balanseringsfixtur

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
Flera har PM:at och frågat om mått på balanseringsfixturen.

Axel 350*12.5 mm

Lagerhus 45 mm diameter och bredd 25 mm

Konor 35 mm diameter och 45 mm
 

Bifogat

  • FILE0091.jpg
    FILE0091.jpg
    50.3 KB · Visningar: 116
Aha!

Jag som just är i färd med att skaffa....
Tillverkar du såna Sydney?
Isf är jag spekulant.
 
Ja me,om du gör ställningen åxå?
Det som finns att tillgå i handeln idag,är med flera lösa axlar,vill inte ha.
 
Jag använder ett par pallbockar som ställning, lagerhusen är planslipade på ena sidan.


Såg det,smart men jag hade en Metzeler original-ställning en gång.
Me låda under för vikter och så,finns inte att köpa längre.
 
Hittade den här:

http://www.bikelift.net/en/product.asp?Id=266

Säljs även i Sverige, men då till ett inhumant pris... ;)
Dock har inte firman svarat mig om de skeppar utanför Italien, för det gick inte ändra land i orderformuläret när jag gjorde en provbeställning.

Men vi kan dela på frakten om vi tar hem två kit Sportbilke.
 
Det finns en ställning med rullar och 4 lösa axlar hos Duells.
Inte gratis,men enkelt.
34-4860 Balanseringsapparat Komplett med 4 axlar. 1.995,00

för det var väl inte en så här vi skulle ha? :va
http://www.svepang.se/group.asp?group=9&sub=8

1995 är ocker!

Och jo - helst skulle man ju ha en sån där seriös apparat.
Till saken hör att grannen är dächandlare med apparater osv, osch jag har tjatat mig blå, på att ha ska köpa en spindel smal nog att ta mc-hjul... :gnissla
Vilket han inte gjort på två år...trots löfte.
Så jag får fortsätta min statiska bana... :)
 
Vi fick ju måtten av Sydney,ska tjata hål i huvet på polarn,nu :D
 
Vi fick ju måtten av Sydney,ska tjata hål i huvet på polarn,nu :D

Ja gör det! - lager har jag/kan fixa.
Frågan är om saker och ting blir bättre av att ha stora brickor utanpå lagren för att öka deras dia?
Troligen.
Och det är samma anledning till att jag vill ah grövre axlar än de futtiga 12 mm som vissa apparater har. MEn å andra sidan flyttas ju momentarmen ut motsvarande, så att liten axeldia kanske är att föredra.
Nåväl. Det visar sig!
 
Uppgifter för lagren:

Bearing Type : Ball Bearing
Bearing OD : 1.125 in (1-1/8 in)
Bearing ID : 0.5 in (1/2 in)
Bearing Thickness : 0.313 in (5/16 in)
Bearing Weight : 0.73 oz (21 g)
Standard Size: : R8Z
Type : Deep groove ball bearings
Shields : Double, Metal
 
Om man nu använder koner,som sätts an mot hjullagret,så sviktar ju axeln minimalt genom att sätta an de yttre lagringarna dikt mot dessa.
 
Uppgifter för lagren:

Bearing Type : Ball Bearing
Bearing OD : 1.125 in (1-1/8 in)
Bearing ID : 0.5 in (1/2 in)
Bearing Thickness : 0.313 in (5/16 in)
Bearing Weight : 0.73 oz (21 g)
Standard Size: : R8Z
Type : Deep groove ball bearings
Shields : Double, Metal

Ja - kanske smartare med gamla SS än RS då de är i det närmaste friktionslösa.

Om man nu använder koner,som sätts an mot hjullagret,så sviktar ju axeln minimalt genom att sätta an de yttre lagringarna dikt mot dessa.

Förståss... ville bara kolla att du var med... :hihi
 
Last edited:
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top