B-race på Sviestad 29/8

Strandelin skrev:
Menar så här, vinnaren på Sviesta var väl B-förare, ta bort alla A-förare och se vilken skillnad det blir ner till 10:e gubben => glappet ökar.

Om det jag skrivit uppfattas som påhopp/smutskastning ber jag genast om ursäkt för det var inte min mening, har absolut inget emot 2-taktsracing. Hade jag inte lurat mig själv med att tro att det skulle bli mindre mekande med en R600-hoj så jag också kört 250SP.

Håller dessutom med om att materialet i 250SP borde ge täta race men tyvärr blir det ju inte så, iaf inte på Sviesta senast.

:)


Anledningen till spridningen KAN bero på att många race:ade för första gången.. Men det var kul att se så många nya!
Täta race kommer...hehe

/JPS
 
Chris Ash skrev:
"Äh fan, jag väger 80 kilo, då måste jag ha i alla fall ha en 1000 för att kunna konkurrera..."
Nyteknik skrev:
Ungefär så.

Och:

"R-1000 vann ju Bikes test. Polarn har en sån, dom e så jävla grymma. En sån ska jag ha!"
Men snälla! Låt folk rejsa i vilken klass de vill. Är ni så bittra för att tvåtaktsmotorn är död inom fem år?
 
valmers skrev:
Men snälla! Låt folk rejsa i vilken klass de vill. Är ni så bittra för att tvåtaktsmotorn är död inom fem år?

Föhoppningsvis kommer det insprutningsmotorer (ditech) i 2T och då klarar även de framtidens avgaskrav och så är allt frid och fröjd. För det är bra mycket roligare att åka tvåtakt jämfört med fyrtakt!

/J
 
valmers skrev:
Men snälla! Låt folk rejsa i vilken klass de vill. Är ni så bittra för att tvåtaktsmotorn är död inom fem år?

Det här med att det INTE handlar om två eller fyrtakt verkar ha svårt att gå in.....
 
Nu leker jag bara lite med tanken, men om det går så är jag inte den som fegar....

Skulle inte Nordgren sätta ihop en 250R som skulle vara någon slags ¨testhoj¨!? I så fall kanske det skulle gå att få (hyra) en testDAG på hojen, och isf kanske man skulle kunna klämma in den dagen på b-rejset. Hade ju varit skitkul att testa på riktigt liksom... :) Första tjing på det om det går!!!!!
 
oscar skrev:
Nu leker jag bara lite med tanken, men om det går så är jag inte den som fegar....

Skulle inte Nordgren sätta ihop en 250R som skulle vara någon slags ¨testhoj¨!? I så fall kanske det skulle gå att få (hyra) en testDAG på hojen, och isf kanske man skulle kunna klämma in den dagen på b-rejset. Hade ju varit skitkul att testa på riktigt liksom... :) Första tjing på det om det går!!!!!
Jag vill oxo prova tvitakt, men bara om Nypanik bestyckar :hihi
 
GSXR1100R skrev:
Jag vill oxo prova tvitakt, men bara om Nypanik bestyckar :hihi

Jag såg nog hur du fick något fuktigt i blicken när du satt på Skatungen och härmade ljudet av en tvåtaktare.
 
Teddy skrev:
Jag såg nog hur du fick något fuktigt i blicken när du satt på Skatungen och härmade ljudet av en tvåtaktare.
Uschamej det har jag pa film, en riktig torrbrytning med skatungen efter 12 st :fyllisar
Den filmsnutten kommer ni inte att fa se, men visst aer det noget speciellt med tvitakt, bara att veta att skiten kan skaera naer som helst ger extra krydda :hihi
 
Jag ska avslöja en mörk hemlighet...

Jag vill också gärna köra tvitakt, men jag vågar inte... jag är för feg helt enkelt.

Efter många vedermödor så har jag läft mig att någorlunda skruva fyrtaktare, men att skaffa sig en tvåtaktsräser skulle ju betyda att lära sig en massa nya saker. Tydligen så gäller det att veta hur mycket och ofta man ska göra service och byta ut delar, kunna bedöma rätt bestyckning beroende på temperatur, fukt i luften, hur hojen mår och vilket humör tvåtaktsguden är på? Sedan så verkar ytbeläggningen på cylindern ge upp lite när den vill, knaster gå sönder utan förvarning och annat skoj som kan orsaka ett motorras på långa rakan nånstans när man laddar på i över 200 kalle martin per helge.

Själva körningen verkar vara en så liten del av det hela helt plötsligt. Man måste nog vara beskaffad som Gubbstuff, man ska gilla mysmek, åtminstone lika mycket som att köra på banan. :rolleyes:
 
Strandelin skrev:
Det här var ironi eller hur? :confused:

Det borde vara täta fighter men tittar man i resultaten (250SP) ifrån Sviestad så är det 57 sekunder mellan 1:a och 10:e gubbe, det är väl inte speciellt tätt?

I Rookie600 där maskinmaterialet verkligen skiljer är det bara 25 sekunder.

:va

Är väl inget konstig? Eller? I R600 sållas ju de långsamma bort ( du bla ).

På mitt första race, tredje gången på bana så placerade jag mig på 10 plats och klarade mig från att bli varvad. Så klassen har ju helt klart förutsättningara för att bjuda på tätta race.

Sen är det ju billigt oxå. Köpte min hoj för 20 000, max tre par däck per säsong...

NR 21
 
Hjalle skrev:
Sen är det ju billigt oxå. Köpte min hoj för 20 000, max tre par däck per säsong...

NR 21

Hmmm.. vet att jag halkar bort från ämnet lite nu men...

HALLÅÅÅÅ!?!??! Hur f*n klarar du dig på 3 uppsättningar däck per säsong? :va

Lär mig!!!! För jag är snart ruinerad!! :huvet :D
 
Macke skrev:
Hmmm.. vet att jag halkar bort från ämnet lite nu men...

HALLÅÅÅÅ!?!??! Hur f*n klarar du dig på 3 uppsättningar däck per säsong? :va

Lär mig!!!! För jag är snart ruinerad!! :huvet :D
:kär 250SP :kär
 
Cagiva_Mito skrev:
Vad är det för skillnad på 125jr och 125std

Det finns ingen åldersgräns så vi öppnar möjligheten att köra för tränare, ledare och besserwisser-farsor. Anmäl gubbarna och kör skjortan av dom!!! :banana

/HW
 
*/ ?>
Back
Top