"Blåsa en motor"?

Kawasaki/Nils

Gammal nybörjare
Gick med
27 Jun 2005
Ort
Tjörn/Västkusten
Hoj
Kawasaki Z 650 SR -81
Detta har hänt:
under förmiddagen hade jag en spekulat här som ville provköra min nyrenoverade Kawasaki 650. När han kom tillbaka visade det sig att den läckte olja vid kamaxelspännarens anslutning till motorblocket. Han säger sig inte ha varvat motorn mer än 8-9000 varv.
Frågan är, kan han ha övervarvat så att packningen "blåst"?
Cykeln har gått ca 100 försiktiga mil sedan den renoverades.
Tacksam för all hjälp.
 
Kawasaki/Nils skrev:
2627393 Detta har hänt:
under förmiddagen hade jag en spekulat här som ville provköra min nyrenoverade Kawasaki 650. När han kom tillbaka visade det sig att den läckte olja vid kamaxelspännarens anslutning till motorblocket. Han säger sig inte ha varvat motorn mer än 8-9000 varv.
Frågan är, kan han ha övervarvat så att packningen "blåst"?
Cykeln har gått ca 100 försiktiga mil sedan den renoverades.
Tacksam för all hjälp.

Alla nyrenoverade motorer läcker efter ett tag, det är sällan man får tätt direkt.
Ta isär, täta med lite kompletterande packningsgoja i ett TUNNT skikt, återmontera och var happy.

MEn 8-9000 låter högt som F! För DEN motorn!
 
Går och låter den som den skall så är det lite risk för problem.


Att den läcker ifrån spännarpackningen kan ju bero på att det helt enkelt är en taskig packning/olycksfall i arbetet.

Oljetrycket vid den packningen tordes vara ganska liten så det ovan nämda känns logiskt.

Täta och provkör är mitt tips.
 
Kawasaki/Nils skrev:
2628268 Två helt olika svar ........ vilket ska jag tro på.......:confused: :confused:




kan ju vara vad som helst. 1 killen körde hojen för hårt 2 du har inte kört tillräkligt långt efter renoveringen.
jag körde hela 3 veckor efter min renovering innan första felet visade sej, (cylinderpackningen) bara att laga å se glad ut
 
Back
Top