Batteriet ska bort - men hur? Bild!

  • Thread starter Thread starter lee
  • Start date Start date

lee

-
Gick med
9 Mar 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Apostlahäst modell gammal
Har en tdm 900 2006 och tänkte plocka ut batteriet för första gången, nu inför vintern. Men det verkar vara ett omständligt projekt jämfört med de hojar jag ägt tidigare. Har både service manual och användarmanual, men processen står ej beskriven.

Trångt som fasen. Någon som har en Haynesmanual?
 

Bifogat

  • tdm900.jpg
    tdm900.jpg
    51.9 KB · Visningar: 533
ser lite tight ut, jag skulle låta det sitta kvar och underhållsladda på plats om det går, finns ingen större anledning ta ur det om du inte ska byta.
 
Fäst något i polerna att dra i. Går kanske att trycka underifrån också.

EDIT: Kikade närmare på bilden nu. Ja, bromsvätskebehållaren måste ju bort. Går det inte sen så får du ta det på fabriksgarantin.
 
Last edited:
Det är för komplicerat att göra på egen hand på dom flesta bågarna - lämna in den på en akt. verkstad - batterier är inte att leka med.
 
Den här länken verkar lösa det:
http://autorepairmagz.com/yamaha/ya...g-the-battery-ground-removal-and-installation

Remove the seat. • Disconnect the battery ground (negative terminal). Remove the fairing side panels. • Remove the four marked hex screws with plastic washers. Note the positions the screws come from as they are not all the same. • Note that the bottom, rear hex bolt has a retaining plastic washer INSIDE the fairing. The long bolt goes under the 'twin' label. • Remove the hex screw indicated on the inside of the fairing panel. • Remove the grey Phillip's head screw as indicated on the inside panel. • Remove the plastic locking clip on the underside of the fairing behind the radiator.

http://www.motorcyclecruise.co.uk/Yamaha TDM 900 19 July 2006 Installation - page 4.pdf
 
Ser inte problemet?

Ligger inte batteriet?
Skruva loss och vik förbi bromsvätskebehållarn?
 
Häng av reläerna bakom batteriet så borde det komma bakåt såpass att det går att få ut.

Hänga av= dra loss dom i gummiinfästningen inte elanslutningen och häng dom åt sidan.
 
Fan va skönt om de största problemet man hade var hur man fick bort batteriet.
 
På tdm:en jag hade en 00:a fick man plocka bort dämparen bak för att å ur batteriet.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top