Blåbärsfrågor

[Kapten Blåskägg]

Highsider o lowsider, vad innebär det?
Att det är vurpor fattar jag men hur går de till?

Kurvteknik:
Anta att jag kommer i ca 100 km/h på väg mot en vänsterkurva. Då gör jag följande(vill bara veta om jag är rätt ute): växlar ner till 3:an o möter med gas(jeffla motorbroms i denna hoj), bromsar lite om det behövs, tar ut hojen till höger, fäster blicken i halva kurvan där jag vill hamna med hojen, lägger ner med en lätt motstyrning, gasar för att inte få för mycket nerlägg(lagom nerlägg är bekvämast början), flytar blicken till punkten där jag vill gå ur kurvan, gasar så mycket jag vågar, växlar upp i samband med att jag tar upp hojen.

Är det rätt ordning på grejorna här nu? Missat nåt som man bör tänka på?

Ovanstående gäller förstås när man inte möter tex RoLLER eller nån av de andra fartfantomerna mitt i kurvan, då ingår en kalsongtömning nånstans mitt i beskrivningen

 

[TwinSucker]

Det där låter teoretiskt rätt ja

Lowsider= går in i en kurva för fort(inte nödvändigtvis, kan va dåliga däck oxå) lägger ner så mycket att däcket/en(oftast fram) tappar fästet vilket resulterar i att hojen kanar på sidan således en lowsider.

Highsider= På väg ur en kurva när man ger för mycket gas så att bakdäcket spinner och börjar kana i sidled med nedlägg så klart, får panik slår av för fort/hårt bakdäcket får grepp och rätar upp sig fort igenom att wobbla till hårt...man kan flyga av och hojen börjar eventuellt att studsa runt=DYRT

Det här är i väldigt grova lag va som sker...så bespara mig kommentarer om dålig beskrivning...Aiight

 

[Kapten Blåskägg]

Man tackar!
Lär väl dröja innan man ev råkar ut för nåt sånt men kul att veta vad folk pratar om.
Vad gäller kurvtekniken så får du gärna ge en lektion sen när jag blivit varm i kläderna, ser att vi bor på samma ställe.

 

[Långa farbron]

Just i kurvor handlar det om att ha gjort allt klart innan som du beskriver dvs broms växla osv.


Kliv sedan på gasen MJUKT och balansera hojen genom kurvan,Balansera i detta fallet betyder att sakta ökar så du har en liten viktförskjutning på bakdäcket (därav gasen).Detta förutsätter iofs att du har ett bra spår så du kan hålla en jämn ökning igenom kurvan ett sk idealspår.

Skulle något ske så du måste byta spår eller dylikt,SLÅ inte av utn bara mjukt stanna upp i det långsama pådraget.

Ordet MJUKT är viktigt.

 

[TwinSucker]

Vad gäller kurvtekniken så får du gärna ge en lektion sen när jag blivit varm i kläderna, ser att vi bor på samma ställe.

You bet!!
Har förhoppningsvis en ny hoj om ett par veckor

 

[bagerah]

behöver highsidandet innefatta panik, vobbel etc? räcker det inte med att däcket släpper för att sedan få grepp igen i hög fart?

 

[TwinSucker]

behöver highsidandet innefatta panik, vobbel etc? räcker det inte med att däcket släpper för att sedan få grepp igen i hög fart?

Inte nödvändigtvis panik...Nej.
Det är ju inte för inte vissa kan köra med "powerslide" genom hela kurvan utan problem. Bibehåller man gas alt. små ökar hela vägen så är det teoretiskt sätt ingen fara men däremot om man slår av lite för mycket så bakdäcket får fäste så resulterar det i woobel á la mucho pga. dom enorma gyrokrafter som är i rörelse, dom vill ju räta upp hojen.

Har läst om vissa som har lyckts få highsiders i typ 30 km/h oxå...

 

[Långa farbron]

behöver highsidandet innefatta panik, vobbel etc? räcker det inte med att däcket släpper för att sedan få grepp igen i hög fart?

Just själva släppet är det som gör det till en high side.

Däcket tappar fäste ----> får fäste igen och fjädringen komprimeras hårt och "slår" tillbaka och skickar dig uppåt.

 

[Kapten Blåskägg]

Just i kurvor handlar det om att ha gjort allt klart innan som du beskriver dvs broms växla osv.


Kliv sedan på gasen MJUKT och balansera hojen genom kurvan,Balansera i detta fallet betyder att sakta ökar så du har en liten viktförskjutning på bakdäcket (därav gasen).Detta förutsätter iofs att du har ett bra spår så du kan hålla en jämn ökning igenom kurvan ett sk idealspår.

Skulle något ske så du måste byta spår eller dylikt,SLÅ inte av utn bara mjukt stanna upp i det långsama pådraget.

Ordet MJUKT är viktigt.

Jag strävar efter att väva ihop alla momenten till ett enda härligt flyt genom kurvan och då tror jag också ordet MJUKT är skitviktigt. Framför allt just det du beskriver, hojen har en rätt stark motorbroms så när man slår av tvärt i en kurva så får man lite oönskad balansändring i hojen. Å andra sidan är den stark som f-n redan från botten så jag upplever den som väldigt lättkörd.

 

[Kapten Blåskägg]

You bet!!
Har förhoppningsvis en ny hoj om ett par veckor

Kanoners
Kurviga vägar har vi ju gott om på Södertörn

 

[TwinSucker]

Kanoners
Kurviga vägar har vi ju gott om på Södertörn

Vart bor du då?
Vi har ju alltid den beryktade Slingerbulten att köra
Fast det finns bättre ställen att öva på.

Det du beskriver ovan är helt korrekt...en kurvtagning ska vara väl förberedd innan man går in i kurvan, rätt hastighet, rätt växel och rätt gasläge för att sedan bara kunna svepa med i böjen...WEEEEE

 

[Kapten Blåskägg]

Vart bor du då?
Vi har ju alltid den beryktade Slingerbulten att köra
Fast det finns bättre ställen att öva på.

Det du beskriver ovan är helt korrekt...en kurvtagning ska vara väl förberedd innan man går in i kurvan, rätt hastighet, rätt växel och rätt gasläge för att sedan bara kunna svepa med i böjen...WEEEEE

10 år på Spelvägen(pizzahuset), nu Sjöängen sedan -99.
Vankas uppkörning i mitten av Juli och av mina ca 80 mil privat övningskörning så tror jag bulten stulit minst 40 av dem
Ja det finns väl ställen där risken är något mindre att möta någon i ohyggligt tempo på mittlinjen.

 

[TwinSucker]

10 år på Spelvägen(pizzahuset), nu Sjöängen sedan -99.
Vankas uppkörning i mitten av Juli och av mina ca 80 mil privat övningskörning så tror jag bulten stulit minst 40 av dem
Ja det finns väl ställen där risken är något mindre att möta någon i ohyggligt tempo på mittlinjen.

Jag Bor på Spelvägen
Bulten är rolig men jag ska ta mé dig till betydligt roligare vägar norr om stan

 

[Kapten Blåskägg]

Jag Bor på Spelvägen
Bulten är rolig men jag ska ta mé dig till betydligt roligare vägar norr om stan

Världen är liten....eller iaf Trånkan.
Undrar hur mycket smärtare man varit om man inte bott ovanpå Pizzan i 10 år?

Låter kanon

 

[TwinSucker]

Världen är liten....eller iaf Trånkan.
Undrar hur mycket smärtare man varit om man inte bott ovanpå Pizzan i 10 år?

Låter kanon

Du har PM!