Bensintank

[rocketer]

Är det ngn som vet om det går/är värt att prova laga en bensintank på en busa. När man tiltar tanken och kollar under så ser det ut som det är en "robotloppa" som det antagligen rostat igenom på inifrån. Är en helt rund försänkning som det sakta kommer bensin ur.

Frågan är om det går att löda eller på ngt annat sätt åtgärda det? Förslag? Ngn som vet ngn person som kan och vill svetsa det helst i Sthlms området? Stället är undertill så det estetiska är inget problem.//R

 

[per7]

Hej. Att svetsa bensintankar är ju inte helt riskfritt med tanke på alla explosiva ångor. Den måste då vara helt fri från bensinrester innan man sätter svetsen i den. Själva svetsandet är nog inte värre än att vilken hyggligt duktig svetsare som helst klarar det. Jag hade själv ett hål i tanken på min gamla cb 500f och det fixade jag genom att helt enkelt knacka ner ett litet område runt själva läckan och sen slipade jag rent och fyllde upp alltihop med vanlig epoxy. Höll hur bra som helst. J-B Weld från Clas Ohlsson borde vara ännu lite bättre.
Lycka till.....................Per

 

[T-Bomb]

Om det e har uppstått pga att det är felsvetsat från fabrik så borde det gå på fabriksgaranti om det är orginaltank, utan att det kostar något. har du varit och talat med Åf?

 

[Anders R]

Kanske sk KREEM tanktätning skulle fungera. Lelles eller touringbutiken.

 

[rocketer]

Tack för svaren, får dock inte tag i han som har hand om reklamationerna på KGK Knutsson Sverige upptagen i telefon hela tiden, mycket reklamationer kanske? Skall försöka imorgon igen ringa honom.

Vill gärna ha det på fabriksgarantin eftersom hojen är svensksåld också och att man ser att det är loppan som gjort det + åldern givetvis - dock var det ngn person på KGK som tyckte att jag skall vara glad att den hållit 8 år . Tanken är torr för det mesta utvändigt men visst finns det kondens i soppan osv men ändå.

Yes - har tänkt på att tömma tanken och slipa ordentligt runt skadan och sedan läcktätare på det + ytterligare "gjuta" ett lager med tvåkomponents epoxi - kanske håller det?//R

 

[WebGringo]

Kört med JB weld tvåkomponents kemisk metall på min gamla xt. Fungerade perfekt, och jag putsade knappt undertill utan bara smetade på och målade över.

 

[rocketer]

Ok - fick tag i Suzukis reklamations ansvarig. Han menade att kondens var vanligt och inget de ville ta på sig eftersom det hållit 8 år . Försökte förklara att biltankar håller längre + hojar som är 50 år gamla osv, svar tyst i luren - fick säga att är det kondens så ..... Han påpekar att det blir kondens och problemen kommer på våren , förklarade att jag kört under vintern också osv men visserligen finns vattnet där iaf. Skall nog prova JB weld som det ser ut nu. Kan inte bli sämre iaf.

Bakramarna går inte av med originalpiporna eftersom det finns ngt fäst i bakkanten av motorn och så var den rkelamationen ogiltig också .

Ramen som gick av på 1000R hojen i USA var vurpad tidigare - alla som ramen gått av på/spruckit hade varit vurpade enligt honom - kontrollerat och klart av Suzuki .

Undrar om alla märken är lika?

Svensksåld betydde inte mycket iaf så import blir det nog vid nyköp.//R