Bestyckning Husaberg 03

tellskog

Ny medlem
Gick med
22 Mar 2004
Ort
Trollhättan
Hoj
Husaberg FS650, Aprilia RS250, Fiddy Motard
Ja då har hojjen gått 50h. Plockade isär det mesta idag för att kontrolera och rengöra. Så även förgaseren åkte isär, mest av nyfikenhet kollade jag de olika munstyckena för att se vad som satt i. Hojjen köptes begangnad och förra ägaren hade avstrypt den och satt i andra munstyken.

Förgasaren hade följande bestyckning

Mainjet: 180
Needlejet: 268
Needle: K51
Needlepos: 4
Pilotjet: 35
Throttle: 40
Floatvalve: 300
Satarjet: 45

Kollar man i service manualen stämmer dessa värden inte alls så jag är lite fundersam. Vad jag kan utläsa från tabellen är att main ska vara 190, needlejet 272, needlpos #3 och pilot 40.
Stämmer detta och är det lönt att byta? Det är min första husaberg och jag tycker den drar fint som den är men man vill ju ha ut max ur prylarna.

Henke
 
Den kan ju vara bänkad med den bestyckningen. Jag gick ner ända till 33 på lågfarten på min. Alla hojar är nog lite individuella så det som står i boken ska man nog inte lita blint på.
 
tja!
med lite mixtrande med min kom jag fram till:
huvud - 185
nålventil - dr 270
lågfart - 40
nålen i mitten, dvs hack tre

min gick betydligt bättre med denna bestyckning än den som var rekomenderad men alla Busor är ju lite individuella så det kan löna sig att experimentera lite
lycke till!
//m
 
Nyheter
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top