Bensinkvalite -märks det skillnad?

[Bumble-bee]

Motorcyklar har enklare motorstyrning än bilar. Bl.a. knacksensor saknas vanligtvis (tror dock att BMW S1000RR har det).

Även BMW:s boxermotererna har enligt tillverkaren varit utrustade med knack-sensorer (finns kanske även hos flera andra tillverkare) => BMW rekommenderar 98 oktan men reducerar tydligen effekten vid 95 oktan (påstår dom). Jag hade en R1150RS (2003:a) som man dessutom kunde bygla om ett relä för att kunna köra på ner till 87 oktan. Detta lär även ha funnits på "GS-modeller". Kanske andra modeller med?

Någon direkt praktisk skillnad har jag däremot inte märkt oavsett om jag kört på 92 oktan i Danmark eller V-power 99 oktan. Men det finns kanske instrument som är mer "känsliga" än jag...

Man vet ju oftast bäst själv så det viktiga är väl att man Tror att det är bra.

 

[xibalba]

Ä Jag hade en R1150RS (2003:a) som man dessutom kunde bygla om ett relä för att kunna köra på ner till 87 oktan. Detta lär även ha funnits på "GS-modeller". Kanske andra modeller med?

KTM har det även.

Om man vill åka till USA

 

[Bumble-bee]

KTM har det även.

Om man vill åka till USA

gissar att det kan vara BMW:s Adventure modeller som drivit fram möjligheterna att köra på riktigt låga oktantal (KTM har väl också en ganska maffig "Adventure" modell).
Efter att ha rest endel i jobbet kan jag bekräfta att det finns fler länder än USA som saknar Shell:s V-Power...Men dom verkar ju ta sig fram ändå.