bakhjuls åka..

[Sluggaboy]

tjaa denna frågan har säkert kommit upp många ggr innan men är de sant att bakhjuls åkning gör att oljepumpen inte orkar med och motorn klappar ihop? nån som har erfarenhet? tacksam för svar!

 

[Olof Eriksson]

Beror på vilken motor du har, men på en del motorer så får den inte rätt smörjning, och då blir det skador. Korta wheelies är ingen fara, typ accelerationswheelies.

 

[-MLM-]

Vad jag vet så har alla LC4 motorer två oljepumpar så det går att slanga hur långt som helst utan det tar skada i motorn!

 

[Långa farbron]

Problemet brukar vara att oljan åker bakåt i tråget så pumpen inte kan suga upp den.

Sen har iofs Lc4 2 pumpar men dom sitter ihop på samma ställe i motorn,så vinsten av just det är nog bara pumpeffektivitet.

Jag tror att det är oljan i ramen som är den stora räddaren i nöden vid bakhjulsåka,då det alltid finns olja i ramen till toppen osv då den löper i en egen krets.

 

[ypvs]

Vinsten med de dubbla pumparna på KTM är nästan tvärsäker smörjning i vilken vinkel hojen än körs i så de med det systemet kan ur smörjningshänseende slangas hur långt som helst. Vi har kollat motorer efter milvis på slangen i ett sträck och de uppvisar inga problem.
De flesta andra motorer börjar ta stryk redan efter 500m, framförallt upprepade sådana. Eller extremt frekventa kortare slangningar, dvs träningar där man inte gör annat än att lyfta igen så fort man tappat ner framhjulet.
Genom att begränsa sig till 3-400m och sen låta hojen gå i horisontellt läge i 20-30sec innan man börjar igen så är man hyfsat säker med nästan alla motorer.

Daniel

 

[Hoztic]

Jag tror att det är oljan i ramen som är den stora räddaren i nöden vid bakhjulsåka,då det alltid finns olja i ramen till toppen osv då den löper i en egen krets.

Därmed borde ju Buell vara ganska säkra då, som har oljan i svingen, borde väl också ge smörjning i alla lägen?

 

[-PLM-]

tjaa denna frågan har säkert kommit upp många ggr innan men är de sant att bakhjuls åkning gör att oljepumpen inte orkar med och motorn klappar ihop? nån som har erfarenhet? tacksam för svar!

Med din 125.a kvittar det då oljan är bensininblandad.

 

[philsson]

Med din 125.a kvittar det då oljan är bensininblandad.

han har oljepump på den men den lär knappast lägga av.

 

[Sluggaboy]

han har oljepump på den men den lär knappast lägga av.

beror på, alltså min nöp för oljepumpen orka inte me (separat blandning) och ja tänker köpa en husa så fort sommaren tarslut (skulle haft en direkt men a1 kort ett år till) funderar därför på att sälja hojarna och köra cross i sommar. men de är dyrt å man vill ju ha nåt att glida på oxå

räcker me svar nu... Tack

PS: jag syftade på fyrtakts hojar.

 

[philsson]

beror på, alltså min nöp för oljepumpen orka inte me (separat blandning) och ja tänker köpa en husa så fort sommaren tarslut (skulle haft en direkt men a1 kort ett år till) funderar därför på att sälja hojarna och köra cross i sommar. men de är dyrt å man vill ju ha nåt att glida på oxå

räcker me svar nu... Tack

PS: jag syftade på fyrtakts hojar.

Det krävs långa wheelies om du ska paja dem pga smörjningen. Husa är i känsligare lagret men jag skulle skatta mig lycklig om jag lyckades wheela sönder en.

 

[Ten-0]

Det krävs långa wheelies om du ska paja dem pga smörjningen. Husa är i känsligare lagret men jag skulle skatta mig lycklig om jag lyckades wheela sönder en.

Unitedcolors här på SH har slangat sönder sin.

 

[philsson]

Unitedcolors här på SH har slangat sönder sin.

Jag vet att de finns dom som kan men som sagt. Hade JAG lyckats så hade jag vart stolt.

 

[ypvs]

Unitedcolors här på SH har slangat sönder sin.

Det har jag gjort massor av gånger. Inga problem...

Fixat än många fler än så dessutom.

 

[Busaberg]

Vinsten med de dubbla pumparna på KTM är nästan tvärsäker smörjning i vilken vinkel hojen än körs i så de med det systemet kan ur smörjningshänseende slangas hur långt som helst.

Daniel

Den ena pumpen tömmer ju bara vevhuset på LC4(dvs ungefär samma funktion som reedventilen på Husaberg)så det borde ju vara en annan placering av sugsilen som gör att dom klarar slangning bättre.

 

[Itacha75]

Hur är det med de äldre XR modellerna? De har oljan i ramen.

 

[-PLM-]

Hur är det med de äldre XR modellerna? De har oljan i ramen.

Jag är imponerad av hållbarheten, den slangas inte sönder i första taget om du håller dig på normala varv på slangen.