Bluddrar vid avslag (nytt slipon)

[Tranicos]

Har en zx6r -00 som jag nyligen monterat ett slipon på. Original sitter huvudkatalysatorn i dämparen, men på den nya är det öppet rakt igenom.

Med slip on monterat bluddrar och smäller hojen lite vid avslag. Låter rätt skönt så det stör inte för den skull, men jag antar att det är ett tecken som bör uppmärksammas? Gissar att den går lite tunt? Bör detta åtgärdas och hur löser jag det på billigast sätt? Kan man fixa det på en eftermiddag i garaget mha. en verkstadshandbok och ett par öl?

Tack på förhand!

 

[andersbrink]

Helt normalt. Det är inget du kan åtgärda utan att inverka menligt på hojens uppförande vid t.ex. lågfartskörning och bränsleekonomi. Det finns ett tjogtal andra trådar i samma ämne.

 

[NR:7]

efter som du har moterat slipons så måste man ju ställa in hojen efter det så du bör bestycka om hojen med munstycken efter som den släpper ut mer avgaser. om den smäller på avslag beror det offta på att hojen går för snålt.

alltid när man byter till slipon eller k&n filter brukar man bestycka om hojen för att få den och gå som den ska.

du får knappast mer efekt bara i och med att byta till slipon utan du måste ju ställa in den efter sliponet.

// Micke

 

[Tranicos]

efter som du har moterat slipons så måste man ju ställa in hojen efter det så du bör bestycka om hojen med munstycken efter som den släpper ut mer avgaser. om den smäller på avslag beror det offta på att hojen går för snålt.

alltid när man byter till slipon eller k&n filter brukar man bestycka om hojen för att få den och gå som den ska.

du får knappast mer efekt bara i och med att byta till slipon utan du måste ju ställa in den efter sliponet.

// Micke

Ja, det är ungefär så jag tänkt. Frågan är bara om det är något man kan göra själv eller om man bör lämna in den. Lämna in den är lika med dyrt och då kanske det passar min plånbok bättre att köra med originaldämpare.

 

[smorgos]

Har en zx6r -00 som jag nyligen monterat ett slipon på. Original sitter huvudkatalysatorn i dämparen, men på den nya är det öppet rakt igenom.

Med slip on monterat bluddrar och smäller hojen lite vid avslag. Låter rätt skönt så det stör inte för den skull, men jag antar att det är ett tecken som bör uppmärksammas? Gissar att den går lite tunt? Bör detta åtgärdas och hur löser jag det på billigast sätt? Kan man fixa det på en eftermiddag i garaget mha. en verkstadshandbok och ett par öl?

Tack på förhand!

Har samma fenomen på min hoj när jag kör utan db-killern i, bluddrar och smäller vid avslag. Är det något som hojen tar skada av??

 

[andersbrink]

Små pluttiga avgassmällar är inget farligt. Leker man med dödarknappen kan dock kolfiberdämpare spräckas.

 

[smorgos]

Små pluttiga avgassmällar är inget farligt. Leker man med dödarknappen kan dock kolfiberdämpare spräckas.

Kanske dum fråga, men vad innebär "leka med dödarknappen"?

 

[kaZmur]

2933369 Kanske dum fråga, men vad innebär "leka med dödarknappen"?

Bryter tändningen under färd.
Soppa matas in i cylindern och när hojen tänder igen blir det en rejäl knall.

 

[NR:7]

Kanske dum fråga, men vad innebär "leka med dödarknappen"?

det innebär att du om du kör hojen och trycker på dädaren mit i farten och har den i ett tag och sen slår på den igen så blir det gjorden smäll rätt kul faktist men man kan kröka ventiler och grejer om man kör för länge med dödar knappen inne.. jag brukade åka och smälla lite skit kul hehe

Nä men allt med slipon handlar om airfule asså så man får rätt bränsle lufft blandning. har man insprut så ställer man in det med en powercomander och om man har förgasar hoj så får man bya munstycken osv.

skall man ha ut full efekt måste man nästa ha tillgång till bänk om man har förgasar hoj.. om du har en hoj med powercomander (PC) så kan man ladda hem olika färdiga bänk repor har jag för mig rätta mig om jag har fel.

men jag skulle iaf köra med slipon tror inte det tar så mycket skada. mest att hojen kan gå lite orent. men skall man ha k&n så bör man bänka.

tur att man har tillgång till alla bänk grejer och gör det gratis på sin egen hoj

 

[wannagofast]

Bluddrar lite?

Då skulle du höra min 1700cc med öppna Akrapovic..
På avslag låter det ..bröööööl brööööl bröööl PANG PANG brööööööl..!!

Tror nog att du lugnt kan åka vidare..

 

[Tranicos]

Det låter som om det bara är att gasa och vara glad då. Hade iofs tänkt slänga i ett öppnare luftfilter med eftersom jag ändå ska byta. Men det är inte att rekomendera då? Har som sagt inte lust att lämna in hojen och betala massa pengar eftersom den är värd typ 200:- och jag är fattig student.

 

[wannagofast]

2933423 Det låter som om det bara är att gasa och vara glad då. Hade iofs tänkt slänga i ett öppnare luftfilter med eftersom jag ändå ska byta. Men det är inte att rekomendera då? Har som sagt inte lust att lämna in hojen och betala massa pengar eftersom den är värd typ 200:- och jag är fattig student.

Jag kör utan luftburk och separata filter på (alltför) korta "stacks".. Inte för att det gör mycket hk, men det låter mumsigt på fullgas.. whhhhiiiiiiiiiiiii....

 

[smorgos]

Väldigt mycket men Tranicos avatar har nog bland dom snyggaste jag sett!

 

[wannagofast]

2933455 Väldigt mycket men Tranicos avatar har nog bland dom snyggaste jag sett!

Hahaha.. jag skulle just kommentera men kände att.. Hursom, helsjuka !!!!!!!

 

[WEST]

Har en zx6r -00 som jag nyligen monterat ett slipon på. Original sitter huvudkatalysatorn i dämparen, men på den nya är det öppet rakt igenom.

Med slip on monterat bluddrar och smäller hojen lite vid avslag. Låter rätt skönt så det stör inte för den skull, men jag antar att det är ett tecken som bör uppmärksammas? Gissar att den går lite tunt? Bör detta åtgärdas och hur löser jag det på billigast sätt? Kan man fixa det på en eftermiddag i garaget mha. en verkstadshandbok och ett par öl?

Tack på förhand!

Jag har tillverkat en egen ljuddämpare (ca 1000 för att min ZX7R också bluddrade = felbestyckad, och till den har jag gjort i liten stypning som dels sänker ljudet en aning och ger dessutom rätt motstånd och den går så fint och morrar alldeles lagom,,,, imponerande ljud enligt Beviksgubbarna.
Den går lagom tyst vid lättgasa och morrar på skitfint mellan 7-11000 varv.

Bild finns på prototypen.

 

[schneberger]

Det låter som om det bara är att gasa och vara glad då. Hade iofs tänkt slänga i ett öppnare luftfilter med eftersom jag ändå ska byta. Men det är inte att rekomendera då? Har som sagt inte lust att lämna in hojen och betala massa pengar eftersom den är värd typ 200:- och jag är fattig student.

den är inte värd det.. den är värd en hudnring och en avsugning från din sida =)

 

[Rockoholic]

den är inte värd det.. den är värd en hudnring och en avsugning från din sida =)

Till skillnad från dig har jag en hoj som går framåt jävla homobögjävel!

/tranicos på lånat nick

 

[ozeo]

har en coolfiber på dr800.. den smäller om den har tjurat nån gång..
folk springer ut o tror nån skjutit.
det håller ju

 

[Tranicos]

Väldigt mycket men Tranicos avatar har nog bland dom snyggaste jag sett!

Hon hälsar och tackar så mycket.

 

[Tranicos]

Märkte idag att vid full acceleration och höga varv tappar hojen kraft i nån halvsekund innan den kommer igång igen. Nästan som om bensinen tar slut eller nåt. Vet att jag har rätt taskigt luftfilter. Kan det vara boven eller går den snålt pga. den öppna dämparen? Hade passagerare på så det var inte läge att undersöka fenomenet närmare.

edit:Vet någon vad det kostar att lämna in hojen för ombestyckning, eller om det är något man kan fixa själv hemma i garaget?