Hej.
Jag har under en ganska lång period haft problem med bakbromsen.
Den svampar och har inte så värst mycket bromsverkan vilket jag inte brydde mig så mycket om då jag knappt använder den. Tyvärr är svensk bilprovning lite mer intresserade av att min bakbroms inte fungerar så till slut blev jag tvungen att göra något åt problemet.
Luft i systemet eller dålig bromsvätska var jag inne på så jag luftade genom att öppna och stänga nippeln på oket samtidigt som jag pumpar med fotbromsen. Gick sådär.
Bestämde mig till slut för att riva både ok och bromscylinder. Tog ut pluncharna för att rengöra. Allt såg fint ut i oket.
Fyllde sedan systemet med Biltemas bromsluftare genom att suga vätskan från koppen till oket. Tog en bra stund innan jag fick bromsen att fungera, fick inte fram något bromstryck när jag pumpade med fotbromsen. Skam den som ger sig.
Lufta, suga och suga och lufta och till slut kändes det hyfsat.
Stack ut på en liten provtur. Provbromsade och fick hjulet att låsa sig vilket inte gått tidigare. Tänkte att "Perfekt!, då är det bara att åka på besiktningen imorgon".
Tankade och tog en tur ut på motorvägen. Alldeles efter påfart känner jag hur bromsen plötsligt ligger på. Tar och stannar på motorvägen efter några hundra meter då bromsskivan är knallröd. Fotbromsen är stum.
Fick bromsen att släppa när allt kallnat någorlunda som tur var.
Lyckades ta mig hem i lugnt tempo.
Frågan är vad som hände?
Min teori är att det fortfarande är lite luft kvar i systemet som expanderat vilket gjort att den bromsar hårdare. Skedde säkert av att värmen ökade en aning när jag började köra fort på motorvägen. Troligen av att beläggen låg på lite mot bromsskivan. Jag hade en aning för mycket bromsvätska i koppen. På MAX eller strax över. Jag ställde även "tryckpinnen", den som trycker på kolven i bromscylindern, lite tajtare för att få bromsen att ta tidigare. Det bör inte spela någon roll hur tajt den är så länge kolven i cylindern tillåts gå hela vägen tillbaka i cylindern.
Är det något med bromscylindern?
Har vi någon bromsexpert på forumet?
Bromsar är något jag hållit på med minst så tips är välkomna.
Jag har under en ganska lång period haft problem med bakbromsen.
Den svampar och har inte så värst mycket bromsverkan vilket jag inte brydde mig så mycket om då jag knappt använder den. Tyvärr är svensk bilprovning lite mer intresserade av att min bakbroms inte fungerar så till slut blev jag tvungen att göra något åt problemet.
Luft i systemet eller dålig bromsvätska var jag inne på så jag luftade genom att öppna och stänga nippeln på oket samtidigt som jag pumpar med fotbromsen. Gick sådär.
Bestämde mig till slut för att riva både ok och bromscylinder. Tog ut pluncharna för att rengöra. Allt såg fint ut i oket.
Fyllde sedan systemet med Biltemas bromsluftare genom att suga vätskan från koppen till oket. Tog en bra stund innan jag fick bromsen att fungera, fick inte fram något bromstryck när jag pumpade med fotbromsen. Skam den som ger sig.
Lufta, suga och suga och lufta och till slut kändes det hyfsat.
Stack ut på en liten provtur. Provbromsade och fick hjulet att låsa sig vilket inte gått tidigare. Tänkte att "Perfekt!, då är det bara att åka på besiktningen imorgon".
Tankade och tog en tur ut på motorvägen. Alldeles efter påfart känner jag hur bromsen plötsligt ligger på. Tar och stannar på motorvägen efter några hundra meter då bromsskivan är knallröd. Fotbromsen är stum.
Fick bromsen att släppa när allt kallnat någorlunda som tur var.
Lyckades ta mig hem i lugnt tempo.
Frågan är vad som hände?
Min teori är att det fortfarande är lite luft kvar i systemet som expanderat vilket gjort att den bromsar hårdare. Skedde säkert av att värmen ökade en aning när jag började köra fort på motorvägen. Troligen av att beläggen låg på lite mot bromsskivan. Jag hade en aning för mycket bromsvätska i koppen. På MAX eller strax över. Jag ställde även "tryckpinnen", den som trycker på kolven i bromscylindern, lite tajtare för att få bromsen att ta tidigare. Det bör inte spela någon roll hur tajt den är så länge kolven i cylindern tillåts gå hela vägen tillbaka i cylindern.
Är det något med bromscylindern?
Har vi någon bromsexpert på forumet?
Bromsar är något jag hållit på med minst så tips är välkomna.
Last edited:
