RETTA FINNEN
Med lem
En gång i tiden köpte jag en honda vf1000f för 25000: och hade den i fem år och sålde den för 29,500:- ,bra affär tyckter jag.
Jag kan inte riktigt hålla med om att de inte passar in nånstans..
SDn har hävdat sig bra på bana, är busig som få, funkar att toura med, är ok att skjutsas på osv.
För den som vill köra 270+ är det fel. För den som vill slå varvtidsrekord på Knudan är det fel och för den som vill till Italien är det fel. Men hur många kör så?
Jag och många med mig inbillar jag mig, vill ha så roligt som möjligt. Jag provkörde nyligen nya Fireblade -08:an.. Och ärligt talat så var den skittrist i jämförelse, säkert mkt snabbare, men inte alls lika kul.
Jag betalar knappt 4k / helår halvförs.. det är grymt bra tycker jag för en hoj som fortfarande gör ca 250 km/h och går på slangen när man vill.
Problemet kanske är att en "prestandahoj" lockar till sig ett större flora då folk som inte har koll läser effekt / viktsiffror och tycker att "RetTa, de er denn phetaste..", men det borde finnas större intresse nu med tanke på vilket uppsving nakenhojar generellt fått de senaste åren.
Jag tycker att det är den perfekta allroundhojen. Man kan åka och äta glass, ha en heldag på Bulten, åka bana eller toura med skjuts utan problem, och trivas i alla lägen.
Mitt problem är att jag vill pressa tider på bana nu, och byta bort "nytt" mot "silvertejpat". Jag är inte så sugen på att riskera silvertejpsstadiet på en så ny hoj som Dukken..
typ
Dreggel
Alltid politiskt inkorrekt
Jag sitter och kikar efter lite nyare hoj just nu men det enda man hittar på blocket är ju gamla pendlar hojar och 2 miljoner Ducati. 
Och sen en och annan CBR från tidigt decennie eller K1-K3.
R1 vill jag inte ha.
Och sen en och annan CBR från tidigt decennie eller K1-K3.
R1 vill jag inte ha.
Mycket hänger på försäkringen som gör att en äldre hoj håller ett högre "värde" med tillgång och efterfrågan så en 97:a cbr kanske kan gå för närmare 50K för att den som köper kan ta försäkringen, även om en R1:a 2004är en mångt mycket bättre hoj och för ett kalaspris, men den redan dyra försäkringen kanske är 2-4 ggr upp och blir iskall för majoriteten av köparna.
Jocke K
Glad Medlem
Vad skulle "panelen" ge för en Triumph Daytona 675 06. (Bra pris)
Aryey
Masjävel and proud of it!
Gav 69 för min cbr 1000rr 04 med kraschkåpor och alla org kåpor dock dåligt drivpaket och däck! Ganska fair tyckte jag...
Dark Messenger ligger rätt....drygt 70.
Drygt 80 upp mot 85 är ett bra pris.
Last edited:
Sålde min för 60 000:-
Gsxr 750 2002.
1800mil.
Känns bra!
Det är bra sjukt, köpte min 05:a för lika mkt, och den hade inte gått en mil längre.
Last edited:
Dark_Messenger
Guest
Pris kontra när köpet/försäljningen äger rum är ju jävligt viktigt att ta hänsyn till också. Alla säsongsrelaterade prylar är ju känsliga för sånt. Något som måsta tas med i beräkningen när man diskuterar priser annars kan folk få väldigt galna uppfattningar om vad som är ett bra eller dåligt pris på en hoj.
Priset sticker innan/i början av säsong. Tvärtom mot slutet/efter.
Klota under säsong, rehabiliteras och köpa nytt efter funkar alltså.
Priset sticker innan/i början av säsong. Tvärtom mot slutet/efter.
Klota under säsong, rehabiliteras och köpa nytt efter funkar alltså.
nu är den inte så fin då den rullar som stunthoj
så här såg den ut när jag köpte den och nej ingen tyskhoj.Bifogat
Men, i vilket annonsforum säljs hojarna med rätt pris då? Inte blocket verkar det som. Folk verkar tro att deras hojar är gjorda av guld, CBR929 för 55k är i mina ögon iskall, likadant suzuki 1000r K1-K2 för runt 60k. Vill inte folk bli av med sina cyklar?
Själv har jag haft koll på K3-K4 ett tag och konstaterat att det är överpris där med. I slutet av förra sommaren var det mera rimliga priser, började på 59k. Jag sket i att köpa eftersom jag då stått med 4 hojar, med facit i hand kunde jag lätt gjort det och dumpat iväg någon annan, och ändå fått skapligt med pengar eftersom prisbilden nu är lite skev.
Själv har jag haft koll på K3-K4 ett tag och konstaterat att det är överpris där med. I slutet av förra sommaren var det mera rimliga priser, började på 59k. Jag sket i att köpa eftersom jag då stått med 4 hojar, med facit i hand kunde jag lätt gjort det och dumpat iväg någon annan, och ändå fått skapligt med pengar eftersom prisbilden nu är lite skev.
Jocke K
Glad Medlem
Så du menar att jag skall ge mer för en Daytona 675 06 än för en R1 06? utveckla vidare!
Nypriset för 675 är ju betydligt lägre.
/Joakim
Tillgång och efterfrågan, en kompis sålde sin 675-06 och fick bra betalt pga utav att folk vill ha dem. Är trots allt inte svårare än så. Sen finns det ju inte lika många 675
r som R1r...ännu.Så varför snåla...lägg på 20 loppor och köp nytt och upplev glädjen med värdeminskning.
Jag sitter och kikar efter lite nyare hoj just nu men det enda man hittar på blocket är ju gamla pendlar hojar och 2 miljoner Ducati.
Och sen en och annan CBR från tidigt decennie eller K1-K3.
R1 vill jag inte ha.
Är en Gixxer 1000 -01 intressant?
Sorry för ot!
Dreggel
Alltid politiskt inkorrekt
Njae, jag jagar nåt objekt runt 05-06. 04 kan funka oxå...men just nu verkar ju prisbilden helt skev.
Jag har min hoj ute på blocket, här på sporthoj och på SOE's annonsmarknad med avsiktligt lägre pris här och på SOE och det är tvärtyst. Jag hade en som la vad som kändes som ett skambud, men sen inget.
Troligtvis ligger jag för högt mot vad folk vill ge eftersom ingen ringer, men jag resonerade så här:
- Jag vet vad jag betalade för den förra året och hur mycket jag prutade.
- Det är en gammal hoj så prisfall per ytterligare år borde inte vara så stort.
- Övriga likadana som ligger ute kostar lika eller mer och har legat still på den nivån i snart 3 år.
Vad mer kan man göra när man prissätter? Man vill ju inte ge bort saker samtidigt som man vet hur man gör när man är köpare...
Om man kikar på annonsen men skiter i priset, är det något som saknas eller kunde vara bättre i annonsen? http://www.blocket.se/vi/16565321.htm?ca=11_s
/Danne
Troligtvis ligger jag för högt mot vad folk vill ge eftersom ingen ringer, men jag resonerade så här:
- Jag vet vad jag betalade för den förra året och hur mycket jag prutade.
- Det är en gammal hoj så prisfall per ytterligare år borde inte vara så stort.
- Övriga likadana som ligger ute kostar lika eller mer och har legat still på den nivån i snart 3 år.
Vad mer kan man göra när man prissätter? Man vill ju inte ge bort saker samtidigt som man vet hur man gör när man är köpare...
Om man kikar på annonsen men skiter i priset, är det något som saknas eller kunde vara bättre i annonsen? http://www.blocket.se/vi/16565321.htm?ca=11_s
/Danne
Nyheter
|
KTM säkrar investerare och gasar vidare
KTM har meddelat en viktig ... |
|
Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0”
Genom att bygga vidare på f... |
|
Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week!
Nu är det bara en månad til... |
|
En månad kvar till Gotland Ring Bike Week!
Nu börjar det dra ihop sig ... |
|
Vinnn en CTEK CT5 Powersport!
Svara på några enkla frågor... |
|
Försvarsmakten väljer Yamaha XT250 som ny ordonnansmc
Yamaha Motor har vunnit en ... |
|
|
Vinnarhjälmen utlämnad
Robin Axelsson lämnar över ... |
|
Yamaha XT250 ny ordonnansmotorcykel för Försvarsmakten
Yamaha Motor Europa NV fil ... |
|
Distinguished Gentleman’s Ride -25
Under söndagen den 18 maj d... |
|
Dags att boka in Gotland Ring!
Upplev magiska Gotland Ring... |