Blästra motor

[Number 2]

Håller på och bygger om en cb900f och skulle vilja göra rent motorn ordentligt. Glasblästring ska man tydligen akta sig för men hur funkar det med plastblästring? Eller blästertillsats på högtryckstvätten?

vad finns det annars för sätt?

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?253149-Projekt-caféracer-cb900f

 

[Viktor L]

Skulle jag vilja strippa en motor helt från färg så skulle jag få färgen avlägsnad på kemisk väg (dopp i syra av något slag).

Blästring använder i 99% av fallen någon sorts "media" för att ta bort färg och skit. Skonsammast är väl kolsyra men då är det ovanligt och dyrt. Blästrar du så kommer det att hamna partiklar på ställen du inte vill ha det oavsett hur mycket du pluggar hål och tvättar efteråt.

Som sagt, att ta bort det på kemisk väg är nog skonsammast och bäst.

Annars fungerar några timmar med avfettning och borste jäkligt bra också. Den varianten har jag kört på båda motorerna jag byggt om och det ser ut som nytt efteråt.

 

[Number 2]

Skulle jag vilja strippa en motor helt från färg så skulle jag få färgen avlägsnad på kemisk väg (dopp i syra av något slag).

Blästring använder i 99% av fallen någon sorts "media" för att ta bort färg och skit. Skonsammast är väl kolsyra men då är det ovanligt och dyrt. Blästrar du så kommer det att hamna partiklar på ställen du inte vill ha det oavsett hur mycket du pluggar hål och tvättar efteråt.

Som sagt, att ta bort det på kemisk väg är nog skonsammast och bäst.

Annars fungerar några timmar med avfettning och borste jäkligt bra också. Den varianten har jag kört på båda motorerna jag byggt om och det ser ut som nytt efteråt.

Isblästringen tar tydligen inte bort färgen utan rengör mer, firman jag pratade med skulle först isblästra den ren och sedan plastblästra den helt metallren, skulle kosta ca 1000 lappen. De sade att de brukade göra så på mc motorer.
Men jag får väl skaffa mig en ordentlig borste och en dunk avfettning och prova först då.

 

[rallyfisken]

Färgborttagningsmedel och MJUK borste och lite små spatlar och knivar så fixar du det.
En kompressor att blåsa rent med är också en fördel. Avfettning mellan omgångarna.

 

[steffe]

Jag tittade på nåt bilprogram på viasat explorer och de blästrade en kaross med bakpulver och det tog bort färg och rost, bara att skölja/tvätta sen, bakpulvret löses ju upp av vatten och rinner ur alla skrymslen.

 

[MotherTrucker]

Jag tittade på nåt bilprogram på viasat explorer och de blästrade en kaross med bakpulver och det tog bort färg och rost, bara att skölja/tvätta sen, bakpulvret löses ju upp av vatten och rinner ur alla skrymslen.

Biltsaren på tv10 brukar blåsa karossen med baking soda, fränt när dom skalar lacklager för lacklager genom att blästra, frågan är hur dyrt det blir.

Egentligen går det väl att blästra med vad som helst, har sett att verktygsboden säljer nötskal som blästringsmedia. Glasblästring på ett aluminiumblock är nog inte så bra i vilket fall, inte bara pga oljekanaler utan det det tar lite av godset om man nöter på också.

 

[berserken]

Biltsaren på tv10 brukar blåsa karossen med baking soda, fränt när dom skalar lacklager för lacklager genom att blästra, frågan är hur dyrt det blir.

Egentligen går det väl att blästra med vad som helst, har sett att verktygsboden säljer nötskal som blästringsmedia. Glasblästring på ett aluminiumblock är nog inte så bra i vilket fall, inte bara pga oljekanaler utan det det tar lite av godset om man nöter på också.

På ett ställe jag jobbade var det kokosnötskal som användes.Men det var till att blästra rent extruderskruvar till plastindustrin .Men om motorn ihopskruvad var kan det tränga in ?