Blackbird läcker olja mekaniker Eskilstuna

[Zenita123]

Hej Jag har en Honda blackbird 1998 köpte den av en polare ej kört den ens än den läckte lite olja så jag fick kompis pris . NU visar det sig vad jag kan förstå är tyvärr ingen mekaniker att det droppar olja från kåpan vid vevaxeln och då är det väl till all säkerhet en packbox. Min fråga är kan man byta den direkt eller måste motorn klyvas. Är det nån som känner till en meck i närheten av Eskilstuna eller i som skulle kunna ta tag i detta projektet mot betalning. Lämna in sånt här har man ju hört kostar en förmögenhet.

Men kan man byta packboxen utan att klyva motor kan jag försöka mig på det någon som vet ?

 

[falco_tuna]

Öööhm... med vevaxel, menar du utgående axeln som framkedjedrevet sitter på?

Vevaxeln har normalt ingen packbox , utan vad jag kan komma på är det bara utgående axel från växellåda, växelväljaren och eventuellt vattenpump som kan ha packboxar. Det kan gå att byta på drevaxeln utan att komma åt inifrån, d.v.s. spräcka motorn.

Om det inte är där, utan kåpa vid vevaxeln, d.v.s. generatorkåpan eller kopplingskåpan så är det bara en packning eller kabelgenomföring eller nåt.

Ta lite bilder, vettja!

 

[Wise guy]

Det kan gå att byta på drevaxeln utan att komma åt inifrån, d.v.s. spräcka motorn.

Hur skulle man i sådana fall göra detta?

Min BB svettas lite olja där, iofs väldigt lite. Har tänkt att greppa tag i det framöver när jag väl plockar ur motorn för annat.

 

[Zenita123]

Jag är ju ingen vidare mekaniker men på vänstra motorkåpan så trodde jag det satt en packbox men ska ta bort motorkåpan idag och ta lite bilder....den läcker där när man vart ute o åkt men den läcker inte när den står i garaget bara efter man åkt så kan det droppa därifrån ....

 

[falco_tuna]

Hur skulle man i sådana fall göra detta?

Min BB svettas lite olja där, iofs väldigt lite. Har tänkt att greppa tag i det framöver när jag väl plockar ur motorn för annat.

Nu vet jag inte exakt hur det ser ut på en BB, men jag vet att på vissa så är det en enkel mjuk packbox som är löst inpressad utanpå lagret. Då är det bara en fråga om att få ut den på ena eller andra sättet, t.ex. bända försiktigt med olika saker så man får tag. Ett knep jag såg på youtube bestod i att man skruvar i plåt/gipsskruv i den så man kan dra ut den. Borra inte i lagret bara!

Ditsättning av nytt när man fått bort den gamla är trivialt.

Allt med brasklapp om nu Honda har satt dit en hydraulpackbox klassad för 1000 bar som man måste pressa ut med 100t verkstadspress...

Om jag hittar en verkstadshandbok på BB kan jag kolla i den i kväll hur det ser ut i detalj. Kan vara bra att veta, då en polare och en släkting har varsin svartfågel.

 

[Skäggot]

Helt säker på att det inte kommer lite längre upp, som t.ex ventilkåpan?

 

[Zenita123]

Jag har kollat ventilkåpan o det ä torrt o fint men ska ta bort tank ikväll o följa den hela vägen


tack till falcao om du kan så kolla gärna om du ser nått jag har ingen verkstadshandbok till den

tackar så mycket för all tips sjukt bra forum detta

 

[Zenita123]

 

[Zenita123]

Håller på att montera 4-1 system akropovic felstavat förmodligen hehe men jag får fan inte dit nya grenröret fan vilket piller måste man lossa alla klämmor hur fan ska jag få dit dom igen sen om jag lossar dom...

 

[steffe]

Tvätta rent och kör ett par mil så att du ser mer tydligt var det "fuktar" igenom, bör vara packningen mellan kåpa/block som har gett sig eller så enkelt som slabb vid oljefilterbyte.

Tvätta
Kolla
Åtgärda

 

[falco_tuna]

Hur skulle man i sådana fall göra detta?

Min BB svettas lite olja där, iofs väldigt lite. Har tänkt att greppa tag i det framöver när jag väl plockar ur motorn för annat.

Kollade i verkstadshandboken nu och jag var fan tvungen att dubbelkolla på bilder av spräckta halvor att det inte var nåt konstigt, för tätningen hade som ett steg i sig i ytterringen... Men på bilderna var det inget steg i blockhalvorna, så det ska nog bara vara att dra ut den.

Den gången jag gjorde det på en gammal 125:a så var det bara att gräva lite i med en skruvmejsel så poppade den ut.

Filmen jag pratade om:

http://www.youtube.com/watch?v=bgz70xMH2yU

Finns tydligen satser för det där också, men är kanske lite overkill:

http://http://www.youtube.com/watch?v=ZO5iSlZgBu4

 

[Sydney]

Håller på att montera 4-1 system akropovic felstavat förmodligen hehe men jag får fan inte dit nya grenröret fan vilket piller måste man lossa alla klämmor hur fan ska jag få dit dom igen sen om jag lossar dom...

Om jag minns rätt är de fyra piporna lösa. Först sätter man dit de fyra stoserna på cylindern. Därefter de fyra piporna en och en och trär in dem i collectorn. Slutligen sätter man dit spännfjädarna som ingår mellan avgas-stoser och pipor och mot collectorn.

Det finns ett par olika varianter beroende på om det är en förgasar BB ellen en med FI. Kolla så att du har fått rätt system. De är olika parade i piporna. En förgasarhoj har plats för båda varianterna men inte FI-hojen har jag för mig. Om du frågar på superblackbird.se så finns det säkert folk som har sysslat med det närmare i tid än jag.

Fjäderklämmorna är enklast att montera med en fjäderkrok som t.ex. finns på Biltema.http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkstadsutrustning/Fjaderkrok-MC-82332/

 

[Zenita123]

Hej fixade dit 4-1 nu ett jäkla pussel men det gick låter himla nice