Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Off Topic!
Fint att se att min gamla Qvarna lever än!
On Topic!
Har latjat lite med min SV men har skit svårt för det där med kopplingen, ser ju skit lätt ut när ni gör det men när jag gör det blir det fult ryck med framhjulet 5cm från backen typ![]()
Mer gas!
Om kopplingen slirar och inte hugger till har du för låg utväxling, börja på ettan. Innan wheelieförsöket måste man även ligga på ett lagom varvtal. Inte för lågt och inte för högt. Optimala varvtalet är olika på alla hojar så man måste testa och se vad som funkar bäst. Efter ett tag sitter det i handleden och man tänker inte på det.
Jag kan powerwheela på 1:an utan problem, 2:an får jag rycka med gasen så åker framhjulet upp en bit, brukar göra detta i 4000-6000varv har provat 3:an med koppling men den lyfter bara 5 cm då, ska prova koppla upp den på 2:an vid ett varmare tillfälle.
Har latjat lite med min SV men har skit svårt för det där med kopplingen, ser ju skit lätt ut när ni gör det men när jag gör det blir det fult ryck med framhjulet 5cm från backen typ![]()
Gasa och släpp kopplingen exakt samtidigt så borde det inte vara ett problem!
Det de flesta gör fel är att gasa först och sen släppa kopplingen.
Kolla också vid vilket varvtal(gissningsvis ~6000 varv ty twin) du har som mest kraft, lägg dig sedan lite under detta varvtal på 1an och "poppa" kopplingen med lite gas.
Gasa och släpp kopplingen exakt samtidigt så borde det inte vara ett problem!
Det de flesta gör fel är att gasa först och sen släppa kopplingen.
Kolla också vid vilket varvtal(gissningsvis ~6000 varv ty twin) du har som mest kraft, lägg dig sedan lite under detta varvtal på 1an och "poppa" kopplingen med lite gas.
Med motard så brukar det vara lättare att koppla ur den för att ge lite gas så den går upp i varv sen släppa kopplingen, iaf för migMen då är ju det moppe också (A)
Finns bara ett sätt och det är att våga öka höjden på framhjulet. Kan lägga upp 100 filmer men är man rädd och inte kliver över gränsen så blir det inga resultat. Denna film tillför inget tyvärr.
För en som är i processen att lära sig (som jag) är denna film grym!
Jag tror du missar poängen med den här första filmen lite. Man måste ju lära sig att ta upp hojen på bakhjulet på ett bra sätt innan man siktar på balansläge. Att gå rakt mot gränsen det första man gör är ju inget annat än att sikta på vurpa.Finns bara ett sätt och det är att våga öka höjden på framhjulet. Kan lägga upp 100 filmer men är man rädd och inte kliver över gränsen så blir det inga resultat. Denna film tillför inget tyvärr.
Gasa och släpp kopplingen exakt samtidigt så borde det inte vara ett problem!
Det de flesta gör fel är att gasa först och sen släppa kopplingen.
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
![]() |
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
![]() |
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
![]() |
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
![]() |
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
![]() |
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
![]() |
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
![]() |
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |