Batteri

[surre77]

Någon som vet hur många amp. timmar batteriet ska vara på till en VFR800

 

[Dominator-Rocks]

SYKKEL


Honda VFR800

Motor:


4-syl. 90 grader V-motor, veskekjølt, fireventilert, DOHC

Slagvolum:


782 cc

Boring x slag:


72 x 48 mm

Kompresjon:


11,6:1

Forgassere:


Innsprøytning

Effekt:


110 hk/10.500 omdr.

Dreiemoment:


82 Nm/8.500 omdr.

Elektrisk:


12 V, 10 Ah batteri, 470 W generatoreffekt

Smøresystem:


Våtsump, 3,8 liter 10W40 olje

Kraftoverføring:


Våtklutsj, 6 gir og kjededrift

Ramme:


Aluminium bjelkeramme, enkeltsving

Gaffelvinkel:


25,5 grader

Forsprang:


100 mm

Akselavstand:


1.440 mm

Sittehøyde:


805 mm

Demping foran:


41 mm teleskopgaffel, 120 mm hjulvandring, justerbar forspenning

Demping bak:


Enkeltdemper, 120 mm hjulvandring, justerbar forspenning og returdemping

Dekkstørrelse:


120/70-17 foran og 180/55-17 bak

Bremser foran:


to 296 mm skiver med trestemplede kalippere, CBS

Bremser bak:


en 256 mm skive, trestemplet kalipper, CBS

Bensintank:


21 liter

Tesforbruk:


0,60 liter/mil

Tørrvekt:


208 kg

Turtall 100 km/t:


4.200 omdr.

70-120 km/t, 5. gir:


6,2 sekunder

Serviceintervall:


6.000 km

Ventiljustering:


24.000 km

Nypris 2000:


154.900 kroner

Importør:


AS Kellox, Ski

 

[Eldstorm]

Man måste inte nödvändigtvis köpa exakt det antalet amperetimmar man har på originalbatteriet, utan det kan variera någon Ah plus eller minus utan att det gör något. Det är i och för sig ingen nackdel ju fler Ah man har (förutom möjligen vikten då).
Här kan du söka på batterimodell till din hoj:
http://www.varta-automotive.se/content/batteri/searchApplication.html