bestyckning husaberg!

[husan_650]

tja alla motardåkare! vad har ni för bestyckning i era husabergare?
jag har en 03:a 650! vet int riktigt vad jag ska köra på nu till sommaren när jag slängt på FP helsystem! annars orginal!
nu har jag 30 på tomgång 185 på högfart o orginal nålmunstycke! o nålen har ja inte rört! vad tror ni? mixtrade lite förra året med munstycken men fick inte till de riktigt!!!

tacksam för tips //Danne

 

[walste]

tja alla motardåkare! vad har ni för bestyckning i era husabergare?
jag har en 03:a 650! vet int riktigt vad jag ska köra på nu till sommaren när jag slängt på FP helsystem! annars orginal!
nu har jag 30 på tomgång 185 på högfart o orginal nålmunstycke! o nålen har ja inte rört! vad tror ni? mixtrade lite förra året med munstycken men fick inte till de riktigt!!!

tacksam för tips //Danne

jag tröck i 45 lågfarts i sommras för att min tvärdog hela tiden vid (försök) till stoppies. bytte samtidigt till 195 huvudmunstycke men ska byta tillbaka till 190 igen

 

[Heda]

Yasha/Krattan bänkade sin å kom nog fram till att 195 eller 200 funkade bäst, nålen vet jag inte men de skriver nog snart här å berättar

 

[hp]

Jag tror det är annan bestyckning på -03 än på de tidigare modellerna. Jag kör nu med Pilot Jet 35 och Main Jet 190. Jag kör med orginalsystemet på.

 

[Yasha]

ja, frågan är väl om man ska gå efter vad bänkningen sa' eller hur hojen känns?!? Jag litar mer på Krattan än bänken faktiskt!

Hur som helst, 40/190 är väl vad som följde med hojen och funkar fint till FP:t enligt blandkurvan från bänkningen av älsklingen (gick ändå en aning fett?!?). Rekommendationen från killen på Cycle Center var att gå ner till 185 i huvudmunstycke och se vad som hände med blandkurvan, men se nå't så'nt hade vi inte med oss!

Dock har vi kört med 40/200 hela tiden, hon kändes "klen" med 190 till FP:t...

Var det nå'n som blev nå't klokare?!?

(Och med 40 i lågfart har vi sluppit de värsta avgassmällarna, men när det blev lite kallare ute så puffade hon rejält! Eldslågor på orangea förare i gokarthallen! )

 

[husan_650]

ja, frågan är väl om man ska gå efter vad bänkningen sa' eller hur hojen känns?!? Jag litar mer på Krattan än bänken faktiskt!

Hur som helst, 40/190 är väl vad som följde med hojen och funkar fint till FP:t enligt blandkurvan från bänkningen av älsklingen (gick ändå en aning fett?!?). Rekommendationen från killen på Cycle Center var att gå ner till 185 i huvudmunstycke och se vad som hände med blandkurvan, men se nå't så'nt hade vi inte med oss!

Dock har vi kört med 40/200 hela tiden, hon kändes "klen" med 190 till FP:t...

Var det nå'n som blev nå't klokare?!?

(Och med 40 i lågfart har vi sluppit de värsta avgassmällarna, men när det blev lite kallare ute så puffade hon rejält! Eldslågor på orangea förare i gokarthallen! )

aaaa låter bra de, då fick ja lite o gå efter får gå upp lite på tomgångsmunstycket då... o lite på hög, får köpa på mej lite munstycken så man får prova sej fram men tack för alla tipps hade krattan o du bara FP på hojjen? inge annat trimm??? krattan //Danne

 

[Yasha]

aaaa låter bra de, då fick ja lite o gå efter får gå upp lite på tomgångsmunstycket då... o lite på hög, får köpa på mej lite munstycken så man får prova sej fram men tack för alla tipps hade krattan o du bara FP på hojjen? inge annat trimm??? krattan //Danne

Helt orginal förutom FP helsystem.

 

[Grrrooov]

Helt orginal förutom FP helsystem.

Hur hade ni det med nålarna då? Någon ändrad eller utbytt?