Billig bakhjuls hoj....

[Tzr_andreas]

Jaja, ni stora killar ska väl inte gnälla på att slita på kopplingen och sånt.
På 125:an funkar bara en sak... ettan och kopplingen..

 

[Bingo]

Jag tränar med en crossbåge. Med några år på nacken är de billiga i inköp. De tål hur mycket vurpor som helst och skulle något gå sönder kostar det väldigt lite att laga. Man kan t ex köpa ALL plast till min båge för ca 1 500 kr. Ett kopplingshandtag kan man få för under hundringen osv. De är lätta at få upp också. Det är dock värre att ligga kvar, men det beror iofs inte på bågen.

 

[Garpe]

Garpe har lyckats...

Vad menar du !?!? Jag har ju gett den nytt liv... Eine wunderbares leben !!!!!
Har lackat om motorkåpor o fälgar nu.. GOdset i styrkronan e dock lite tunt så funderar på att skaffa en annnan...

 

[gpf]

Gaffeln kan sækert stryka med om man gør en riktig "max biaggi"
Annars ær wheelisar ganska skonsamt, om man gør dom rætt.

Det som slits ær bara; framdæck, framhjulslager, packboxar, gaffel, styrlager, koppling, kedja, bakhjul.

Men om man gør dom rætt så kan man bara rækna in framhjul....koolaste som finns ær man får røkpuffar från framhjulet
Sjælv har jag bara lyckats steka ett par packboxar under ett inept wheelie førsøk

Fast på de flesta schysste crosshojar så sitter det gafflar som är tänkta att ta en hel del stryk, men visst det blir ju mer slitage än att mysåka fram och tillbaka till ica.

 

[MrGooFy]

Har testat lite på crossen bara, och iaf jag glömmer ofta foten på bakbromsen som är det viktigaste. Den måste sitta där.. Kostade mig en ond axel och bulig krök. Ta det lungt så..

Iofs så är det inte fel att ha bromsberedskap på en 4-taktare heller men dom slår inte över riktigt lika lätt som en 2-taktare, man har bra mycket mera motorbroms på en 4-taktare än vad man har på en 2-taktare.

 

[Nisse Järnet]

Okej, jag erkänner. Jag suger fett på att köra på bakhjulet!

Mest av rädsla att krasha ögonstenen antar jag, och går därför och funderar på att köpa en till, lite billigare hoj, som man kan träna lite stunts på utan att behöva oroa sig för att krasha...

Nån som har några bra förslag??

Varför inte en DT125???? Billig iaf

 

[WestW]

Hur många är det egentligen som vurpar vid bakhjulsåkning? Jag har fått för mig att det inte är sååå värst många



det är väll ett gäng olyckor när det stuntas men som jag har förstått det så är väll inte det den stora boven med dom värsta skadorna verkar ju som om bankörningarna drar på sig mest kracher samt dom där trevliga färderna på dom små krokiga vägarna med grus i svängarna

Sen kan man fråga sig hur många som talar om att dom vurpat när dom slangade?

Finns nog ett visst mörkertal