bmwjohan: taskig väghållning gammelgixxer

[jpe70]

* Slut dämp bak
om jag hoppar på sadel så fjädrar den till en gång och stannar direkt. inget gung. kan inte heller se något läckage av någon slag vid dämapren. detta är det enda sätt jag kan kolla dämpare på. finns det något annat?

Det betyder ju inte att den inte är slut....bara att fjädern fungerar.
Åker du fortfarande på originaldämparen från -88 kan jag nästan garantera att du får en "ny" hoj om du byter ut eller renoverar dämparen.

 

[HanneZ]

hu???!

 

[Robban_C]

Så där ja, nu är vi i rätt forum.
Johan, jag har en beg dämp till 1100R -91 som du kan få låna om den finns kvar fram i vår.
Jag vet dock inte om den är bra och jag vet inte om den passar så det kanske inte ger så mycket.
Men återigen: Däcktryck?

HanneZ:
Vi har haft en diskussion i en annan tråd men fortsätter här istället för att vara OT i andras trådar.

 

[bmwjohan]

ok jag skulle just starta en tråd men såg att någon redan tagit tag i det

jo. däcktryck. jag har en kompis som kör en ninja zx6r. en 98 tror jag. vi hade samma storlek på däck och han körde på 2.5 både i fram och bak och det funkar bra så jag kör på det trycket jag också.

 

[Robban_C]

En gissning är att du inte har för mycket, möjligen på gränsen till för lite tryck.

 

[bmwjohan]

En gissning är att du inte har för mycket, möjligen på gränsen till för lite tryck.

ska jag ha ännu mer? vad är lagom tror du?

 

[GSXR1100R]

Din bakdämpare är kronslut, jag hade samma fenomen på min efter ett par år, gasen läcker ut och oljan blir som vatten, jag pyntade 1000 spänn och fick dämpen helrenoverad av en pensionerad dämparguru här nere.

 

[bmwjohan]

hur undersöker jag på bästa sätt om det är dämparen som är slut då? alltså istället för att bara köpa en ny och kolla ifall det blir någon skillnad.

 

[bmwjohan]

jag tycker att hojen uppför sig lite skumt.
om jag kör i säg 150 i en lite skarpare kurva och lägger ner lite mer då går den helt stabilt, men när jag kör i 200 i en svepande kurva och knappt lägger ner någonting så känns det som att den viftar med baken. det vobblar liksom ingenting vid styret utan det känns verkligen som att den viftar med baken.

 

[Robban_C]

`... det vobblar liksom ingenting vid styret utan det känns verkligen som att den viftar med baken.

Kvinnlig hoj

hur undersöker jag på bästa sätt om det är dämparen som är slut då? alltså istället för att bara köpa en ny och kolla ifall det blir någon skillnad.

Jag tror att du tar en chansning på den där tusenlappen. Om nu dessutom de som har mer erfarenhet av just gammegixxer säger att det är rätt väg så...
Om du nu gör det och märker att det blir klart bättre så kom ihåg att det kanske inte är det enda som är slitet...

Edit: Skicka till GSXR1100R som verkar ha de rätta kontakterna?

 

[bmwjohan]

jag ska ta och kolla allt annat först så att jag inte byter i onödan bara.

vad ska jag ha för däcktryck då? fick inget svar på det

 

[Robban_C]

Säkert nån som vet bättre men min erfarenhet av ännu äldre hojar är att de mår bra av över 2,5 kg (under 3 kg) bak. 2,5 är antagligen ok fram.

 

[bmwjohan]

jag får väl testa med 2,6 fram och 2,8 bak eller nått sånt då.

 

[Robban_C]

Japp.
Och så renoverar du dämpen. Nån tusing + lite frakter borde bli 1200:- eller så. Låter som rena fyndet i mina öron. Hoppa över öl några helger så har du en jättefin dämp till knarren och säkert betydligt bättre beteende på vägarna!

 

[GSXR1100R]

Skicka ett PM till Tom på forumet, han har adressen till dämpargubben.

 

[bmwjohan]

tack för tipsen. jag ska skruva lite på hojen nu och så får vi se om jag hittar något. om jag inte gör det får det bli pm till Tom

 

[OLJEKYLD GSXR]

Det enda du ska skruva på är infästningen till stötdämparen, den ska nämligen skickas på renovering eller bytas mot en ny, tex en Wilbers som jag köpte till min. Jag hade exakt samma fenomen som du. Dämparen är kronslut som sagt. Sen ska du öka trycket till 2,9 kg bak så svänger det bättre. Se till att köra på originalbredd på däcken och inga posörvarianter.

 

[bmwjohan]

jag har inte en aning om jag har orginalbredd. jag kör bara med det som satt på när jag köpte den.

ok då ska jag fylla till 2,9 bak. blir 2,6 fram bra eller?

om man skulle slå till på en ny dämpare, hur mycket får man ge för en sån isåfall?

 

[GSXR1100R]

jag har inte en aning om jag har orginalbredd. jag kör bara med det som satt på när jag köpte den.

ok då ska jag fylla till 2,9 bak. blir 2,6 fram bra eller?

om man skulle slå till på en ny dämpare, hur mycket får man ge för en sån isåfall?

En ny kostar 1/4 del av vad din hoj är värd, bättre att renovera din gamla

 

[Robban_C]

En ny kostar 1/4 del av vad din hoj är värd, bättre att renovera din gamla

Johan:
Jag skrev ju i den där andra tråden att man Kat går utmärkt i böjarna, här kommer två ledtrådar:
* Öhlinare bak.
* Förre ägaren petade i nya (dvs friska) svinglager strax innan han sålde.

Du kan ju alltid plocka ur dämpen, ta bort fjädern* och dra/trycka dämpen ut och in, dels känner du om det finns gas kvar, dels känner du om det fins ordentligt med vätska** i dämpen.

* Kan ev kräva fjäderkompressor, har inte koll, men du kan få låna det av mig (till bil) om du är snäll! )
** Inte säkert att man känner skillnad på olja och rostvatten.