Blårök

[WebGringo]

Hur långt har cyklen gått ?

 

[pw]

Jag tror på vevhusventen. Det kan sitta någon typ av flamfälla eller liknande som oljan hamnar i, därför ryker den inte riktigt på en gång utan efter en stund.

 

[jonken]

Sluta spekulera i allt onödigt skit som tror kan vara felet....... det finns bara ett fel om den ryker mer när hojjen är varm och det är LÄS NOGA NU: VENTILTÄTNINGAR OCH EV SLITNA VENTILSTYRNINGAR, PUNGT.

Lycka till

 

[pw]

Sluta spekulera i allt onödigt skit som tror kan vara felet....... det finns bara ett fel om den ryker mer när hojjen är varm och det är LÄS NOGA NU: VENTILTÄTNINGAR OCH EV SLITNA VENTILSTYRNINGAR, PUNGT.

Lycka till

Eftersom det började efter att hojen blivit påbackad skulle jag inte vara så tvärsäker. I min värld iallafall.

 

[Busaberg]

Eftersom det började efter att hojen blivit påbackad skulle jag inte vara så tvärsäker. I min värld iallafall.

Har du aldrig varit med om att få ventiltätningarna sönderbackade?

 

[mickelin]

Rykte den innan verkstaden fick den efter påbackningen? Om inte så låter det som strul efter ventilspelsmeck. Rykte den direkt efter påbackningen så lär det bero på olja som kommit in i ventilhuset och kanske upp i luftburken. Oljemängden den drar nu är relevant. Det stod att den drar mer olja nu än innan. Har du kollat det eller bara konstaterat att det är dåligt med olja? Fyllt på och kört en sväng efter att du kollat för att sedan kolla igen?

 

[pw]

Vem har servat den? Förhoppningsvis någon som vet att det är torrsump, annars kanske det bara är ett klantigt oljebyte med för mycket olja i maskin som resultat. Därav röken.

 

[Wiseguy]

Som PW säger ovanför, hojen har torrsump.

bågen drar MYCKET olja

Hur kollar du oljan ?
Ifall du startar upp den, kör den varm, med motorn igång (eller direkt efter att du stäng av den) kollar på oljeslangen/nivåslangen (antar att oljenivån på Millen kollas ungefär likadant som på min Tuono) så kommer det ju se ut som att hojen är tom på olja. Dvs. det syns ingen olja alls i nivåslangen.
Det är därför att det är torrsumpsmörjning på denna motor. Fyller du nu på olja så att oljenivån syns så blir det för mycket.

Är det för mycket olja i motorn så kommer den trycka in överflöd i luftburken och den sugs sedemera in i motorn.
Du tror därav att den drar mycket olja samt att det blir en massa blårök.