Bara dog

Kallekotte

Ny medlem
Gick med
5 Dec 2004
Ort
Sjöbo
Hoj
YZ 250 1989
Har haft motorn nedriven nu och bytat alla lager och packboxar.
Fick igång den relativt lätt och körde den varm i garaget (lugnt och fint på tomgång)
Sedan stack vi ut till en åker och även där startade den lätt.
Körde kanske 2 minuter och sedan tvärdog den. Den nöp inte utan det var precis som man tryckt på dödarknappen. Försökte få igång den igen men det sköt bara två gånger (eftertände kanske?)
Kollade gnistan och den ser ok ut.
Kollade kompet och det var på ca 8 psi. Tycker att det är lite väl lågt med ny kolv och nyborrad cylinder.
Kan det vara toppackningen som gått?
Tips mottages tacksamt!
Henrik
 
Med största sannolikhet så är det topplockspackningen eller cylinderfotspackningen som har gått. Korsdragit när du skruvat på allt på pinnbultarna? annars kan det bli så, det har jag erfarenhet av...

varför fråga såhär är väl bara o skruva isär han direkt fan 4 muttrar o bort med fuggen så har du ju svart på vitt?

annars om de är helt, så är de något annat o tjae va kan det vara, skit i munstycket till fuggen kanske?

nån annan som är en äkta 2-t guru vet säkert! lycka till :)
 
Nu ska du inte mopsa här när jag kommer med tips :tummenupp

Ut med dig och skruva nu då! :fatta!

så får du berätta vad det var som var paj här sen
 
Det var inte toppackningarna iallfall (o-ringar)
Ska lyfta på cylindern och se hur cylinderfotspackningen ser ut.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top