Besiktningsproblem

[sumpa]

Ska regbesikta hojen på onsdag kl 07.00, och i nuläget sitter det ett Vance&Hince avgassystem på den, som sägs låta en liten gnutta för mycket..

Tanken var ju att skruva på originaldämparna på den (och sedan låta dom sitta kvar), men nu upptäcker jag att det fattas en sån här.. uhm.. metallkloss (se bild) som man skruvar fast avgaspiporna i motorn med typ.. Dom som Vance&Hince-grejen sitter fast med var för små, så det gick inte att använda en sån.

Jag är nybörjare på sånt här mekande (nähe? ) så jag undrar, brukar såna där diverse smådelar till motorer finnas i lager på verkstäderna, eller måste dom normalt beställa dom så det tar typ 7 veckor?


Jag får väl helt enkelt övergå till plan B då, dämpa lite extra med typ stålull... Men om dom kollar i pipan då? Syns det? I andra trådar har folk pratat om att dom klippt till en liten metallbit och fullt stålull bakom den, men hur fäster ni metallbiten inne i pipan?Några tips att fixa det enkelt till nån som inte har några häftiga maskiner att svetsa till grejer med..?

 

[Limstift]

Som någon skrev i den andra tråden så finns det oftast en fläns i framkant på sliponet (om man plockar loss det), den flänsen/kanten lägger man plåtbiten mot.

 

[out4speed]

Som någon skrev i den andra tråden så finns det oftast en fläns i framkant på sliponet (om man plockar loss det), den flänsen/kanten lägger man plåtbiten mot.

På en sån lite äldre hoj brukar det inte sitta slipon utan helsystem och med tanke på hans problem är nog det en kvalifiserad gissning i detta sammanhang.

Vad göra då är att skruva isär systemet och trä ex ståltråd genom den runda insatsröret och lägga dämpull därbakom.

Sen är det bara att köra VÄLDIGT lungt till besiktnigen så det inte blåses ut.

 

[avatar]

Sätt på två rörkrökar på dämparen eller en rörbit med dämpull i.