sitter väldigt bra, rymlig hoj. Lycka till!

P.S Var på mässan igår, mycket dreggel blev det! Nya 1300 S ...mmm D.S
 
Synd att de verkar vara så satans dyra bara, även beggade!

Hur är de att försäkra / äga (service/reservdelar etc)?
.


/Jocce
 
Vafan? Vilken hoj har dom ersatt den med då? Den finns fortfarande med på BMW's svenska sida.

Ah. Kan vara så att det finns kvar några i lager. Tror de sänkt priset på den så den är helt klart prisvärd.

Det är en fin hoj, men den sålde inte så bra tror jag.
Tillverkas hursomhelst inte längre.
 
Hur bra är det egentligen att göra en lowsider med en boxer? :va Dels ligger ju ventilkåpan pyrt till, och det som är innanför den. Sen borde det ju bli rätt så bra moment när hela cylindern bryter dels i blocket å dels i motorfästena.
 
Hur bra är det egentligen att göra en lowsider med en boxer? :va Dels ligger ju ventilkåpan pyrt till, och det som är innanför den. Sen borde det ju bli rätt så bra moment när hela cylindern bryter dels i blocket å dels i motorfästena.

byggd av plattjärn i hardox :hihi


äh jag har oså alltid undrat hur motorn håller vid fetvurpa :va
 
En stor engelsk mc-tidning beskrev en wheelie med deras sportmodell f800s såhär:

"It´s like being raped by a gorilla: very hairy and uncomfortable..."

Sen beror det ju på boxern men den var efter i alla andra kategorier med utom kvalité! Sen att du får mkt mer "sport" för pengarna hos andra tillverkare bör ju vägas in!
 
En stor engelsk mc-tidning beskrev en wheelie med deras sportmodell f800s såhär:

"It´s like being raped by a gorilla: very hairy and uncomfortable..."

Sen beror det ju på boxern men den var efter i alla andra kategorier med utom kvalité! Sen att du får mkt mer "sport" för pengarna hos andra tillverkare bör ju vägas in!

Speciellt som f800s har en parallelltwin, ingen boxermotor.
 
R1200S med Öhlins är riktigt sportig.
HP2 Sport är riktigt mycket sportigare, racemässig i vissa avseenden.
K1200S är en riktigt bra sport/tourer.
K1200R Sport är en riktigt bra bus/sport/tourer.
F800S är ganska sportig, klen och möjligen prisvärd, saknar dock BMW-karaktär.

Alla hojarna är långa vilket gör att dom inte går på bakhjulet lika lätt, positivt om man vill acca hårt, negativt om man vill visa upp sig utanför korvkiosken. Faktum är att alla BMWs utom HP2 Sport är ganska värdelösa att visa upp utanför korvkiosken.

Servicen är inte så dyr som folk tror, försäkringen är snorbillig och byggkvaliteten är bättre än alla andra. De flesta tidningar utom Motorrad gillar att göra sig lustiga över BMW eftersom dom är lite speciella.

Se till att provköra både en boxer och en rad-4 så märker du snart om BMW är något för dig, vissa avskyr dom och vissa älskar dom. Jag har fastnat för boxermotorn och vill inte ha något annat längre.

Vill du ha en?
Räkna på månadskostnaden jämfört med en japansk sporthoj så ser du om den verkligen är dyr eller inte...
 
Den nya K1300R går inte av för hackor, 175 hk pissar man inte på även om den väger lite:

Tomvikt, körklar, fulltankad 1) 243 kg
Torrvikt 2) 217 kg

1) Enligt riktlinjer 93/93EWG med alla drivmedel, tankad med minst 90 % av den tillgängliga tankvolymen.
2) Tomvikt utan drivmedel.
 

Bifogat

  • BMW K1300R.jpg
    BMW K1300R.jpg
    89.6 KB · Visningar: 119
  • BMW K1300R spec.jpg
    BMW K1300R spec.jpg
    101.9 KB · Visningar: 76
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top