Pledians
Älgklyvaren!
Börsen har gått upp på senare månader, bensinpriset lika så. Kanske dags att köpa oljeaktier, för att sälja av dessa inför nästa lågkonjunktur..
Bensinpriset över 15 kr/l för 95 oktan
- Thread starter Harmon Rabb
- Start date
SGM
BTG 8:20
BMW miljödiesel... 0,45L/mil jo man tackar
Men det är ju klart ett irritationsmoment.
Har funderat på racebuss, men det håller på att väga över mot en snål&bekväm diesel och ett erdesläp istället...hur är oljebrännare från beamer att leva med rent kostnadsmässigt?
Det lustiga är att elbilarna i dag har precis samma prestanda som elbilarna 1901, dom går max 80 i ett par mil och måste sedan laddas ett dygn...
Woho, framtiden är här, precis som 1901
Vet inte hur äldre är.
Men nytt eller nästan nytt så landar det för oss:
5 år skattefri, annars 2013:-/ år
3 år fri service
3 år vagnskada (obvioulsy)
2 år garanti (fattigt)
Fri parkering i hemmastad mot sökt tillstånd (kommer försvinna)
Drar 0,4 lugn landsväg, 0,6 blandad normal körning. 0,8 på vintern om man kopplar ur systemen och tycker att det är kul med bakhjulsdrift.
Dyr i inköp, så kapitalbindningskostnaden blir ju hög. Men värdeminskningen i kronor är som en 100´ billigare Volvo då de av nån anledning står jäkligt bra (även gamla BMW är ju dyra).
Värdeminskningen är den klart största posten. Men totalt blir det nog som att åka V50 1,6d ungefär - och då åker vi hellre BMW med 50% mer motor och roligt chassie.
Men vore jag du skulle jag kolla på Audi, de har verkligen fått ordning på sina dieslar nu och är minst lika bra som BMW (som var bäst när vi köpte). Idag hade jag valt A3 eller A4 miljödiesel om vi haft samma kriterier. Faktiskt lite billigare också, och också bra beg.värde. Inte lika "kul", men trevligare interiör
Men sen vi köpte BMWn har den kostat diesel *mil och ett set vinterdäck, 65:- vägregisterhållningsavgift och en p-bot. Trots några verkstadsbesök för ett klurigt fel som äntligen verkar ha löst sig.
Jag är dock INTE nöjd med BMW Sveriges service och inställning och rekommenderar det inte, även om bilarna är fina.
Men det ÄR ganska billigt bilägande för att vara ny premiumbil. Provkör!
Våran lösning är en diesel Impreza.
Snål&bekväm&4WD&rolig att köra. Eftersom vi redan hade vanlig släpvagn, så skaffade maken en särskilt hållare för hoj. Till vardags ser man bara fästplattan till hållaren som är fastskruvad.Fast en racebuss låter häftigt!
Såg en artikel i en mc-tidning om racebuss med boutrymme. Dyr som fan. 
Men det var bara en hästbuss, där man lastat in hojar isf hästar. 
Finns många begagnade sådana på hästnet...
Jag har en grymt bra lösning på det här!..
Pappa betalar!..
Troll sedan dag 1 och du ger fan inte upp heller.
Ägge
Tutlurad
Hörde nått på radio 101.9 där en lyssnare ringde in och gav fakta på att ungefär 70-80% är skatt i soppapriset. Har för mig han också jobbade på en mack, och då borde veta! Jag är inte förvånad alls om det stämmer! 
Magnif Bastard
nästan perfekt
Hörde nått på radio 101.9 där en lyssnare ringde in och gav fakta på att ungefär 70-80% är skatt i soppapriset. Har för mig han också jobbade på en mack, och då borde veta! Jag är inte förvånad alls om det stämmer!
Förlåt Ägge, trodde det var allmänt känt.
SuTen
Old dirtbag on two wheels!
Ägge
Tutlurad
Förlåt Ägge, trodde det var allmänt känt.
HAH! om inte annat så är det väll det nu!
Skrotnisse
What would Shervin do?
http://www.jet.se/prices/taxes.aspx
Jag anser fortfarande att bränsleskatten ej skall vara procentuell.
Bör istället anges i budgeten hur många kronor/euro/dollar per liter skattesatsen skall vara för perioden.
Om råvarupriset då går upp 25 öre, så blir konsumentpriset 25 öre högre.
Staten skulle då i förväg veta ganska väl hur mycket drivmedelshandeln skulle ge i tillskott.
Flera hundra procent skatt och sedan moms på alltihop (även på skatten) är inte rimligt.
Tack så mycket.
Och ja jag håller med dej. Moms är ju trots allt en skatt och att betala en skatt på skatten med redan skattade pengar är ju bara löjligt.
Jag funderar även på vad som skulle hända om nu hela sveriges befolkning bestämmer sej för att ställa bilen eller börja köra elbilar.
Det kommer ju fattas hur mycket pengar som helst för staten, pengar som kommer behöva tas från nått annat.
Ergo: det kommer alltid kosta som fan att köra bil. Vilket bränsle vi än kör på.
Hade staten haft ett ärligt intresse av att skatta för att rädda miljön så finns det storföretag dom kan lägga skatterna på istället. Jag kan garantera att varenda biltillverkare har minst 1 bil med annat bränslesystem som backup ifall nu miljömupparna skulle få igenom nån vansinnig lag i något land.
Det företag som INTE har en sådan bil kommer nämligen mycket snart hamna väldigt långt bakom konkurrenterna.
Är du deppig idag?
Som sagt.
Nyheter
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |