Bensintank i komposit

Mr Moto

Nu i tvåtaktsträsket
Gick med
26 Jan 2005
Ort
Javisst
Hoj
RVF 400, NSR250 SP
Har en gammal men oanvänd tank i glasfiber liggande. Tillverkare och när det hände är okänt. 90 talet ???

Tänkte nu prova att använda den och behöver göra lite fix inför lack. Den gamla gelcoaten har spruckit här och där. Hur lagar man detta bäst så det inte blir sprickor i lacken när den kommit på? När jag knackar på en på en del områden i sprickzonerna kan man hör att det är lite "bom" Så på väg att lossna alltså. Peta bort? Låta vara kvar?

Är det spackel som gäller? Eller kommer sprickorna tillbaks då? Kan tillägga att det är en race hoj så finishen behöver inte vara top notch om det nu påverkar.

Inne i ser den fin ut som tur är. Ligger ju en klar behandling av något slag så den skall hålla tätt förhoppningsvis. Sen om den tål dagens etanolinblandning i soppan är en annan sak. Men inte lämplig att köra en tanktätning då man inte vet vad ursprunglig tätning består av. Kan göra det hela värre istället.IMG_2298.JPGIMG_2299.JPG
 
Den kommer nog inte att klara dagens bensin.
Jag vet några som har haft problem med glasfibertankar bla på Norton.
Skicka ett mail till torstorp414@gmail.com
Så skall du få tips på personer som kan fixa detta.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top