Billig hoj för grus?

Idag har jag besökt Opus bilprovning med Yamahan. Det blev nedslag på för lågt halvljus och att en bromsslang läckte. Det var precis så att det gick att pressa fram en droppe så det var ren tur att han såg det. Det glimmade till när han kollade beläggen och sen ägnade han några minuter åt att se om det verkligen kom något.

Är det något speciellt att tänka på när man köper en slang och byter? RBF600, är det fortfarande ok?
 
Idag har jag besökt Opus bilprovning med Yamahan. Det blev nedslag på för lågt halvljus och att en bromsslang läckte. Det var precis så att det gick att pressa fram en droppe så det var ren tur att han såg det. Det glimmade till när han kollade beläggen och sen ägnade han några minuter åt att se om det verkligen kom något.

Är det något speciellt att tänka på när man köper en slang och byter? RBF600, är det fortfarande ok?
Biltema DOT4. Betydligt billigare och duger det till hobbyracing borde du klara dig också...

Skickat från min G8441 via Tapatalk
 
Jag försökte förstå hur man ställer upp halvljuset på Yamahan, men jag får inte bort plasten runt lysena. Har lossat de synliga skruvarna, men...

Bytte till original ljuddämpare idag bara för att inse att nåt skramlar i den.
 
Jag försökte förstå hur man ställer upp halvljuset på Yamahan, men jag får inte bort plasten runt lysena. Har lossat de synliga skruvarna, men...

Bytte till original ljuddämpare idag bara för att inse att nåt skramlar i den.


Ljuslängden justerar man bakifrån, egentligen utan demontera något alls.

Meeeen, jag vill minnas att det var lätt att sarga skallarna om hojen stått länge.
Man ser justeringen om man tittar underifrån förbi den nedre styrkronan, men man når den - i blindo, med verktyget in mellan övre och nedre kronan, rakt bakifrån - och med en hand bakom kronan, och en hand framför, ner i hålet bakom instrumenten.


En hand för att pressa in verktyget och vrida, den andra för att staga upp så man inte karvar snett i skruven.

Edit;

Bättre beskrivning;
https://www.kappabikes.xyz/yamaha-xtz-750/headlight-beam-adjustment.html
 
Last edited:
Finns det nån instruktion nånstans för i vilken ordning kåporna i framänden ska monteras/demonteras? Jag köpte en ny framruta och det verkar vara lösa muttrar på insidan nånstans. Handskstorlek 12 når inte fram.
 
Brukade sprätta upp min kåpa med start bakifrån där den sitter fästad mot tanken, och sedan bara jobba sig framåt.
Tyvärr kan gamla hojar fått tillfälliga ersättningslösningar - som permanentats.
Titta på en sprängskiss och försök återskapa distanser, mellanlägg och annat.
Dom har verkligen betydelse när det gäller att minimera spänningar och skadliga vibrationer.
 
Om man skulle få för sig att sälja en nybesiktad Super Ténéré från 91 med massor av mil och helt okänd servicehistoria, hur sätter man priset i annonsen? Den är visserligen underhållande att köra, men knappast värd några förmögenheter. Billigaste likadana på Blocket kostar 16 kkr och det skulle jag ju inte skjuta över.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top