nomercy skrev:
Jag har provat att koppla om och det fungerar bara på ett vis och då blir det enligt resultatet ovan.
Men hur vet jag vad effektmotstånden ska ha för effekt och hur kopplar jag in dem? Baklyset/bromsljuset är kanske också lastberoende?
Tack
Om det är lastoberoende vet du om du mäter med en multimeter.
Ta bromljuset som exempel.
1. Du bromsar inte = 0V mellan bromljuskabeln och jord
2. Du bromsar (håll innen bromsen) = 12V (13-15V) mellan bromljuskabeln och jord
För att veta om din blinkers är lastoberoende kan du sätta
din multimeter och mäta mellan blinkerskablem och jord,
denna ska då pendla mellan 0V och 12V med ca 1s mellanrum
(du vet blink blink sa Snappe)
Och gör den inte det utan t.ex. bara visar 0V eller 12V så är det
reläet du ska byta. (Biltema har tydligen ett blinkersrelä för ca 40
Men om du inte vill byta reläet utan vill sätta resistorer istället
bör du veta
1. Vilken effekt var de gamla lamporna på (står också på själva reläet)
2. Vilken effekt är dina nya diodblinkers på?
Sedan kan du räkna så här:
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=167230&postcount=18
Eller så här:
21W orginal effekt och dina diodlysen drar 1W (ev lite högt).
Då vill du att ditt motstånd ska elda upp 21W-1W=20W (mycket värme)
Ohms lag säger
P=U*I
U=I*R
vilket ger
R=U^2/P
Och eftersom spänningen ligger mellan 13V och 15V
får vi ta fram två värden:
13^2/20=8.5ohm
15^2/20=11.3ohm
Så du ska bara hitta ett ca 9-10ohms effektmotstånd som klarar 20W!!!
Och elfa har nästan ett sådant:
Art.nr. 60-048-81 10ohm pris:11.20+moms
Sedan får du se var du kan placerar detta motstånd för det lär bli varmt....
Dessa ska sedan placeras parallellt med dina lampor,
förmodligen bäst direkt efter ditt blinkersrelä.
Jag upprepar, välj reläerna istället.
eftersom det känns som oddsen för att lyckas bra är större där.
Men berätta gärna hur det gick oavsett vad hittar på
