Beställa Micron system till Cbr:en

xanlar skrev:
klart det är helsystem. 4-taktare har ingen expander o rören e inte så dyra

Nope det e då, verkligen inte .. 2687 kr + frakt från england dock!
men det e helt okay .. men har lite bestämmelse svårigheter.. vet inte om jag ska köpa 150 cc också :/
men det passar ju knappast till systemet
 
BlueNinJa skrev:
Nope det e då, verkligen inte .. 2687 kr + frakt från england dock!
men det e helt okay .. men har lite bestämmelse svårigheter.. vet inte om jag ska köpa 150 cc också :/
men det passar ju knappast till systemet
det jag menar var att det e dyrare med expander till 2-takt än rören till 4-taktare. snackar inte om ljuddämparna nu.
 
BlueNinJa skrev:
men det e helt okay .. men har lite bestämmelse svårigheter.. vet inte om jag ska köpa 150 cc också :/
men det passar ju knappast till systemet

Vaffö dårå?? :va
 
kalle_a skrev:
inte så skoj att åka med moppeljud tycker jag.
påminner ju mest om en trimmad moppes ljud... :lol

några sådana moppar har jag aldrig hört... :rolleyes:

och verkligen, prioriterar man ljud framför prestanda när man köper motorcykel, är man nog egentligen ute efter en stereo. :tungan
 
Last edited:
BlueNinJa skrev:
Tror du att det det passar då? :confused:

Varför skulle inte avgasröret passa för? Det är ju cylindern du ska byta och ha kvar original toppen, eller har jjag missuppfatat dig? Och även om du byter topp så borde avgasröret ha samma fästen!
 
Henkka skrev:
Varför skulle inte avgasröret passa för? Det är ju cylindern du ska byta och ha kvar original toppen, eller har jjag missuppfatat dig? Och även om du byter topp så borde avgasröret ha samma fästen!

jamen givetvis var jag som tänkte lite galet;)
 
BlueNinJa skrev:
jamen givetvis var jag som tänkte lite galet;)

Alltså inga mer undanflykter utan beställ nu!! (Sen kommer du ner till de sköna uppland så man får lyssna på sången)
 
Henkka skrev:
Varför skulle inte avgasröret passa för? Det är ju cylindern du ska byta och ha kvar original toppen, eller har jjag missuppfatat dig? Och även om du byter topp så borde avgasröret ha samma fästen!

Frågan är väl om 150 cc och effektsystemet som är gjort för 125 cc lirar så bra ihop. Men det skiljer ju iofs bara 25 cc så det gör kanske ingen större skillnad.
 
kalle_a skrev:
inte så skoj att åka med moppeljud tycker jag.
påminner ju mest om en trimmad moppes ljud... :lol

Skulle vara kul att höra hur en CBR 125:a låter. Ingen som kan bidraga med lite ljud?
 
Poffer skrev:
Frågan är väl om 150 cc och effektsystemet som är gjort för 125 cc lirar så bra ihop. Men det skiljer ju iofs bara 25 cc så det gör kanske ingen större skillnad.

four stroke, my friend... det där är inget viktigt! Mina nuvarande (snart i alla fall :gnissla ) 147.5cc trivs med en upp öppnad originalpipa hur bra som hellst!

Kanske ska tillägga att när jag endast hade 125cc så va den trög vid rödljusen, med 140cc så drog den mycket bättre så nu väntar jag mig ännu mera drag i skiten!
 
BlueNinJa skrev:
hehe det e snarare så att du kommer se mig försvinna bort.. ska även importera 150 cc:)
det sitter som orginal på cbr:erna i thailand

Men tänk efter 150cc vad har du orginal 125cc Du ökar med 25cc du kommer fortfarande inte kunna dra en 2-taktare... man har ca 30 - 32 hk i dom ny 125cc "2taktarna" du hade nästan 15 utstrypt... kan inte öka mycket med att byta cylinder :va
 
RgOlsson skrev:
Men tänk efter 150cc vad har du orginal 125cc Du ökar med 25cc du kommer fortfarande inte kunna dra en 2-taktare... man har ca 30 - 32 hk i dom ny 125cc "2taktarna" du hade nästan 15 utstrypt... kan inte öka mycket med att byta cylinder :va

jo det blir ett mycket bättre drag i den..
men sen e det ju så här att om några år kommer det inte finnas några 2-taktare kvar
 
Johodå... det tror jag nog

Bara det finns en marknad för det, jag skulle själv välja tvåtakt 125cc/250cc men absolut inte högre.

Jag är väl ingen direkt poser heller, ja gillar att gasa :)

Effektbehovet kommer jämt att finnas
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top