Blir tårögd snart =(

[Villee]

Hm, ligger halvt i samma situation. Ska förmodligen köpa en 600r hoj, gärna den billigaste det finnes att försäkra och kanske med några år på nacken men i vilket fall som helst en livsfarlig hoj

Anledningen ligger i att alla under 600cc är så jäkla fula, åtminstone de som finns på marknaden. Skulle gärna ta en 400-500cc "R" hoj om det fanns och såg hyfsat ut och var åtminstone lite mindre livsfarlig. Ok att jag kan köpa en CB400 och köra säkert och bra i några år men det är liksom sporthoj man vill köra och inget annat.

Tar gärna emot rekommendationer på snygga hojar som är nybörjarvänliga men inte ser ut som tourers.

Är man posör så är man och får väl antagligen betala dyrt för det

 

[Olof Eriksson]

Husan kostar på mig runt 6000kr per år, å då har jag mellankort...

Förövrigt en mycke roligare hoj på gata, bara poserfaktorn som inte är lika hög...

 

[Olof Eriksson]

Är man posör så är man och får väl antagligen betala dyrt för det

Köp min! Den e posörbeprövad och funkar helt utmärkt till detta!

 

[Robban_C]

... Är man posör så är man och får väl antagligen betala dyrt för det

Så är det faktiskt. Smakar det så kostar det.
Jag vill gärna att det ska smaka Lambo Miura men har inte råd så då får det kosta Renault istället. Enklare än så kan det inte gärna bli.

Några förslag på andra hojar (inte bara till Villee), de flesta lite äldre:
RD 350 (om man accepterar 2-t)
GSX 400 FWS
Äldre 600r från slutet av 80- eller början av 90-talet
Honda VFR 750 (har ofta gått kronlångt men verkar också klara att gå kronlångt)

Samtliga dessa går hyggligt fort (egentligen jävligt fort för den som är färsk) och är rätt billiga i inköp. Dessutom gör åldern att de blir relativt billiga i försäkring. Behöver man dessutom inte helf så... (kanske inte är lika viktigt med 100% försäkringsskydd på en knarr som det inte ligger lika mycket pengar i)

 

[Villee]

Så är det faktiskt. Smakar det så kostar det.
Jag vill gärna att det ska smaka Lambo Miura men har inte råd så då får det kosta Renault istället. Enklare än så kan det inte gärna bli.

Några förslag på andra hojar (inte bara till Villee), de flesta lite äldre:
RD 350 (om man accepterar 2-t)
GSX 400 FWS
Äldre 600r från slutet av 80- eller början av 90-talet
Honda VFR 750 (har ofta gått kronlångt men verkar också klara att gå kronlångt)

Samtliga dessa går hyggligt fort (egentligen jävligt fort för den som är färsk) och är rätt billiga i inköp. Dessutom gör åldern att de blir relativt billiga i försäkring. Behöver man dessutom inte helf så... (kanske inte är lika viktigt med 100% försäkringsskydd på en knarr som det inte ligger lika mycket pengar i)

Jao, enda jag hittat hitills är väl KANSKE Kawa ZXR400 men dessa har några år på nacken och det skulle inte skada med en modell -04 med lika många hästar, lite mindre vikt och up to date design.

Du tryckte in en 750 när vi vill ha mindr effekt än 600 hojarna Jag kollar upp hojarna du nämnde, thx!

Edit: skrev fel hoj !

 

[Villee]

Köp min! Den e posörbeprövad och funkar helt utmärkt till detta!

Aa, men jag måste se hojen i profil också?!

 

[Hurricane600]

Ok att jag kan köpa en CB400 och köra säkert och bra i några år men det är liksom sporthoj man vill köra och inget annat.

Kan ju säga att även en gammal cb400 kan bli rolig med hjälp av luftfilter,ombestyckning,avgassystem, omdrevat, kläm på ett brett crossstyre osv

Jag själv skulle givetvis föredra en R1 eller liknande men nu har jag inte råd o försäkra en sån hoj om jag inte får för mig att skenförsäkra = att leva på andra som faktist betalar sina dyra premier själva!


Verkar vara en sån jävla hets av folk som inte ens har kört motorcykel nångång (inte menat mot dig!) att man ska ha en R6,R1,Blade osv?

Så cb400 it is tills jag har råd med något bättre,snabbare,ballare,nyare DYRARE och främst SNYGGARE

Vill bara säga till alla hetsare i min ålder:

MAN MÅSTE BÖRJA NÅGONSTANS

/Från en 20 åring som bor i stockholm

 

[Robban_C]

... Du tryckte in en 750 när vi vill ha mindr effekt än 600 hojarna ...

Nja, det kanske inte var helt genomtänkt. Jag är en !


Men en VFR från sent 80-tal har ca hundra pållers vilket faktiskt är lite mindre än några av de 600r som nämndes i början av tråden. Och dom är faktiskt riktigt trevliga om än inte supersportiga med dagens mått mätt. (jaja, jag är partisk men jag är det baserat på att jag haft en sån)

Edit:
84superbee, visst fan är det lite att lära om hojåka? Och visst är det bättre att göra misstagen på en billiagre hoj?

 

[Hurricane600]

Edit:
84superbee, visst fan är det lite att lära om hojåka? Och visst är det bättre att göra misstagen på en billiagre hoj?

Inte för att jag på något vis är en erfaren motorcyklist, har inte ens kört upp för hojkortet än (håller på å lär mig hela tiden!) men det du säger kan jag fullständigt hålla med om!

Dessutom så om man tänker sig att alla nyblivna A-kortstagare skulle börjat med en hoj av 80 talsmodell eller ja du förstår, en ganska sansad hoj,och försäkrad på sig själv...Så skulle nog inte premierna stå lika högt som de faktist gör idag!

 

[Olof Eriksson]

Men en VFR från sent 80-tal har ca hundra pållers vilket faktiskt är lite mindre än några av de 600r som nämndes i början av tråden. Och dom är faktiskt riktigt trevliga om än inte supersportiga med dagens mått mätt. (jaja, jag är partisk men jag är det baserat på att jag haft en sån)

Jag prövbytte en sån när vi körde hem från Umeå en gång (självklart en påhittad historia, detta skedde egentligen på ett flygfält eller nåt liknande ;>), Den är slöare än en 600 men inte direkt så att det spelar någon roll, bättre fart från botten å riktigt skön att åka långt på. VFR800 tycker jag dessutom är riktigt snygg, en posör i mina ögon . Nu vet jag inte hur det är med mellanklass på denna hoj, hur mycke besvär det blir med strypningen å så, men antagligen borde det vara samma lika... Har man planerat att köra en eller två eller fem helger på bana så funkar den säkerligen även där, tills man hittar på att man vill köra som rossi då...

Nä för gatåka skulle jag nog kunna byta bort R6an mot en VFR. (så jag stödjer dig )

 

[Villee]

Inte för att jag på något vis är en erfaren motorcyklist, har inte ens kört upp för hojkortet än (håller på å lär mig hela tiden!) men det du säger kan jag fullständigt hålla med om!

Dessutom så om man tänker sig att alla nyblivna A-kortstagare skulle börjat med en hoj av 80 talsmodell eller ja du förstår, en ganska sansad hoj,och försäkrad på sig själv...Så skulle nog inte premierna stå lika högt som de faktist gör idag!

Jo visst men då är frågan om att ska man köpa en cb400 enbart för att lära sig lite och leka med mera eller ska man köpa en ani´ng snyggare så slipper man skämmas när polarna dyker upp Inget illa menat men jag saknar iaf en SNYGG mindre livsfarlig sporthoj.

Det finns ju tom. halvsnygga lätta MCn typ Aprilia RS modellerna men jag vill ju inte ha nån tvåtaktare eller lätt MC, vill ha en mellan hoj! Just nu funtar man på GSXR600 (ex.), Bandit, Hornet, eller billig skithoj i enbart syfte att lära sig lite hojåka. 600R är som sagt livsfarlig, bandit/hornet sägs vara lite mildare då de saknar kåpor (kåporna är fula) men de är ändå rätt dyra och livsfarliga.

 

[Robban_C]

... Dessutom så om man tänker sig att alla nyblivna A-kortstagare skulle börjat med en hoj av 80 talsmodell eller ja du förstår, en ganska sansad hoj,och försäkrad på sig själv...Så skulle nog inte premierna stå lika högt som de faktist gör idag!

Antagligen är det så.
Men jag är medveten om det som håller på att händ ajust nu. Alltför många "gamlingar" går åt, troligen pga att dom inte fått någon A-utbildning (förr fick man ju A-kortet på köpet). Men det utesluter ju inte att ungdomar går den längre vägen men också tack vare det blir bättre knarråkare.

Min första hoj var för övrigt en Honda CB 125:a från 70-talet! Inte så mycket effekt men det gick. Och med nyrenoverad puffra och nylack (man var i farten och pillade på skiten redan då, lämnade dock bort sadelklädseln till proffs).

 

[Robban_C]

Villee:
Förra sommaren åkte jag en tur med ett gäng från V-ås (SH-members), bland annat en lirare på en Bandit 600. Jag (på TLR) fick åka som ett stålsvin för att hänga med så det går uppenbarligen att åka fort även med en sån. Visserligen tror jag att han jobbade mer med växellådan, jag åkte mest på femman eller sexan men det räcker bra långt på en TLR när man har farten uppe.

Edit: Om du skäms på en 400:a så får du väl ta med polarna ut på riktigt krokig väg och åka från dom! Eller hänga med dom på en 400:a räcker nog bra långt!
Jag (egentligen min dåvarande Ullis) hade en GSX 400 E. Makalös knarr att svänga med! Kan säkerligen hänga med en hel del tyngre/klantigare hojar om det är tillräckligt krokgt och man är van vid knarren (och knarråka) men man får inte vara rädd för att piska knotan rejält.

 

[tobbeviking]

Amähhhh, d e ju itte lika häfftigt jue

Vid korvmacken nej.
//Tobbe

 

[Catman]

CBR 400 RR (Miniblade)
VFR 400R
RVF 400
ZXR 400
FZR 400 (R)

Där har ni hojar för mellanklassen.

Kolla även in www.400greybike.co.uk för mer tips på mindre hojar

 

[Robban_C]

Kom ihåg att det kanske kan bli svårt att hitta strypsatser som är ok om ni privatimporterar nåt udda som "inte finns" i Sverige.

 

[Forsberg]

Ska snart köpa hoj " 18 år mellanklasshoj" och har ändå inte kommit fram till hur det är med försk... finns det något enda bolag som reggar på 25 kw sen mellanklasskort?

Bilsport-mc försäkrar 25kw, men de flyttar ner hojen max 2 försäkringsklasser (så var det förra året iallafall). Jag har även fått för mig att bolagen bara försäkrar på 25kw om ägaren har A begränsat. A obegränsat innebär således att de försäkrar på ursprungseffekten.

Varför köpa en så pass ny och effektstark förstahoj? Köra häftiga hojar har du all tid i världen att göra sen. Effektstarka hojar är väl inte heller speciellt roliga att köra strypta heller, och som du redan märkt är de inte speciellt billiga heller.

Tog A begränsad för drygt en månad sen, äger en FZR 600 -91, strypt på riktigt , bor i ett samhälle utanför Gävle, född -86, hojen står på mig, betalar 1807 SEK halv/helår med dubbel olycksfallsförsäkring.

Skenförsäkra ur alla synpunkter är väl det sämsta man kan göra. Känns nog inte speciellt kul när man står där med en totalkvaddad hoj och får reda på att man inte får ut ett öre från försäkringsbolaget. Smakar det så kostar det, har du inte råd med hojen med allt vad det innebär, sök efter en annan hoj.

 

[Hurricane600]

eller ska man köpa en ani´ng snyggare så slipper man skämmas när polarna dyker upp Inget illa menat men jag saknar iaf en SNYGG mindre livsfarlig sporthoj.

Nu är det ju inte direkt så att jag propagerar för att cb400 är världens snyggaste hoj

men...

Köp en hoj för din egen skull, inte för polarnas.

Skönheten ligger i betraktarens ögon, t.ex. hur kräsen är du egentligen innerst inne vad gäller hur t.ex. din flickvän ser ut?

Låt mig använda ett väl använt uttryck i gemenskapskretsen, brukar höras i vissa bedömningar ute på krogen, givetvis som ett skämt men endå en bekännelse att man är nog inte så kräsen som man vill ge sken av.

"De funkar, om inte polarna får veta"

Skänker min hoj glädje och välbehag, må vara att det är en "ful" cb400 från 80 talets begynnelse, så kan ingen människa i världen få mig o skämmas för den.

Är dom för jävliga o klankar ner på hojjen ja då frågar man "jajuste, och var hade du din hoj?" ev. utmana till nån form av race o hoppas att man vinner

Sen så går de med lite hantverk och relativt enkla ingrepp att få en hoj ganska så snygg, iallafall i dina ögon, handlar bara om o "stuka till" den lite

Hursomhelst börjar glida ut lite långt på OT-isen nu...

 

[tobbeviking]

Jag fattar fortfarande inte varför man nödvändigtvis måste ha en nästan ny knarr?
Är dagens ungar så makalöst bortskämda att det bara är värst och nytt som gäller?

kolla bara vilka som åker zundap och sachs nuförtiden, det är bara gammla gubbar

Säger bara köp en äldre hoj, tex en FZR 600 om det nu måste vara en plastraket.
Väljer du bort kåporna så har du en otrolig mängd coola och roliga hojar.
Köper du en billig hoj, med en vettig premie på har du ju gott om stålar att lägga på tex ny lack, coola klistermärken eller ja miniblink och dylikt.
Jag för min del har alltid tyckt att suzuki haft ganska många trevliga nakna hojar på 80 talet.

//Tobbe

 

[Hurricane600]

kolla bara vilka som åker zundap och sachs nuförtiden, det är bara gammla gubbar
//Tobbe

Öh vafan jag hade en Zündapp ks50

ascool moppe ju!