Banhoj köpes

[J-Rock]

jag funderar på att köra SP250 05 om det finns kvar då, eller skall jag kabnske välj 125, har ju en aprilia rs 250 nu o tycker det är en grymt rolig hoj.

Hur många tävlingar kör man på en sesång ??

och hur stor är pris skillnaden på 125 o 250

 

[Chris Ash]

jag funderar på att köra SP250 05 om det finns kvar då, eller skall jag kabnske välj 125, har ju en aprilia rs 250 nu o tycker det är en grymt rolig hoj.

Hur många tävlingar kör man på en sesång ??

och hur stor är pris skillnaden på 125 o 250

5 tävlingar i SM, 6-7 i SO.

Jag har för mig jag skrev vad en racer 125:a kostade både i inköp och i drift.
250 SP är ung samma gissar jag.

 

[Nyteknik]

En standardhoj, typ Aprilia RS 250, är betydligt svårare...

Lika svår som en RGV eller är Aprilian ovanligt bökig att jobba med?

Finns det någon typisk uppdatering på RS:en som förbättrar dess uppträdande väsentligt?

 

[Chris Ash]

Lika svår som en RGV eller är Aprilian ovanligt bökig att jobba med?

Finns det någon typisk uppdatering på RS:en som förbättrar dess uppträdande väsentligt?

Jag har en RGV här i garaget just nu och jag kan inte se att det är nån större skillnad mot att skruva RS250.

Grejen är ju att du inte får uppdatera den. Standardreglemente vettu....

 

[Nyteknik]

Jag har en RGV här i garaget just nu och jag kan inte se att det är nån större skillnad mot att skruva RS250.

Grejen är ju att du inte får uppdatera den. Standardreglemente vettu....

Har själv ägt en RGV och tycker att RS:en ser ganska annorlunda ut. Antingen har italienarna tänkt till eller så är Aprilian sydländskt "charmig" för den som ska skruva med den.

Jovisst. Men inom ramen för reglementet finns kanske några förändringar som är bra att känna till?

 

[Axxexs]

Har själv ägt en RGV och tycker att RS:en ser ganska annorlunda ut. Antingen har italienarna tänkt till eller så är Aprilian sydländskt "charmig" för den som ska skruva med den.

Jovisst. Men inom ramen för reglementet finns kanske några förändringar som är bra att känna till?

Motorerna är identiska på RGV/RS förutom designen utanpå motorkåporna mm.
Aprilian har 4 hk mer än Suzukin men Suzukin är 5 kg lättare än Aprilian.

Suzukin är lite lättare att meka med då ramen inte går runt motorn lika mycket som på Aprilian, går tex att komma åt och ta bort övre tändstift från sidan/under ramen på RGV. Men d e nog allt? Annars är det samma på hojarna..

Aprilian har ett bättre chassie med bättre framgaffel och viktfördelningen är mer balanserad på RS.

 

[marcus nilsson]

Nu har man bestämmt sig för att köpa en aprillia 250 rs, är det nu nån som vet vad man kan få tag på en banpreppad klar att köra, 98 och framåt till en någorlunda billig peng?

 

[håkanolsson]

Nu har man bestämmt sig för att köpa en aprillia 250 rs, är det nu nån som vet vad man kan få tag på en banpreppad klar att köra, 98 och framåt till en någorlunda billig peng?

Den dårå?

http://www2.blocket.se/view/1845745.htm?l=0&c=1&city=0

 

[Fixx]

Den dårå?

http://www2.blocket.se/view/1845745.htm?l=0&c=1&city=0

det är kullbergs här på forumet.

 

[marcus nilsson]

jo den ser ju superschysst ut men det tar tid innan man får ihop pengarna kan få ihop 20 000 till nästa månad hade tänkt att hitta nån för 20-25 typ. det är visseligen inte så bråttom det är ju länge till säsong ännu tyvär.

 

[crallan]

jo den ser ju superschysst ut men det tar tid innan man får ihop pengarna kan få ihop 20 000 till nästa månad hade tänkt att hitta nån för 20-25 typ. det är visseligen inte så bråttom det är ju länge till säsong ännu tyvär.

Nu vill man ju inte hälla smolk i glädjebägaren, men jag tror det kan vara ganska svårt att hitta en >98 Aprilia för under 25k, IOM att det inte har hänt ngt på utvecklingsfronten, är det samma modell och näst intill samma priser oavsett år, och flertalet ligger över 25 om det inte är as..Ge dig själv lite glädje, betala +25K och se till att få med så mycket grejer som möjligt i priset, du kommer ändå vilja ha lite reservdelar så fort du börjar vurpa..
förövrigt är Kullbergs hoj en av de frächaste jag har träffat på i depån.

Gott Nytt

 

[oFFkeFF]

Nu vill man ju inte hälla smolk i glädjebägaren, men jag tror det kan vara ganska svårt att hitta en >98 Aprilia för under 25k, IOM att det inte har hänt ngt på utvecklingsfronten, är det samma modell och näst intill samma priser oavsett år, och flertalet ligger över 25 om det inte är as..Ge dig själv lite glädje, betala +25K och se till att få med så mycket grejer som möjligt i priset, du kommer ändå vilja ha lite reservdelar så fort du börjar vurpa..
förövrigt är Kullbergs hoj en av de frächaste jag har träffat på i depån.

Gott Nytt

Jepp 25-30 får man tyvärr räkna med(även om de borde ligga lägre i pris)

 

[marcus nilsson]

Jag har hittat några på norska marknaden priser visseligen i norska kr men hittat 3 st under 18 000. Finns på racing.no. Nån som vet hur det är att handla nåt i norge och på det forumet? Nån med några erfarenheter?

 

[oFFkeFF]

Jag har hittat några på norska marknaden priser visseligen i norska kr men hittat 3 st under 18 000. Finns på racing.no. Nån som vet hur det är att handla nåt i norge och på det forumet? Nån med några erfarenheter?

haha, en del personer ska du nog inte fråga om vad de tycker.
Känner du dig helt hemma på att kunna bedöma en cykel och vara säker på att den är ok så funkar det nog väl att shoppa i norge. Annars är det nog bäst att handla här hemma.
Vissa norrmän verkar ha en liten konstig filosofi när det gäller service och underhåll.

 

[marcus nilsson]

Ryktet säger att norrmän i regel är lata

 

[Teddy]

Nej norrmän är inte lata, de är konstiga. Glöm inte att en norsk krona kostar mer än en svensk.

 

[marcus nilsson]

men många norska företag söker svensk arbetskraft för att de tycker att norrmän är lata och oseriösa

 

[crallan]

Ryktet säger att norrmän i regel är lata

 

[Hampe #66]

till salu!!!

http://www.sporthoj.com/annonser.php?id=2061

 

[McFille]

Har suttit å läst en massa inlägg om 250SP nu och blir bara mer och mer sugen...har länge funderat på att köra!

En sak som jag dock undrar är hur det ligger till med strypningarna på min hoj...det kan väl inte vara reglementsvidrigt att köra med ostrypt hoj, då japsarna stryper alla sina hojar under 400cc till 45 hk!

Och med tanke på att det så gott som alla RGV SPr som finns i Sverige importerades till Sverige för just racing, så måtte det väl vara tillåtet?

Någon som vet något om detta?