Bearbetning av Titan

  • Thread starter Thread starter Dr.Bike
  • Start date Start date
Som kuriosa kan jag nämna att Cala sedan flera år tillverkar och säljer titanstakar till HD i sin verkstad. Så det torde vara både möjligt att tillverka titanstakar samt ha fördelar att använda dem, iaf i trimmade HD-motorer. http://www.calas-hp.com/

Mvh
Jörgen
 
MC Nytt nr 2 2006

I denna tidning på sidan 61 finns en intressant artikel om olika material för vevstakar, bl.a. MMC.

Så här stod det om materialegenskaper:

MMC, densitet = 2,8, sträckgräns = 460, E-modul = 120
Stål, densitet = 7,8, sträckgräns = 900, E-modul = 210
Aluminium, densitet = 2,8, sträckgräns = 500, E-modul = 70
Magnesium, densitet = 1,8, sträckgräns = 145, E-modul = 45
Titan, densitet = 4,5 sträckgräns = 900, E-modul = 107

Intressant att se att MMC och aluminium har så pass lika egenskaper. Bara E-modulen som är till MMC's fördel !!

E-modul är ett mått materials styvhet (mäts i kN/mm2)

Sträckgräns mäts i n/mm2 anger den högsta spänning ett material tål innan det får en kvarstående deformation.

Densitet är i det här faller g/cm3
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top