Billig lära sig åka på bakhjulethoj?

[andrén]

Söker en riktigt billig slitochslänghoj för detta ändamål Ska dock vara vägreggad. Några tipps på lämpligt objekt. Angående pris. Så pass billigt det går . Kan ju hända att det blir några krascher

 

[mkii]

jag skulle faktiskt tippa något i motard väg om du kan hitta äldre *LÄTTA* maskiner, behöver ju inte gå så fort då när man väl lär sig.
om du inte promt måste ha en väglaglig hoj så skulle jag köpt en fiddy, de var grymt billigt (2k) och den går upp på bakhjulet bara man tittar på den. 250cc dock. kört hela "klockan runt" om du förstår vad jag menar o den e hel o har klarat sig =)

 

[andrén]

Tanken med väglaglig är att det ska vara smidigt att ta sig till lämpliga platser att köra på. Fiddy är ju bara kul

 

[Klubba]

du kan få köpa min gsxr 750 -96'a för umm.. 13500 spänn säger vi, besiktigad i några månader till sen får man slänga på blinkers och speglar som jag plockat av och besikta igen.

Har tänkt lägga en annons här på SH men inte orkat, ser ut som skit men går bra

 

[Foppa.F]

En GSXR 750 från senare delen av 90 talet är ypperlig. Inga problem med 220km/H på bakhjulet med en sådan

 

[andrén]

Ja det låter ju lagom. Kanske går o hitta en som är ännu billigare som redan har fartränder i plasten men inte skev i övrigt

 

[Ricken]

Ja det låter ju lagom. Kanske går o hitta en som är ännu billigare som redan har fartränder i plasten men inte skev i övrigt

Jag skulle säga nej. Billigare än så kommer du inte om du inte vill skruva.

 

[Larse]

Motard/off road kändes lättare att börja slanga med än sporthoj, iaf om man vill åka under 100 på hjulet

 

[andrén]

Jag skulle säga nej. Billigare än så kommer du inte om du inte vill skruva.

mjo.. så kan det kanske vara. Syftade du på just den modellen eller i allmänhet? får kanske inrikta sig på att slanta upp isf.

 

[Biddarn]

Köp en lv reggad enduro och på med motardhjul. Lättare än så blir det inte att köra på alla växlar

 

[Mike.L]

Bullet proof Crf 450 Denna en 05, (Ryan Moore) Lite dyr kanske med alla Custom made `prytlar` på men Mums., Eller så får du skaffa en sån här

 

[andrén]

Bullet proof View attachment 401211 View attachment 401212 View attachment 401213 Crf 450 Denna en 05, (Ryan Moore) Lite dyr kanske med alla Custom made `prytlar` på men Mums., Eller så får du skaffa en sån här View attachment 401214

om man lär sig slanga med en fiddy/cross/enduro samt balanspunkt. hur nära är man att överföra detta till en sporthoj då?

 

[Foppa.F]

Är inte riktigt samma sak kan jag tycka.. Har haft många cross/endurohojar i mina dagar.. Är betydligt lättare på en sådan enligt mig.. Såvida du inte provar en gammal Husqvarna 480 2takt,den va lynnig Men har du aldrig åkt bakhjul så börja med en 4takts enduro,cross.. Sen tar du steget upp till sport
Fick nålen precis på 220km/h på min 99a Gsxr 750..
Tog upp den på 2:an i ca 70,3:an i ca 150 o 4:an runt 190..
O du,däck av bra kvalité är att föredra,ska ju greppa och börja rotera när man släpper ned gaffeln...

 

[Larse]

om man lär sig slanga med en fiddy/cross/enduro samt balanspunkt. hur nära är man att överföra detta till en sporthoj då?

Grunden är precis samma, dock är motard/sporthoj jävligt olika första gångerna man skickar upp den på ett hjul eller kör över lag.
Äldre cbr 600 (91-98) går att hitta billigt och ska vara sköna att köra. Exempelvis dr600/650 och ttr 600 är två offoad hojar som är billiga med och riktigt sköna att köra med. (Det går att sätta cirklar med en original drevad suzuki dr..)


Skulle också säga att hojtypen (eller ja, drevning/annan utrustning spelar också stor roll) beror på vad du vill lära dig, typ att slanga fort eller ligga på balanspunkten i lägre farter

 

[oso_08streets]

Jag började lära mig på en fz6:a. Powerwheelie->Koppla upp på 1:an->Koppla upp på 2:an->Koppla upp på 1:an nästan stilla ståendes. Därefter gick jag över till en zx6r och tycker att alla dessa moment som jag beskrev tidigare är betydligt lättare på sporthojen. Streetfightern kändes i jämförelse mycket tyngre och slöare.

Jag tror att risken är stor, om du börjar med motard, att du kommer uppfatta sporthojen som tung och jobbig jämfört med om du börjar lära dig på en streetfighter eller äldre sporthoj.
Däremot om du först blir wheeliekung på sporthoj/streetfighter och sedan byter till motard så kommer motarden typ kännas som en cykel vilket lär leda till brutala wheelies

 

[Yzf R1]

Här är en guide jag hittade - För oss som inte är så duktiga på att slanga, men som vill lära

http://krunkedout4life.tripod.com/id3.html

 

[WebGringo]

Honda xr600r, går att få för mellan 8 och 14, perfekt att lära sig slanga på, enkelt att få delar, få prylar som kan gå sönder. Bara att köpa.

Går o sälja för samma pengar sen då du är klar också.

I låga prisklassen får du inget mer prisvänligt som håller och reser sig så pass lätt.

Frågar du snällt kanske jag har ett par isdäck till en sådan liggande du kan få för ett bra pris så det kan bli bakhjul o ligistkörning året runt.

 

[andrén]

Riktigt schysst forumsdel. Här är det inget ordbajseri som andra delar av sporthoj. Jag kommer ta alla tips och råd i beaktande

 

[Biddarn]

Du har ju en s1000rr? Det är väll bara att gasa med den tills du når önskad höjd?

Jag försökte lära mig på min gamla r1a. Powerwheelie på 1an gick bra och sedan i med 2an. Men oftast körde jag på 2an i ca 90-100 km/h och petade till kopplingen. Men eftersom du säkert har 50hk mer än min gamla knarr så kan du säkert ligga i !~140 km/h och toucha kopplingen lite lätt.

 

[andrén]

Du har ju en s1000rr? Det är väll bara att gasa med den tills du når önskad höjd?

Jag försökte lära mig på min gamla r1a. Powerwheelie på 1an gick bra och sedan i med 2an. Men oftast körde jag på 2an i ca 90-100 km/h och petade till kopplingen. Men eftersom du säkert har 50hk mer än min gamla knarr så kan du säkert ligga i !~140 km/h och toucha kopplingen lite lätt.

Du har helt rätt. Men vill nog ha något man kan välta några ggr utan att bli för deprimerad