BMW G650 Xmoto, Piggyback och mappning

[[Tim]]

Hej!
Har en tendens att köpa på mig hojar som är uddafåglar. Har lyckats med detta ännu en gång. En G650 Xmoto 2007.

För mig är det obegripligt att den inte blev mer populär. Förutom nypriset då.

Köpte den med ett GPR-slip on monterat. Gött ljud för gatåkat men jag vill ju kunna bröla runt på banorna också. Och det tror jag inte funkar med nuvarande ljudnivå.

Jag vill ha en lösning som gör att jag bara behöver byta blåset och trycka på en knapp för att byta map. Finns det en sådan lösning?

Har sett att det finns lösningar såsom Booster plug som fettar på över hela registret men jag är skeptisk till detta. Även om folk på div forum prisar detta. Är jag bara dåligt påläst?

PC verkar bara finnas till 2009. Bazzaz? Ngn annan tillverkare?

Och sist men inte minst, vem ska mappa den? Bor i Malmö och finns det ngn som har koll i närheten så hade det varit bra. Har blivit rekommenderad Spoon valley men det är ju en bit bort.

Skickat från min A0001 via Tapatalk

 

[Boost 3]

Pc från 09 borde väl passa eller är de stora skillnader mellan 08-09? Jag har varit nära att köpa en sådan hoj bara för att motorn är glidlagrad i vevtappen så man kan ta ut 150hk med turbo bara man byter vevstake. Xr650 turbon som jag hade har en svaghet och de va rullagrade vevtappen.

 

[[Tim]]

Pc från 09 borde väl passa eller är de stora skillnader mellan 08-09? Jag har varit nära att köpa en sådan hoj bara för att motorn är glidlagrad i vevtappen så man kan ta ut 150hk med turbo bara man byter vevstake. Xr650 turbon som jag hade har en svaghet och de va rullagrade vevtappen.

Det är det som är det konstiga. Att det är specat just 09. Annars borde det ju stå 07-. Har försökt få ett svar från Dynojet men har gått bet.

Men det låter ju bra att motorn är ordentligt byggt och tål lite. Har inte tänkt trimma den utan vill bara få den att må så bra som den bara kan. Jag sover bättre om jag vet att luft/bränslemängden är rätt

Skickat från min A0001 via Tapatalk