Besiktning av Gixxer K7

[GurraBurra]

Hej! Hade lite funderingar med första besiktning av en gixxer 1000 -07 med Pc3 och yoshi helsystem.
Klarar man en besiktning med helsystemet på? eller sitter det katalysator i originalet?
Vad tror ni? samma gäller DB gränser etc...

Tackar för svar!

 

[Comeback]

Det enklaste sättet slippa diskussioner om ljudnivån är en dB-killer monterad i utloppet på Yoshin.
Vid besiktningen.
Vad det gäller utsläpp av avgaser från avgassystemet så mäter man vid besiktning av hojar inte detta.
(I varje fall inte på mina hojar som är utan katalysator i original)

 

[philleee]

Du kan komma igenom med ljudet..men för att va säker så kan man trycka dit db killers. Du fick väl med det.
Sen spelar det ingen roll om katt finns original eller inte. De mäter inte avgasvärden på hojar

 

[Alatalo]

Det beror helt och hållet på vilken besiktningsman du får, hur påläst han är och hur mycket han vill jävlas. Om han upptäcker att original katalysator saknas och att du har ett avgassystem som inte är standard så kan han hävda att du bryter mot helfordonsgodkännandet.

 

[asb]

Det beror helt och hållet på vilken besiktningsman du får, hur påläst han är och hur mycket han vill jävlas. Om han upptäcker att original katalysator saknas och att du har ett avgassystem som inte är standard så kan han hävda att du bryter mot helfordonsgodkännandet.

Nä där har du helt fel

Vid kontrollbesiktning ska man klara bullerkrav,vilken ljuddämpare du har spelar ingen roll.

 

[Alatalo]

Är du helt säker på det...? Både på SMCs och Transportstyrelsens websida står nämligen att polisman vid flygande besiktning men även besiktningsman vid kontrollbesiktning kan slå ned på helfordonsgodkännandet.

Följande är saxat ur ett dokument på Transportstyrelsens websida som anger hur en kontrollbesiktning går till:

Fordonsägaren ska föreläggas registreringsbesiktning om det visar sig att fordonet har ändrats i icke oväsentlig grad från identitets-, trafiksäkerhets- eller miljösynpunkt och i förhållande till tidigare godkänt utförande.
Föreläggande om registreringsbesiktning behöver inte meddelas om ändringen resulterar i en bristfällighet vid kontrollbesiktning, som fordonsägaren avser eller har möjlighet att enkelt återställa till tidigare godkänt utförande.

 

[philleee]

Nä där har du helt fel

Vid kontrollbesiktning ska man klara bullerkrav,vilken ljuddämpare du har spelar ingen roll.

Han har faktiskt rätt. De kan om de vill slå ner på att du kör på andra dimensioner däck än original.
Dock så är det inget de gör.
Har till o med reggat in hojar från england med eftermarknadsprylar utan katt trots att det ska vara det original. Inte ens då bryr de sig

 

[asb]

Han har faktiskt rätt. De kan om de vill slå ner på att du kör på andra dimensioner däck än original.
Dock så är det inget de gör.
Har till o med reggat in hojar från england med eftermarknadsprylar utan katt trots att det ska vara det original. Inte ens då bryr de sig

Nää nää det är skillnad på kontrollbesiktning och registreringsbesiktning.

 

[GurraBurra]

Okey! Tack för hjälpen, I med DB-killer och hoppas på det bästa!

 

[philleee]

Nää nää det är skillnad på kontrollbesiktning och registreringsbesiktning.

Japp..men jag gör båda samtidigt Känns som att ha original prylar kvar är viktigare under regbes än kontroll....eeeeeellleeeeer

 

[asb]

Japp..men jag gör båda samtidigt Känns som att ha original prylar kvar är viktigare under regbes än kontroll....eeeeeellleeeeer

joo tom krav på originalgrejor vid reg bes.