Bakhjul med offrad/motard

Svanen

Psykos Pilot
Gick med
1 Feb 2004
Ort
Skaraborg - Kvänum
Hoj
Ingen just nu
Hur är era offroad/motarder att dra upp på bakhjulet?

Jag vet inte om min teknik sviktar eller om hojen min är klen men jag får knappt upp den på tvån sittandes med kopplingen och sen ryck..
Ettan är inga problem, men det är ju ettan.

Att försök dra upp den utan koppling är svårt, mycket svårt.

Kan det vara att min hoj är framtung? Den känns rätt tung, typ som en 125cc cross, om inte tyngre till och med.

Hojen är ostrypt men ett effektsystem ska beställas (fick lönebesked idag :hihi )

Nån som kanske har lite tips?
 
Svanen skrev:
Hur är era offroad/motarder att dra upp på bakhjulet?

Jag vet inte om min teknik sviktar eller om hojen min är klen men jag får knappt upp den på tvån sittandes med kopplingen och sen ryck..
Ettan är inga problem, men det är ju ettan.

Att försök dra upp den utan koppling är svårt, mycket svårt.

Kan det vara att min hoj är framtung? Den känns rätt tung, typ som en 125cc cross, om inte tyngre till och med.

Hojen är ostrypt men ett effektsystem ska beställas (fick lönebesked idag :hihi )

Nån som kanske har lite tips?

en 125cc cross är ju inte direkt fram tung...

hur mkt vrid e det i din ostrypt?
 
Jag får upp min på tvåan utan problem alls, och du har mer kraft i din hoj - du suger!

Bilden är från igår.
 

Bifogat

  • P1010028mod.JPG
    P1010028mod.JPG
    24.6 KB · Visningar: 84
jag fick upp gasgas:en på 3:an och röck jagh lite fick jag upp den något på 4:an med men det var på 4:an det =)
 
prulle skrev:
en 125cc cross är ju inte direkt fram tung...

hur mkt vrid e det i din ostrypt?

Det beror på vad man jämför (jämnför, gämför, skitsamma) med vettu
:tummenupp
Gaffeln på en 125a cross väger en del. Skillnaden är ju bara den att crossen har ett antal mer hästar som hjälper framhjulet upp i luften :hihi

Vridet har jag ingen aning om.
Det sitter en grej kvar i kröken som stryper ca. 10% men det kan vell inte ge så mycket?
Runt 27-29hk ska den ha i motorn helt ostrypt iallafall.

GasGasen räknas inte, alldeles för mycket crossmotor i den
:4skrika :tungan

Hur gör ni då?
Jag håller varvtalet till alldeles innan avgasporten öppnar, kopplar, gasar, släpper och rycker bakåt..

Jag ska ut och kolla om avgasporten verkligen funkar om den ska.. Kommer med svar om det om en halvtimme!

Edit: Porten funkar prima!
Hur fort går era på tvåan? Ja, precis innan man växlar.
 
Last edited:
Itacha75 skrev:
Jag får upp min på tvåan utan problem alls, och du har mer kraft i din hoj - du suger!

Bilden är från igår.

Här kommer kung av slang, här kommer kungen av ingenting alls. :yoparty (nynnas som nån Per Fläske-melodi)

Jag själv har inte försökt mig på någon avancerad bakhjulsaktivitet, orkar inte ha råd att slå över. :gnissla
 
Tjet skrev:
Jag själv har inte försökt mig på någon avancerad bakhjulsaktivitet, orkar inte ha råd att slå över. :gnissla
Det gör inget om du slår över, då får du bara en häftigt tyskstukad offroad, som itakka! :tummenupp

EDIT: itakka, den bilden blev ju bra - jag är en kunglig fotograf!
 
*/ ?>
Nyheter
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Back
Top