Behöver mektips för piporna på CB750

Husker

Medlem
Gick med
25 Oct 2008
Ort
Göteborg
Hoj
Z1000SX
Tjena, jag har fått tag på en Honda CB750 2002 för en bra peng som jag skall ta och köra upp med nu och ha den en bit in på säsongen, men den låter för jävla tråkigt :huvet

Så min fråga till er kungar och drottningar, kan man göra något mer orginalpiporna (4-2 system) för att få den lite fräckare utan att förstöra dem allt för mycket eller är det Slip-on:s som gäller?

Vill inte lägga allt för mycket pengar på denna då det inte direkt är drömhojen :lol

DSC_0050.jpg
DSC_0049.jpg
DSC_0048.jpg
 
Vad vill du uppnå ?

Något mer än symaskinsvisslan som är så anonym, lite mer muller (om det går) :tummenupp

Borra ur nitarna och dra ur insatsen?

Ja det är ju lite det jag frågar, kan inte så mycket om mekat av vad man kan och inte kan göra på ljuddämparna än ;)
Men det är bara att borra nitarna och ta bort då eller är det något mer man måste tänka på?:smasha

Det är en radfyra. De låter tråkigt. Vänj dig.

Ja det är ju inte riktigt samma som en twin :gnissla
 
Ja det är ju lite det jag frågar, kan inte så mycket om mekat av vad man kan och inte kan göra på ljuddämparna än ;)
Men det är bara att borra nitarna och ta bort då eller är det något mer man måste tänka på?:smasha

Ha en svetstång i närheten så du får ordentligt tag i insatsen, kan sitta som aset.. Annars borde det vara straight forward..
 
Ska du ha den som uppkörningshoj så låt den va som den är.
Verkar ju dessutom som att du skall byta den under sommaren....återigen så lite skruvat och borrat som möjligt underlättar försäljning/byte.
Bara lite råd i all välmening :krama
 
Bakåttrimmning är underskattad:hihi
Kasta också bort den avstämda luftfilterboxen och ersätt med KN-Filter.
Montera ett bredare bakdäck för att sabotera kontruktörens uträkningar.
Skit i smörj kedjan, det skitar ner dina fäljar.
Se nu har vi uppnått en hoj som gör hojägaren till en felsökande ägare
 
Ska du ha den som uppkörningshoj så låt den va som den är.
Verkar ju dessutom som att du skall byta den under sommaren....återigen så lite skruvat och borrat som möjligt underlättar försäljning/byte.
Bara lite råd i all välmening :krama

Du har en bra poäng :fakta och jag har även tänkt på det med, därför vill jag inte göra något som inte går att återställa eller sabbar för mycket , hade även tänkt till att vänta efter uppkörningen att göra något. Men jag tror det lutar åt att jag skiter i det och fixar med den hojen jag verkligen vill ha sen istället


Bakåttrimmning är underskattad:hihi
Kasta också bort den avstämda luftfilterboxen och ersätt med KN-Filter.
Montera ett bredare bakdäck för att sabotera kontruktörens uträkningar.
Skit i smörj kedjan, det skitar ner dina fäljar.
Se nu har vi uppnått en hoj som gör hojägaren till en felsökande ägare


Så så, känner av en hint av ironi i detta inlägget :7peta :D
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top