Besiktiga med höjd röv (nytt vf bygge)

The Saint

Yey!
Gick med
2 Apr 2004
Ort
Göteborg
Hoj
FLHRI
Tjenis
Har inte råd att åka gurka i år. Har därför inhandlat en gammal vf som ska byggas om till bushoj. Men innan jag sätter kapen i den så behöver jag veta vad besiktningen tycker om höjd och kortad tail? Någon här på forumet som vet vad reglementet säger om det? Kommer naturligtvis mecka på flerpen med nummerplåtshållare inför besiktningen. Men att bygga tillbaka till originalskick blir omöjligt eftersom hela tailen kommer att plastas om.
Har mätt och gjort en photoshop bild på det färdiga resultatet.
Även tacksam för kritik och förslag.
 

Bifogat

  • vf-lime-800.jpg
    vf-lime-800.jpg
    133.6 KB · Visningar: 312
Last edited:
Skriv i Streetfighterforumet så sållas originalskicksmoralisternas lustiga kommentarer bort per automatik.

Angående bakdelen så är det väl bara att tejpa dit en besiktningsläpp om dom nu skulle dryga sig på sbp.

Tufft stuk! :yoparty
 
Tror den där vinkeln blir nog lite obekväm. Man glider nog ned mot tanken på ett obehagligt sätt.
Tror nog baken måste vara lite mer böjd för att det skall funka. Höjden på baken är det inget fel på.
:tummenupp
 
Tack för kritiken, sitter å kladdar på ny skiss, laddar upp lite senare.
(trefas svets, är det en vanlig mig svets? ansluten till trefas lr?
 
Sänkte baken lite....
Satte dit kåpan över batteriet
Vet inte riktigt om den blev nåt snyggare dock....
Tyck gärna till...
 

Bifogat

  • lime-2-800-140.jpg
    lime-2-800-140.jpg
    140.2 KB · Visningar: 103
Last edited:
Inga gröna ringar på fälgarna. Det ser bara fult ut.
Du kanske lyckas gömma undan batteriet i närheten av luftburken. Och lyckas hålla bakdelen ren.
Annars får du väl ha den liggandes i själva bakdelen.
 
Wiseguy skrev:
Inga gröna ringar på fälgarna. Det ser bara fult ut.
Du kanske lyckas gömma undan batteriet i närheten av luftburken. Och lyckas hålla bakdelen ren.
Annars får du väl ha den liggandes i själva bakdelen.

ringarna borta på nästa skiss, hade vart grymt å bli av med batteriet, men det går inte att lägga ner ett vanligt hojbatteri, däremot så finns det torra batterier till bilar som man kan göra det med, nån som känner till om det finns till hojar med?
 
The Saint skrev:
ringarna borta på nästa skiss, hade vart grymt å bli av med batteriet, men det går inte att lägga ner ett vanligt hojbatteri, däremot så finns det torra batterier till bilar som man kan göra det med, nån som känner till om det finns till hojar med?

Visst är det väl ett liggande torrbatteri på R1:an ??
Är inte svingen lite väl klen på din bild?
 
jupz, fick just info om att r1'ans batteri ligger ner, så det går att lösa så,
annars kanske man kan lacka den kåpan i två färger med svart nertil, vad tycks?
 

Bifogat

  • lime-2-800-140-black-batt.jpg
    lime-2-800-140-black-batt.jpg
    138 KB · Visningar: 68
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top