Blick på CBR600RR '05

[Swedie]

MCN’s Michael Neeves and Marc Potter are at Estoril, Portugal, today (Nov 29) for the world’s first test of the 2005 CBR600RR.
The new bike has close to 150 changes including the introduction of upside-down forks, radial brakes, new bodywork and 6kg less weight.
Our full first test report is in MCN out on Wednesday this week.
Neeves first impressions are that the CBR600RR was good enough as it stood - with the tweaks for 2005 it's lighter, more responsive, sharper - and going to be even harder to beat.
It's as brilliant as ever and even more fun. The finish is superb and the handling perfect.
Perhaps only the new ZX-6R with its slipper clutch, wavy brake discs and big-bore engine has a realistic chance of offering serious competition.
Neeves will be learning more about the bike througout today as he rides lap after lap of the Estoril circuit. Read his full verdict in Wednesday's MCN (Dec 1)


http://www.motorcyclenews.com/nav?p...urceId=1553892&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

 

[alakhai]

Ett par såna hade ju varit trevligt minsann!!

 

[Swedie]

Undra om de har problem med markfrigång? Tänker på det fett stora hålet i underkåpan. Oftare än sällan är det ju faktiskt täckt hela vägen, eller har jag sett för många racekåpor nu?

 

[Peccus]

Drömhoj, helt klart.

 

[KalleNorton]

eller har jag sett för många racekåpor nu?

Skulle tro det... Du borde ju veta, det är ju så på R1 -04

 

[Swedie]

Skulle tro det... Du borde ju veta, det är ju så på R1 -04

att det är hål vet jag men storleken på hålet tänkte jag. Ser lite finurligt ut på bilden...

Förövrigt vad ÄR det som sticker ut? Motorblocksdel eller del av en sorts Exup-function?

 

[valmers]

Perhaps only the new ZX-6R with its slipper clutch, wavy brake discs and big-bore engine has a realistic chance of offering serious competition.

Det där är ju bara löjligt. Vari ligger relevansen att jämföra en 600cc med en 636cc? Då kan man ju tillverka en 700cc och kalla den för 600cc, och slå sig för bröstet när man "slagit" konkurrenterna i tester.

 

[Marcus_A]

Så vacker såååå vacker

 

[Don Quixote]

Det där är ju bara löjligt. Vari ligger relevansen att jämföra en 600cc med en 636cc? Då kan man ju tillverka en 700cc och kalla den för 600cc, och slå sig för bröstet när man "slagit" konkurrenterna i tester.

Precis samma relevans som det var att testa Fireblade, ZX9, R1 och GSXR1000 i samma klass. Hojarna kostar lika mycket, ligger i samma försäkringsklass, väger samma osv osv.

 

[ZoulFly]

Förövrigt vad ÄR det som sticker ut? Motorblocksdel eller del av en sorts Exup-function?

Det är nog bara del av avgasröret. Så är det i alla fall på min -03:a, där avgasröret bränner hål på kåpan stup i kvarten så jag får laga med en jeeela massa silvertejp hela tiden.

 

[sandstream]

Får man köra med 636:an i STCC, SM och SO (det är väl de klasser som kör 600:a)?
Känns isf lite fuskigt!

 

[Swedie]

Får man köra med 636:an i STCC, SM och SO (det är väl de klasser som kör 600:a)?
Känns isf lite fuskigt!

That's a negative on that mam...

 

[isse]

what the fuck, jag har då aldrig sett några värme skador på kåpan där under, får kolla in det nästa gång.
Eller du kanske inte menar på en standard hoj ?

I övrigt så är 05´an grymt fin, men den där färgkombinationen tänder jag inte på.

/N

Det är nog bara del av avgasröret. Så är det i alla fall på min -03:a, där avgasröret bränner hål på kåpan stup i kvarten så jag får laga med en jeeela massa silvertejp hela tiden.

 

[sandstream]

That's a negative on that mam...

Thanks, girlfriend!
Så det är där ZX-6RR kommer in i bilden, nu jag förstå litet bättre!

 

[samuel w]

what the fuck, jag har då aldrig sett några värme skador på kåpan där under, får kolla in det nästa gång.
Eller du kanske inte menar på en standard hoj ?

I övrigt så är 05´an grymt fin, men den där färgkombinationen tänder jag inte på.

/N

nej, han menar med all säkerhet racekåporna som måste vara hela under

 

[valmers]

Precis samma relevans som det var att testa Fireblade, ZX9, R1 och GSXR1000 i samma klass. Hojarna kostar lika mycket, ligger i samma försäkringsklass, väger samma osv osv.

Eller också är det kanske så att Kawsaki har svårt att konkurrera med 600cc.

 

[Don Quixote]

Eller också är det kanske så att Kawsaki har svårt att konkurrera med 600cc.

Öh... Tja... Ta o läs lite tester av 2004ans ZX6RR (599) och bilda dig en uppfattning om så är fallet.

 

[hållundan]

Vacker. Fast nya ZX6r är snyggare enligt mig...

 

[Pejo]

Öh... Tja... Ta o läs lite tester av 2004ans ZX6RR (599) och bilda dig en uppfattning om så är fallet.

Tänk vad mycket badwill det har skapat Kawasaki, att folk alltid undrar om dom 'fuskar' när dom egentligen kör med sin 6RR-hoj i tävlingar. Undrar vad denna badwill kostar Kawasaki egentligen.

Men nu handlade den här tråden om Hondan... och mycket vacker var den att se på. Mums!

Edit: Tack swedie för infon o bilden! Mer sånt!

 

[ZoulFly]

what the fuck, jag har då aldrig sett några värme skador på kåpan där under, får kolla in det nästa gång.
Eller du kanske inte menar på en standard hoj ?

I övrigt så är 05´an grymt fin, men den där färgkombinationen tänder jag inte på.

/N

Som nån tidigare sa, så gäller det racekåpor, ja, som är hela undertill...förutom mina då