Bilder på det som ska bli en racer

[Nr:18]

Så här såg den ut från början

 

[Nr:18]

nya bilder

 

[Mavve]

Bilder på en motorcykel.
Ser ut att bli jättesnabb

750RR

 

[Nr:18]

Bilder på en motorcykel.
Ser ut att bli jättesnabb

750RR

Snabbare än du nånsin kommer bli....

 

[Mavve]

Snabbare än du nånsin kommer bli....

Ifrågasätter du hur snabb jag är?
Vi kan ju kuta 100m häck så ser vi vem som är snabbast av OSS

750RR

 

[triple]

Jag vill också ha!
Köpte du ut en från ett försökringsbolag, eller? Hur hittade du den därifrån?

 

[AleX]

Oxå nyfiken på var den raggades upp

 

[Nr:18]

Vad kostade dina clip-on?
Jag köpte LSL till min gsxr, kostade 1495:-

2200 på BoOve. Det är Waltermoto-clipon

 

[Nr:18]

Jag vill också ha!
Köpte du ut en från ett försökringsbolag, eller? Hur hittade du den därifrån?

Köpte den av en kille på forumet, tror han kallar sej Anuba. Hittade den under annonserna, och slog till blixtsnabbt. Den är reggad, men avställd.

 

[Bingo]

Fotpinnarna, är det också Valtermoto?
Jag funderar på att köpa adaptrar som flyttar originalen.
Inte lika snyggt, nej, men det borde väl funka?

Jag har precis sådana. De flyttar fotpinnarna bakåt 20 mm och uppåt 10 mm (är ej säker på de exakta måtten). Deras största förtjänst är att bågen blir betydligt bekvämare och lättare att röra sig på bågen. Original känns det som om man har fötterna framför rumpan. Markfrigången blir inte så mycket bättre eftersom de flyttar ut fotpinnarna ca 5 mm eller så. Det äter upp i vart fall en del av vinsten man får genom att flytta upp fotpinnarna.

Jag hade gärna haft fotpinnarna ännu längre bak och lite högre upp än vad adaptrarna ger.

 

[CorbenDallas]

Det står en hel MC i bakgrunden, är det inte lättare att bara använda den istället????

 

[Bingo]

Det är för körställningen i första hand. Jag har inte hunnit prova markfrigången än. Är det nåt annat som tar i? Ljuddämparen? Om man har en dämpare med justerbar ride height så kan man väl höja bakänden lite. Har du provat det?

För mig är det bara fotpinnarna som tar i men det gör de å andra sidan rätt tidigt. Markfrigången på bågen är inte dålig i sig, det som spökar är främst bakdämparen, som är för vek och packar ihop. Byter man den så har man nog komit en bra bit på väg till bättre markfrigång. Sen kan man ju banta också...

Jag har originaldämparen och har inte testat att höja den baktill. Tror dock att det är en bra ide för bana. Jag tror att man kan få den kvickare i styrningen utan att tappa så mycket i stabilitet att det stör.

Vad är det förresten för årsmodell du har köpt? (Min är en -01).

 

[Bingo]

Det är en 97a. bild här:
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=29245&stc=1

Jag hörde ett tips om att man kan lägga shims mellan dämparen och övre fästet i ramen. Är dämparen bra i övrigt kan det ju vara en billig och bra lösning. Sen tycker ju jag att hojen redan är väldigt kvickstyrd.

Snygg färgsättning. Jag tror att det är ganska vanligt att man shimsar 1000kubikaren - den är ju betydligt trögare i styrningen. Jag tycker att min är oerhört trevlig i långa svepande böjar. Den är så neutral - det känns som att man kan öka farten precis hur mycket som helst. Men i riktigt knixiga partier hade jag velat ha den kvickare. Men det är förmodligen mer en förargrej än en MC-grej, som vanligt

 

[CorbenDallas]

Det är en 97a. bild här:
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=29245&stc=1

Jag hörde ett tips om att man kan lägga shims mellan dämparen och övre fästet i ramen. Är dämparen bra i övrigt kan det ju vara en billig och bra lösning. Sen tycker ju jag att hojen redan är väldigt kvickstyrd.

Ahhh 97a, då är det ju en likadan som min!

 

[Nr:18]

Det står en hel MC i bakgrunden, är det inte lättare att bara använda den istället????

Va? Såg ingen senast jag var i garaget

 

[Chrille]

Det är en 97a. bild här:
http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=29245&stc=1

Jag hörde ett tips om att man kan lägga shims mellan dämparen och övre fästet i ramen. Är dämparen bra i övrigt kan det ju vara en billig och bra lösning. Sen tycker ju jag att hojen redan är väldigt kvickstyrd.

3mm bricka på bakdämparen och 5-6mm ner fram så har du en riktigt rolig hoj sen. Snabb och fin in i böj och styr nästan för bra. Men börja med brickan först och pröva att sänka fram sen. Om du tycker att det behövs.

Sukkans orginalpinnar sågar man av! de är alldeles för långa! Sen har man inga problem med frigången ens med orginalplattorna, men man bör ändå höja för sittställningens skull.

 

[Chrille]

OK. Är det nödvändigt med en styrdämpare efter en sån ändring?
Har också tänkt på att såga pinnarna, de ser onekligen onödigt långa ut.

Så länge du har Pirelli eller Metzler på hojen så klara du dig säkert hyggligt utan styrdämpaer men varför chansa?? Den dagen du slår omkull med styrfladder är du inte speciellt nöjd längre och du har inga bonuspoäng för att du har starka armar. Och hojen blir nervösare när man ställer den på näsan, men den blir inte okörbar på bana. På landsväg däremot blir den hemsk! Det är inte kula att harva riksväg med en hoj som inte vill gå rakt emellanåt.