Bensinskruvar...blandningen

[PaleRider]

Har lite problem att lokalisera dem. Men tror att det är de på bilden nedan. Bilen är tagen från vänster sida, under förgasaren (ungefär). Ser likadant ut från höger sida också, alltså skruvarna är åt andra hållet där.

 

[Boris JR]

Det där är inte bränsleskurvarna utan en drännering av flottörhusen.

 

[PaleRider]

Insåg det själv...men den nya bilden. Måste väl vara dem

 

[Boris JR]

Yes det är dem....

Kolla bara om de är luftskruvar eller bränsleskruvar.

 

[PaleRider]

ok, hoppas att man skruvar på rätt då

 

[PaleRider]

Dum fråga kanske, men skall dom skruvas in (medsols) eller ut (motsols) för att öka bensinflödet?

 

[Boris JR]

Dum fråga kanske, men skall dom skruvas in (medsols) eller ut (motsols) för att öka bensinflödet?

Det är just det som skiljer en luftskruv från en bränsleskruv. En luftskruv ger magrare blandning när den skruvas ut medan en bränsleskruv ger fetare då den skruvas ut. Grundregeln är att om skruven sitter innan trotteln är den en luft annars bränsle.
Vad har du för förgasare?

 

[PaleRider]

Vet inte om det hjälper men jag skruvade ut en helt, ut kom en fjäder och skruven. Skruvens huvud var formad som en nål.

 

[henrik gasar]

den du skruvade ut som hade en fjäder och har en nålliknade spets i änden är troligen tomgångs skruven. den stora svarta plast skruven som har en vire på som e med på din andra bild tror jag är luftskruven . skruva tillbaka den andra exakt som den var! så alla förgasare har samma tomgångsinställning.

 

[PaleRider]

De som jag har ringat in är det enda jag pratar in.

 

[Klockringaren]

Dessa blandningskruvar är också spetsiga.

Sup inte bort dom - dom kostar i värsta fall 500 spänn styk - som guld för fan.